"RIMET". Tretman motora domaćim aditivima
Sastav i princip djelovanja aditiva "RiMET"
Tradicionalne kompozicije "RiMET-a", koje služe za produženje radnog veka dotrajalog motora, po principu delovanja su remetalizatori. Odnosno, ovi aditivi obnavljaju istrošene i oštećene površine metalnih dijelova u opterećenim kontaktnim mrljama.
Sastav RiMET aditiva je sljedeći:
- mikročestice (veličine 1-2 mm) bakra, kalaja i antimona;
- surfaktanti koji pomažu metalima da ostanu suspendirani u ulju i uspješno stignu do odredišta;
- nosač, obično neutralno mineralno ulje.
Princip rada aditiva zasniva se na najjednostavnijem mehanizmu. Zajedno s motornim uljem, tvari kruže kroz sistem. Kada udari u bilo kakvu hrapavost na metalnoj površini, rešetka Cu-Sn-Sb (ili samo Cu-Sn za ranije verzije aditiva) je fiksirana na ovoj tački. Ako ovu formaciju ne sruši jači metal (odnosno, nalazi se u udubljenju i nema kontakta pri kontaktu s površinom spojnog dijela), tada se njen rast nastavlja. To se događa sve dok nova struktura ne ispuni potpuno oštećeno područje. Višak će se ukloniti u procesu trenja. U tom slučaju, pritisak koji se stvara u kontaktnoj površini ojačava formirani sloj.
Na konkretnom primjeru možemo razmotriti radni par prsten-cilindar. Nakon dodavanja aditiva ulju, ogrebotina na površini ogledala cilindra počet će se puniti mikroljuskicama od Cu-Sn-Sb metala. To će se dogoditi sve dok površina prstena ne počne rušiti višak. A novonastala formacija će se stvrdnuti pod pritiskom prstena. Tako će radna površina biti djelimično i privremeno obnovljena.
Obim i efekat
Glavno područje primjene RiMET aditiva su rabljeni motori. Danas kompanija proizvodi nekoliko formulacija:
- "RiMET" je klasična, ali zastarjela opcija.
- "RiMET 100" je poboljšana kompozicija u kojoj se dodatno koristi antimon.
- "RiMET Gas" - za motore na plin.
- "RiMET NANO" je kompozicija sa smanjenom frakcijom metala, za "lečenje" čak i manjih oštećenja na svim vrstama motora.
- "RiMET Diesel" za dizel motore.
Postoji još nekoliko smjesa motora, ali su manje uobičajene.
Proizvođač obećava sljedeće pozitivne efekte nakon upotrebe ovih aditiva:
- izjednačavanje kompresije u cilindrima;
- povećana snaga;
- povećanje pritiska ulja;
- smanjenje stope proizvodnje (do 40%);
- niža potrošnja goriva (do 4%);
- lak početak;
- povećanje resursa motora;
- smanjenje buke motora.
U praksi, ovi efekti nisu toliko izraženi kako proizvođač opisuje. U nekim slučajevima, rezultat je suprotan. Više o tome u nastavku.
Recenzije vlasnika automobila
Većina vozača govori o RiMET aditivima za motor neutralno ili pozitivno. Rijetke negativne kritike povezane su s visokim očekivanjima od kompozicije. Uostalom, nijedan aditiv neće pomoći motoru istrošenom do krajnjih granica. A ulijevanje u novi motor može nanijeti nepopravljivu štetu.
Vlasnici automobila s primjetnom učestalošću ostavljaju sljedeće recenzije:
- aditiv značajno smanjuje razinu buke, motor radi mekše;
- kompresija u cilindrima se smanjuje nakon kratke vožnje i traje najmanje do sljedeće promjene ulja;
- lampica pritiska ulja koja treperi u praznom hodu se gasi i ne svetli ponovo duže vreme.
Malo vozača govori o produženju vijeka trajanja motora, njegove snage ili ekonomičnosti goriva. Obično su indicirane subjektivne senzacije, koje mogu biti nepouzdane. Jer je teško izvesti objektivne zaključke bez detaljnog istraživanja.
Može se reći da RiMET remetalizator, kao i drugi slični spojevi, poput Resurs aditiva, djelimično funkcioniraju. Međutim, izjave proizvođača o tako radikalnom utjecaju na istrošene motore očito su pretjerane.
