Volkswagenova samodijagnostika: jednostavno rješenje teške situacije

Savremeno vozilo je složena konstrukcija koja za održavanje zadovoljavajućeg tehničkog stanja od vlasnika zahtijeva prihvatljivo vozačko iskustvo i poštovanje unutrašnjih komponenti. Da biste uživali u udobnosti, ne biste trebali kupovati tehničku laboratoriju iz visokopreciznih dijagnostičkih kompleksa i unajmiti osoblje od kvalificiranih i savjesnih stručnjaka. Automobilska industrija se razvija i, zahvaljujući napretku, samodijagnostika Volkswagen modela omogućava vam da pronađete kvar u fazi njegovog nastanka. Putem ugrađenog dijagnostičkog sistema, automobil komunicira sa vlasnikom. Ova mogućnost kontinuiranog nadzora eliminiše značajne probleme.

Kako dijagnosticirati automobil

Svaki automobil proizveden pod markom Volkswagen poznat je po kvaliteti izrade i pouzdanom radu ključnih jedinica. Ove karakteristike omogućavaju vlasniku da doživi istinski užitak u vožnji. Stoga, kada vozi Volkswagen, vozač posebno vodi računa o održavanju i održavanju vozila.

Iskusni stručnjak započinje dijagnozu automobila vanjskim pregledom

Usklađenost s određenim uvjetima održavanja u uvjetima servisnog centra ili izvan njega daje vozaču povjerenje u pouzdan rad pogonskih jedinica.

Učestalost dijagnostike vozila

Mreža zastupnika Volkswagena preporučuje jedan od dva načina servisa, ovisno o kilometraži: planirano održavanje i naknadni pregled.

Planirano održavanje koje preporučuje Volkswagen u ruskim uslovima rada uključuje zamjenu:

• ulja na svakih 15 km;
• filteri goriva na svakih 30 km;
• svjećice, kada se koristi gorivo niske kvalitete;
• filter za vazduh.

Regulacija ovog servisnog režima određena je kilometražom od 15 hiljada km ili vremenom rada prilikom promjene zimske i ljetne sezone. Istovremeno, vlasnik automobila ne bi trebao opteretiti vozilo preko dozvoljene mase i motor pri velikim brzinama.

Motor je glavna jedinica koja zahtijeva posebnu pažnju

Kontrolnom inspekcijom se preporučuje da se izvrši:

• sa intenzivnom upotrebom svakih 5 hiljada km;
• kratka putovanja po gradu;
• česta zaustavljanja na raskrsnicama;
• hladno pokretanje motora;
• dug radni hod;
• rad u prašnjavim uslovima;
• na niskim spoljnim temperaturama;
• rad pri punom opterećenju;
• česti usponi;
• vožnja sa velikim ubrzanjem i jakim kočenjem.

Poštivanje rasporeda održavanja je neophodno za održavanje vašeg VW-a u vrhunskom stanju. Redovni mjesečni pregledi vozila pomoći će u otkrivanju manjih problema. Time se eliminiše manifestacija značajnih kvarova i smanjena efikasnost goriva, sprečavajući 70% problema koji dovode do kvarova automobila.

Kompjuterska dijagnostika u salonima

U proteklih nekoliko godina, tehnologija vozila se brzo razvijala. A glavni problem je održavanje elektronskih sistema čiji se kvarovi ne mogu vizuelno i slušno utvrditi, kao što je to bio slučaj u prethodnim Volkswagenovim modelima. Kako sistemi automatizacije postaju složeniji, rad automobila više ne zavisi od radnji korisnika. Umjesto toga, uveden je sistem komunikacije sa računarom.

Tehnološki napredak zahteva od mehaničara poznavanje tehničke strukture automobila i veštine rada sa kompjuterskim programima.

Moderna vozila zahtijevaju certificiranu instrumentaciju i prisustvo iskusnih tehničara za pravilno dijagnosticiranje problema. Uz najnoviju dijagnostičku tehnologiju, mehaničari servisnog centra će postaviti ispravnu dijagnozu utvrđivanjem uzroka signalizacije glavnog indikatora kvara: lampice "Check Engine".

Zastupništvo je jedino mjesto koje treba uzeti u obzir za popravku Volkswagena. Pored izuzetne usluge kupcima i pažnje posvećene detaljima, servisni centar koristi samo originalne komponente. Ovo je važna stvar, jer ostali rezervni dijelovi ne ispunjavaju stroge zahtjeve proizvođača. Dijelovi za održavanje ne bi se trebali razlikovati po pouzdanosti i izradi.

Popravka automobila je nezamisliva bez povezivanja računara sa pouzdanim softverom

Dodatne prednosti kompjuterske dijagnostike kod Volkswagen dilera:

• certificirani dijagnostički uređaji;
• obučeni tehničari;
• tačna dijagnoza problema;
• jasan opis simptoma kvara;
• ažurne baze mogućih problema;
• analiza konkretnih radnji vlasnika vozila prije prve pojave greške;
• majstorska klasa tematskih savjeta;
• originalni rezervni dijelovi;
• popravka dostupna kod svih Volkswagen dilera.

Interakcija elektronskih uređaja i dalja analiza parametara internih sistema pomažu osoblju za održavanje da preciznije procijene radne uslove pod kojima dolazi do kvara.

Tim tehničara je uvijek u toku s najnovijom automobilskom tehnologijom i ima profesionalno, praktično iskustvo s vozilima.

Prodavač koristi najmoderniju dijagnostičku opremu kako bi brže identificirao problem i počeo raditi na popravci. Kombinujući najsavremeniju tehnologiju sa iskustvom iz stvarnog sveta, tehničari obezbeđuju da se popravke izvode brzo i prema zahtevnim specifikacijama proizvođača.

Računarske tehnologije daju potpunu sliku tehničkog stanja radnih jedinica i senzora

Za kvalitetu brenda odgovorni su tehnički stručnjaci servisnog centra, koji koriste samo originalne brendirane proizvode za kompjutersku dijagnostiku preko OBD-2 sistema, koji je integrisan u moderne automobile. Tokom privremenih kvarova motora, indikator kvara na instrument tabli se aktivira, signalizirajući moguće probleme. Neki kvarovi ne utječu značajno na rad motora i ne zahtijevaju odgovarajuće mjere. Povezivanje dijagnostičkih alata omogućava vam da odredite šifru greške pohranjenu u elektroničkoj upravljačkoj jedinici.

Cijena dijagnostičkih usluga varira ovisno o složenosti zadatka: obrišite grešku ili identificirajte neispravan čvor. Minimalna cijena dijagnostike počinje od 500 rubalja.

Za amatersku dijagnostiku možete kupiti skupe vezice ili možete kupiti odličan kabel na istom aliexpressu za peni. Kineska čipka neće utjecati na kvalitetu čitanja grešaka i rad programa. Jedina stvar je da preporučujem traženje kabla sa podrškom za ruski jezik, inače morate kopati u engleski. Samo nisam precizirao ovaj trenutak prilikom naručivanja, a evo ga na engleskom, u kojem ne bum-bum. Odmah ću reći da ni pod kojim okolnostima ne treba ažurirati kineski kablovi - oni će umrijeti. Ali to zapravo nije potrebno.

Kosmonaut Miša

http://otzovik.com/review_2480748.html

OBD 2 Vag com dijagnostički kabl radi sa automobilima Audi, Volkswagen, Škoda, Seat. Sajtovi pišu da ovaj uređaj ne može očitati greške novih modela. Ali želim reći da sam pokušao dijagnosticirati i Audi modele iz 2012. godine. Kontrolne jedinice možda ne čitaju sve, ali glavna stvar je dobra. Zavisi i od programa koji koristite. Engleska verzija Vag com 3.11 i ruska verzija "Vasya diagnostician". Naravno, na ruskom je to zgodno i razumljivo. Pomoću ovog dijagnostičkog kabla možete provjeriti ima li grešaka u elektronici sistema, izvršiti adaptacije, promijeniti parametre rada motora (ne savjetujem da to radite, možete poremetiti motor). Prije upotrebe moraju biti instalirani USB drajveri.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Dijagnostički adapter verzija 1.5 uglavnom je pogodan za automobile proizvedene prije 2006. godine sa benzinskim motorom, ali su rijetki slučajevi da je pogodan i za nove automobile. U pravilu, ako verzija 1.5 ne odgovara vašem automobilu, onda će verzija 2.1 adaptera odgovarati. Općenito sam zadovoljan kupovinom, koristan adapter za male pare, košta par puta jeftinije od jedne dijagnostike u servisu. Jedini nedostatak nije pogodan za sve automobile od 1990. do 2000. godine.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Samodijagnostika Volkswagen automobila

Prošla su vremena kada je svaki vozač mogao samostalno podesiti brzinu motora u praznom hodu pomoću odvijača. Čak su i dobri stari kontakti za paljenje odslužili svoje vrijeme.

Sa uvođenjem standarda OBD-2, druga generacija ugrađenog dijagnostičkog sistema, praćenje ključnih parametara rada motora pruža dijagnostički interfejs koji ukazuje na neispravne jedinice i senzore. Ranije je očitavanje dijagnostičkih vrijednosti bilo prerogativ specijaliziranih servisnih centara sa skupom opremom.

Servisni centri koriste multifunkcionalne dijagnostičke alate sa opsežnom bazom podataka o automobilskim kvarovima

Mnogi vozači pokušavaju sami riješiti probleme kupovinom jeftinog dijagnostičkog uređaja. Većina korisnika jednostavno zamijeni dio koji se ogleda u kodu greške bez upuštanja u dubinu problema. Stoga, čak i samodijagnostika zahtijeva pristojno znanje u području uređaja u automobilu, barem samo sposobnost razlikovanja OBD-II čitača kodova od dijagnostičkog alata.

Postoje dvije glavne vrste alata za skeniranje:

• samostalni džep;
• program.

Alati za vanmrežno skeniranje su uređaji koji ne zahtijevaju PC ili laptop. Ograničene su u funkcionalnosti i nemaju napredne dijagnostičke funkcije.

Autonomija uređaja vam omogućava da uređaj koristite sa bilo kojim vozilom

Softver za skeniranje zahtijeva povezivanje računara, laptopa, mobilnog telefona ili tableta sa softverom za očitavanje OBD parametara. Alati za skeniranje zasnovani na računaru imaju nekoliko važnih prednosti:

• veliki ekran koji se lako čita;
• pristojno skladište za evidentiranje podataka;
• prihvatljiv izbor softvera za dijagnostiku;
• prikupljanje podataka;
• kompletna dijagnostika vozila.

Kompletan set dijagnostičkih kablova omogućava vam da povežete uređaj sa bilo kojim vozilom, bez obzira na marku i model

Najjednostavniji alat za skeniranje je u segmentu jeftinih uređaja. Predstavlja prvu fazu dijagnostičkog procesa. Pristojna opcija skenera je ELM 327. Ovo je uređaj koji se povezuje na OBD-2 port pomoću telefona, tableta ili laptopa putem bežične ili USB veze. Hardver dijagnostičkog sistema sastoji se od adaptera, koji se još naziva i dijagnostički interfejs. Uređaj se napaja direktno iz dijagnostičke utičnice vozila i ne zahtijeva interno napajanje ili baterije.

Dijagnostički adapter u mini verziji je punopravni uređaj koji odražava kvarove

Sofisticiraniji dijagnostički alati pripadaju profesionalnoj generaciji. Ovi uređaji dolaze sa besplatnim ažuriranjima softvera koji podržavaju funkcije svih modula u automobilu, kao što su motor, menjač, ​​ABS, vazdušni jastuk, elektronska parkirna kočnica, senzori upravljanja, klima uređaj. Takvi uređaji su pogodni za specijalizirane radionice, jer je ova oprema pretjerano skupa.

Za rad, jednostavno povežite 16-pinski OBD-2 dijagnostički konektor, koji se nalazi na vozačevoj strani ispod volana. U isto vrijeme, samostalno dijagnosticiranje problema vam omogućava da tumačite kodove grešaka i izvršite popravke po niskoj cijeni.

Jednostavan slijed radnji prilikom povezivanja OBD-2 dijagnostičkog alata:

1. Uključite računar ili laptop, a da ne pokrenete motor automobila.
   

   Da biste uspješno aktivirali adapter, on mora biti inicijaliziran u postavkama računara
2. Instalirajte drajvere i softver sa priloženog CD-a.
   

   Kada se povezujete putem USB kabla, morate konfigurisati njegovu vezu sa računarom
3. Pronađite 16-pinski dijagnostički konektor, koji se obično nalazi ispod komandne ploče u blizini stupa upravljača.
   

   U Passatu je konektor prekriven pločom
4. Uključite dijagnostički kabl u USB port vašeg laptopa ili računara. Možete koristiti poseban bežični uređaj za komunikaciju sa ugrađenim računarom.
   

   Prilikom povezivanja pažljivo umetnite uređaj kako biste izbjegli lomljenje adaptera
5. Umetnite odgovarajući osnovni alat za skeniranje u OBD-II dijagnostičku utičnicu vozila.
6. Okrenite ključ za paljenje i pokrenite motor da inicijalizirate OBD-2.
7. Alat za skeniranje će tražiti informacije o vozilu, uključujući VIN, model vozila i tip motora.
   

   Rad uređaja za skeniranje preko računara predstavlja najefikasniji način očitavanja grešaka.
8. Prateći uputstva na ekranu, pritisnite dugme za skeniranje i sačekajte da se rezultati dijagnostike vrate sa identifikovanim problemima.
9. U ovom trenutku, biće data prilika za čitanje i brisanje kodova grešaka, pregled podataka o motoru u realnom vremenu za dubinsko i sveobuhvatno proučavanje funkcionalnih sistema vozila.
   

   Kada je program aktiviran, korisniku su dostupni različiti parametri vozila za čitanje
10. Obavezno obrišite sve kodove problema iz memorije automobila prije nego što ga pokrenete.
11. Odspojite kabel obrnutim redoslijedom.

Izbor adaptera za dijagnostiku

Kada postoji problem s vozilom, praćenje sistema pomoću alata za skeniranje ukazuje na smjer rješavanja problema. Na tržištu postoji mnogo alata za skeniranje. Neki skeneri jednostavno prikazuju kod greške bez detaljnog opisa. Ali na ispoljavanje jedne greške može uticati nekoliko sistema vozila. Gornji kod ne mora nužno dati potrošaču osnovni uzrok problema. Bez odgovarajućeg opisa nije moguće znati koji tok akcije poduzeti na kraju dijagnostičke procedure. Korištenje alata za skeniranje koji ne samo da daje kod, već i opisuje problem povećava šanse za rješavanje problema.

Vrste dijagnostičkih skenera i adaptera:

1. PC bazirani skeneri. Na tržištu su dostupni automatski skeneri zasnovani na računaru. Ovo su efikasni sistemi za dijagnosticiranje i otklanjanje problema u automobilu. Adapteri ovog tipa nude detaljnu dijagnostiku. U potpunosti su primjenjivi na vozila svih modela i u većini slučajeva dovoljni su za otklanjanje kvarova.
   

   Dijagnostički adapter dolazi u proširenom kompletu sa kablom, bazom podataka i licencnim ugovorom sa potpunim pristupom internim sistemima automobila.
2. OBD-II Bluetooth skeneri. Sistemi rade preko pametnih telefona ili tableta koristeći Bluetooth vezu. Ovi skeneri rade čak i sa računarima i služe kao napredni alat za skeniranje koji je sposoban da otkrije, obavesti i popravi sve probleme motora ili senzora. Ovaj tip modela je pogodan za upotrebu kod kuće, DIY entuzijaste i male popravke.
   

   Povezivanje uređaja sa ECU vozila omogućava analizu performansi glavnih komponenti i očitavanje grešaka
3. ručni skeneri. Ručne automatske skenere prvenstveno koriste profesionalci i mehaničari za otkrivanje i dijagnosticiranje problema sa motorom, kočnicama, pa čak i sistemima prijenosa vozila. Ovo su napredni uređaji sa najboljim i najinformativnijim prikazom podataka. Sistem se isporučuje u kompletu i uključuje napajanje, kabl za prenos podataka i dodatnu bateriju.
   

   Povezivanje uređaja povećava šanse vlasnika automobila za kvalitetan popravak neispravnih komponenti

Uz mnoge varijacije dijagnostičkih alata na tržištu, važno je pronaći odgovarajući adapter za potrebe vašeg vozila. Ako tražite alat za skeniranje koji može jednostavno pročitati i izbrisati dijagnostičke kodove problema, onda je najjeftiniji alat odlična opcija. Njegove prednosti:

• adapter se povezuje na većinu automobila;
• alat je lagan;
• nedostatak dugmadi olakšava korištenje;
• lako dijagnosticirati greške;
• korisnik je obaviješten o prisutnosti kvarova prije nego što kontaktira servis.

Jedan nedostatak jeftinog adaptera: čitač koda karakterizira ograničena funkcionalnost.

Osnovne karakteristike idealnog OBD-II skenera:

• najmanje kašnjenje u odrazu indikacija;
• trenutni rezultati sa velikom preciznošću;
• kompatibilnost za bilo koji model;
• pogodan uređaj za korisnika;
• jasan i informativan sistem;
• funkcija skladištenja podataka;
• radi na svim platformama bez kvarova i grešaka;
• ažuriranje softvera;
• svetao ekran;
• alternativno napajanje;
• skener je opremljen bežičnom vezom;
• proizvod sa garancijom proizvođača.

Odabir pravog OBD-II skenera je naporan zadatak i zahtijeva temeljito istraživanje u ovoj oblasti. Različiti proizvodi predstavljeni na tržištu od strane kvalitetnih brendova su na svoj način korisni i u nekim aspektima njihovo prisustvo nije opravdano. Dakle, ne postoji proizvod koji odgovara svim kriterijumima. Budući da se zahtjevi također razlikuju od klijenta do klijenta, proizvođači ne mogu dizajnirati proizvod koji svima jednako odgovara.

Mnogi vlasnici automobila se odlučuju za Bluetooth uređaje jer komuniciraju mobilnim telefonima. Odlikuju ih brze performanse, pružajući korisne informacije o automobilu. Upotreba ovog tipa uređaja ključna je prednost kontinuiranog nadzora za brzu reakciju kada dođe do kvarova.

Lokacija dijagnostičkog konektora

Nakon rješavanja problema s odabirom adaptera, sljedeće pitanje je pronalaženje dijagnostičkog konektora za povezivanje uređaja za skeniranje. U starijim vozilima opremljenim OBD-I sistemima, ovi konektori se nalaze na mjestima pogodnim za proizvođača: ispod komandne ploče, u motornom prostoru, na ili blizu kutije sa osiguračima.

Da povežete dijagnostički kabl, širom otvorite vrata na vozačevoj strani

OBD-I dijagnostički konektori također dolaze u različitim oblicima i veličinama. Da biste se povezali, trebate odrediti vrstu utikača u radnom uređaju automobila kako biste dobili ideju o tome što tražiti u pogledu veličine i oblika dijagnostičkog konektora.

Dijagnostički blok ima poseban oblik kako bi se izbjegla zabuna s drugim konektorima

Od 1996. godine vozila su opremljena OBD-II konektorom. Obično se nalazi na instrument tabli lijevo od ili ispod stupa upravljača. Položaj se može razlikovati od modela do modela. U nekim slučajevima, dijagnostički konektor je prekriven pločom ili utikačem. Izgled konektora je pravougaoni konektor koji sadrži šesnaest kontakata raspoređenih u dva reda po osam.

OBD-2 konektor ima mnogo kontakata odgovornih za određenu radnju

Tabela: Pinout konektora OBD-2

Kontakt broj	Naziv proizvoda
1	prema nahođenju proizvođača vozila
2	SAE J1850 linija (autobus +)
3	prema nahođenju proizvođača vozila
4	uzemljenje
5	signalno uzemljenje
6	SAE J2284 (visoki CAN)
7	K-line ISO 9141–2 i ISO/DIS 4230–4
8	prema nahođenju proizvođača vozila
9	prema nahođenju proizvođača vozila
10	SAE J1850 linija (autobus -)
11	prema nahođenju proizvođača vozila
12	prema nahođenju proizvođača vozila
13	prema nahođenju proizvođača vozila
14	SAE J2284 (niski CAN)
15	L-linija ISO 9141-2 i ISO/DIS 4230-4
16	Napajanje +12 volti

U rijetkim slučajevima, OBD-II dijagnostički konektor može se čak nalaziti u području središnje konzole iza pepeljare ili u podnom tunelu. Konkretna stavka je obično zapisana u uputstvu za upotrebu kako bi se lakše pronašla.

Pažljivo umetnite OBD-II skener u dijagnostičku utičnicu. Trebalo bi da uđe čvrsto, bez mnogo napora. U slučaju poteškoća, vrijedi okrenuti uređaj, jer su OBD-II konektori dizajnirani na takav način da se ne mogu povezati obrnuto. Posebna pažnja može oštetiti kontakte, tako da trebate odmah pravilno orijentirati adapter prije nego što ga uključite u konektor.

Ako je OBD-II konektor na nezgodnoj lokaciji, tada će možda biti potreban dodatni kabel, jer lokacija bloka ispod stupa upravljača na koljenima vozača može oštetiti masivni uređaj sučelja.

Galerija fotografija: lokacije dijagnostičkog konektora u različitim Volkswagen modelima

U VW Eurovan 2005, dijagnostički blok se nalazi ispod stupa upravljača

U stvari: možete omogućiti besplatan pristup dijagnostičkom bloku

U VW Golfu 2006 dijagnostički konektor za povezivanje adaptera nalazi se na sljedeći način

Zapravo: otvoreni dijagnostički konektor nalazi se lijevo od stupa upravljača

U VW Jetti iz 2006. godine, dijagnostički blok se nalazi bliže vratima

Zapravo: otvorena vrata omogućavaju lak pristup bloku

VW Phaeton 2006: standardna lokacija jastučića lijevo od stupa upravljača

U stvari: prisustvo različitih komponenti ne ograničava pristup konektoru

U ažuriranom modelu Beetle, blok je postavljen na uobičajeno mjesto: lijevo od vozača

Stvarna lokacija konektora u VW Beetle-u iz 2010.: dijagnostički konektor fiksiran na kućište instrument table sa otvorenim pristupom

Dijagnostički blok zauzima svoje uobičajeno mjesto: u predjelu lijevog koljena vozača

Zapravo: odsustvo poklopaca i ograničavajućih uređaja omogućava direktan pristup za povezivanje adaptera

Programi za dijagnostiku

Sposobnost vozila da prenosi informacije o funkcionisanju unutrašnjih sistema omogućava stručnjaku za popravku da ima potpun pristup statusu komponenti i sklopova. Količina dijagnostičkih informacija dostupnih putem OBD-a značajno je varirala od svog početka u verzijama kompjutera na vozilu. Rane verzije OBD-a jednostavno su signalizirale greške kada su pronađeni problemi, bez davanja detaljnih informacija o prirodi identifikovanih grešaka. Trenutna implementacija OBD-a koristi standardizirani digitalni komunikacijski port za prikaz podataka u realnom vremenu sa detaljnim opisima kvarova, omogućavajući vam da brzo identifikujete i popravite kvarove vozila.

Jeftini OBD-II Bluetooth adapter model ELM 327 nema ugrađeni program za dijagnostiku automobila. Da biste radili, morate instalirati program na mobilni uređaj koji vam omogućava da odredite komunikacijski protokol s elektroničkom upravljačkom jedinicom vozila.

Video: OBD-II Bluetooth dijagnostika motora VW Polo Sedan sa Torque programom

OBDII Bluetooth dijagnostika motora VW Polo Sedan pomoću Torque softvera

Dostupni su za kupovinu različiti dijagnostički programi za Volkswagen Polo i druge modele ove marke koji su usklađeni sa OBD-II standardima i komunikacijskim protokolima. Prilikom odabira trebali biste se fokusirati na uređaje dizajnirane za upotrebu u nizu VAG modela. Ovi adapteri su dizajnirani za povezivanje sa VW, AUDI, SEAT i SKODA vozilima koja pripadaju Volkswagen AG.

Većina dijagnostičkih kablova i adaptera dolazi sa softverskim paketom, licencnim ključem i mogućnošću nadogradnje na najnoviju trenutnu verziju. Neke verzije programa dostupne su za preuzimanje na Internetu na http://download.cnet.com/ i http://www.ross-tech.com/. Programi se razlikuju po ugrađenoj funkcionalnosti i pripadnosti sistemu: Android, iOS i PC.

Kompanije koje prodaju licencirane adaptere sa odgovarajućim programima upozoravaju: 99% dijagnostičkih alata VAGCOM rezultat je kloniranja originalnih proizvoda. Testiranje sprovedeno u uslovima kompanije potvrdilo je da je značajan deo adaptera i softvera VAG serije hakovan i modifikovan. Ove radnje imaju negativan utjecaj na performanse uređaja s vjerovatnim smanjenjem funkcionalnosti automobila do 40%.

Video: Povezivanje i rad na bazi pametnog telefona

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool za ELM327 sa BlueTooth-om

Dijagnostički kabl

Za potpunu interakciju sa ugrađenim dijagnostičkim sistemom vozila, važno je imati sertifikovani alat za skeniranje. No, tipovi se razlikuju ovisno o proizvođačima skenera i potreban je dodatni kabel za njihovo povezivanje na OBD-2 utikač. Upotreba standardnog komunikacijskog interfejsa vozila omogućava raznovrsne dijagnostičke aplikacije.

Softver OBD TOOL koji se isporučuje sa kablom omogućava vam da dijagnostikujete VW vozila od 2006. godine nadalje.

Provođenje dijagnostičkih radova omogućava vam da što preciznije utvrdite kvar. Ovo eliminiše plaćanje velike provizije mehaničaru za analizu stanja mašine. Kabl koji se koristi je neophodan auto pribor za prijenosno povezivanje sa automobilom laptopa sa OBD softverom. Uključeni programski interfejs prikazuje detaljne podatke o vozilu, otkrivajući greške i probleme.

Vozila starije generacije sa OBD-I dijagnostičkim standardom su povezana na OBD-II konektor trenutne generacije preko dvostrukog kabla

Tabela: mogući kvarovi prilikom povezivanja kabla ili adaptera

Neispravnost	Razlog	efekt
Adapter se ne može povezati	Uređaj nije prikladan za ovo vozilo. Uređaj ili priključni kabel je neispravan.	Provjerite je li kabel oštećen. Potreban je certificirani adapter.
Nema komunikacije sa vozilom. Pojavljuje se poruka o grešci u vezi.	Dijagnostički kabel je pogrešno ili loše priključen. Paljenje isključeno. Softver je neispravan ili ne odgovara ovoj kontrolnoj jedinici.	Provjerite je li dijagnostički konektor ispravno povezan. Uključite kontakt. Provjerite uređaj za ispravan model vozila.
Pojavljuje se poruka "Nije moguće odrediti tip upravljačke jedinice".	Uređaj ne odgovara modelu vozila.	Ako je uređaj certificiran od strane proizvođača, ažurirajte program.

Sigurnosne upute

1. Dijagnozu treba obaviti u dobro provetrenoj prostoriji opremljenoj ventilacionim sistemom pogodnim za autoservis. Motor emituje ugljen monoksid - to je gas. bez mirisa, sporo djeluje, otrovno. Udisanje može uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt.
2. Vjerovatna povreda. Prije početka rada, morate podesiti automobil na parkirnu kočnicu. Za vozila s pogonom na prednje točkove moraju se koristiti kočione pločice jer parkirna kočnica ne blokira prednje točkove.
3. Zabranjena je dijagnostika automobila od strane vozača tokom vožnje. Vozač ne bi trebao vršiti dijagnostiku u pokretu. Nepažnja može dovesti do nesreće. Dijagnostiku mora obaviti putnik. Ne stavljajte uređaj ili laptop ispred sebe. Ako se vazdušni jastuk aktivira, može doći do povreda. Nemojte pokretati dijagnostiku vazdušnih jastuka tokom vožnje, jer postoji verovatnoća nenamernog aktiviranja vazdušnog jastuka.
4. Prilikom dijagnosticiranja u motornom prostoru, držite se na sigurnoj udaljenosti od rotirajućih dijelova koji bi mogli zaglaviti kabel, odjeću ili dijelove tijela koji mogu uzrokovati ozbiljne ozljede.
5. Prilikom spajanja električnih dijelova uvijek isključite paljenje.
6. Ne stavljajte uređaj na akumulator automobila. To može uzrokovati kratki spoj i dovesti do ozljeda i oštećenja opreme ili baterije. Da biste spriječili oštećenje opreme, uvjerite se da je baterija potpuno napunjena i da je veza sigurna.
7. Uvjerite se da su dijelovi motora na kojima radite hladni kako se ne biste opekli.
8. Za električne radove koristite izolirane alate.
9. Prije radova na vozilu skinite prstenje, kravate, duge ogrlice i drugi nakit i zavežite dugu kosu.
10. Imajte pri ruci aparat za gašenje požara.

Napredak u tehnologiji vozila doveo je do složenosti vozila, koja zahtijevaju specijalizirane dijagnostičke alate. Jedna od važnih karakteristika je mogućnost čitanja pohranjenih kodova grešaka. Upotreba alata za skeniranje omogućava pristup podacima iz različitih senzora, što vlasnicima automobila omogućava da sami dijagnosticiraju Volkswagen.