Popravka auto stakla – da li je to uvek moguće? Kada se isplati zalijepiti vjetrobransko staklo, a kada umetnuti novo? Koliko to košta?

Vožnja po zemljanim putevima ili letenje kamenja i šljunka sa točkova vozila ispred može da izazove strugotine i druga oštećenja na vetrobranskom staklu. Nažalost, ovo nije trivijalan problem. Zbog sila koje djeluju na vjetrobransko staklo, te direktnog uticaja na sigurnost putnika, njegovo stanje u velikoj mjeri određuje da li će automobil proći pregled. Stoga je vrijedno razmisliti da li bi bilo bolje popraviti automobilsko staklo ili odabrati opciju potpune zamjene.

Kada je moguća popravka vjetrobranskog stakla?

Nemojte se iznenaditi ako vaš mehaničar uoči kvar ili strugotinu na vašem vjetrobranskom staklu i odbije to popraviti. Zašto i u kojim situacijama se popravlja vjetrobransko staklo?

Prije svega, možete popraviti automobilsko staklo ako je oštećenje vrlo nedavno. To je zbog procesa izvlačenja nečistoća i vlage iz unutrašnjosti oštećenja, kao i mogućnosti širenja pukotina. Popravka stakla je moguća u situacijama kada oštećenje ne prelazi 20 mm u prečniku i ne prelazi 20 cm u dužinu. U nekim situacijama tehnika popravke vjetrobranskog stakla čak i ne otklanja takve nedostatke, pa ćete konačan odgovor čuti u radionici.

U kojim situacijama je popravka staklenih strugotina nemoguća?

Kao što smo već spomenuli, ako se staklo nije stvorilo proteklih dana, malo je vjerovatno da će ga mehaničarska radionica popraviti. Ali ovo nije jedina situacija u kojoj popravak i lijepljenje stakla nije moguće. Stručnjak neće pristati na popravak ni u slučaju:

• oštećenja koja su pred očima vozača. Smola ubrizgana u ovu pukotinu ostaje vidljiva i može ometati efikasnu vožnju;
• oštećenja koja dođu do zaptivača. Tada se ne može popraviti, a ostaje samo da se ubaci novi komad.
• veliki broj ogrebotina, nedostataka, strugotina na vjetrobranskom staklu automobila. Fabrike se ustručavaju da poprave auto stakla kada ih ima mnogo.

Popravka auto stakla = pogodnost + ušteda vremena

Ovdje treba spomenuti nekoliko faktora. Prvo, lijepljenje i popravak automobilskog stakla traje mnogo manje vremena od zamjene elementa. Kvalifikovani mehaničar može popraviti malu pukotinu čak i za sat vremena. Iako on to može učiniti odmah, nećete morati dugo ostaviti auto kod mehaničara. Pogodnost i ušteda vremena u jednom!

Lepljenje i popravka auto stakala i cena. Da li je to veoma skupa opcija?

Sljedeći i možda najvažniji faktor je cijena. Cena popravke auto stakla, u zavisnosti od broja pukotina koje je potrebno ukloniti, može biti od 10 evra i nešto više. Ono što je bitno, to je mnogo manje od kazne za vožnju sa oštećenim vjetrobranskim staklom, koja iznosi 25 eura i svakako ne rješava problem pukotina... Međutim, lijepljenje stakla na automobilu može početi po stopi od nekoliko stotina zlota i završiti sa nekoliko stotina zlota. hiljada zlota. Dakle, postoji velika razlika.

Kako izgleda popravka i uklanjanje ogrebotina sa auto stakla?

Po dolasku u radionicu, mehaničar procjenjuje vrstu i mjesto oštećenja elementa. U početnoj fazi procesa, mjesto se čisti od zagađivača u vidu prašine, prašine, ostataka stakla i vlage. Smola se zatim ubrizgava u centar lezije i leči UV lampom. Nakon što zalijepite staklo i osušite automobil, možete bezbedno krenuti na put. Cijela procedura nije previše komplikovana i traje vrlo malo vremena.

Takođe ne morate da brinete o policijskom pregledu ili pregledu vozila kada se automobil popravlja na ovaj način. Ovo je najzvaničniji i najzasluženiji način popravke vjetrobranskog stakla, tako da vam se nakon njega ništa strašno ne smije dogoditi.

Kako ukloniti ogrebotine sa auto stakla?

Šta da radim ako na vjetrobranskom staklu automobila nema pukotine, već samo male i plitke ogrebotine od korištenja strugača zimi? U takvim situacijama, poliranje može biti dobro rješenje. Zbog činjenice da se radi o materijalu koji je vrlo osjetljiv na oštećenja, koji je zaslužan i za veliki postotak elastičnosti tijela, ne preporučuje se samostalno obavljanje ovog procesa. Zato otpustite komplet za popravku vjetrobranskog stakla.

Dobro rješenje (jedino ispravno, osim zamjene elementa) je kontaktirati specijaliziranu radionicu. U zavisnosti od površine i broja ogrebotina, poliranje stakla može potrajati i do nekoliko sati. Cijena takve usluge se obračunava pojedinačno, ali obično se kreće od 200-30 eura, a rezultat će vas sigurno zadovoljiti.

Kako njegovati staklo nakon popravke?

U slučaju da je popravka automobilskog stakla gotova, razmislite o tome što učiniti kako biste zaštitili element od oštećenja u budućnosti. Postoje različita rješenja koja nude stručnjaci. Neki jednostavno preporučuju držanje pristojne udaljenosti od vozila ispred, posebno na zemljanim putevima. Također se preporučuje korištenje visokokvalitetnih auto brisača koji neće uzrokovati brza oštećenja.

Zanimljivo rješenje, posebno kod novih i skupih automobila, je zaštitna folija. To je tačno kada je umetanje auto stakala u ove modele nekoliko hiljada PLN ili više. Takav materijal se, naravno, nanosi na vanjski dio stakla. Odlično se slaže sa brisačima i pomaže u sprečavanju kiše i snijega. Osim toga, smanjuje nivo UV zraka koji ulaze u unutrašnjost, što smanjuje brzinu blijeđenja materijala.

Nastali čip na vjetrobranskom staklu ne daje uvijek pravo na njegovu zamjenu. Prije nego što se odlučite za skupu uslugu uvezivanja novog elementa, bolje je prvo se zainteresirati za njegovu popravku. Tako ćete uštedjeti vrijeme i novac.