Robot Hyundai H5AMT
Sadržaj
5-brzinski robotski mjenjač Hyundai H5AMT ili S5F13 proizvodi se od 2019. godine i instalira se samo na kompaktne modele korejskog koncerna, kao što su i10 i sličan Kia Picanto. Ovo je jednostavan robot s jednim kvačilom zasnovan na uobičajenoj mehanici M5EF2.
Specifikacije 5-brzinski mjenjač Hyundai H5AMT
| Tip | robot |
| Broj brzina | 5 |
| Za vožnju | prednji |
| Kapacitet motora | do 1.2 litara |
| Obrtni moment | do 127 Nm |
| Kakvo ulje sipati | HK MTF 70W |
| Volumen masti | 1.4 litri |
| Djelomična zamjena | 1.3 litri |
| Servis | svakih 60 km |
| Približan resurs | 200 000 km |
Suha težina ručnog mjenjača H5AMT prema katalogu je 34.3 kg
Omjeri prijenosa ručni mjenjač H5AMT
Koristeći Hyundai i10 2020 kao primjer sa 1.2 litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Koji modeli su opremljeni kutijom H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - danas |
| Picanto 3 (DA) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi mjenjača H5AMT
Ovaj robot nije proizveden toliko dugo da je prikupljena statistika njegovih kvarova
Do sada se na forumima žale samo na promišljenost ili trzaje prilikom prebacivanja
Također možete pronaći nekoliko izvještaja o zamjeni kvačila na vožnji od 50 hiljada km
Od M5EF2 mjenjača, ova kutija je dobila slab diferencijal i ne podnosi proklizavanje
Donorski mehaničari su takođe poznati po kratkotrajnim ležajevima i čestim curenjima.