Samozamjena tečnosti za servo upravljač u automobilu Lifan x60
Sadržaj
Kao i mnogi drugi moderni automobili, Lifan x60 je opremljen servo upravljačem. Ovaj sklop je dizajniran da smanji napor vozača pri okretanju volana. Takođe, uređaj ublažava udarce kada ga udare neravnine ili druge nepravilnosti na putu. Skretanja pri malim brzinama su postala mnogo lakša.
Kao i svaki drugi čvor, pogon servo upravljača ima svoj vijek trajanja. Jedan od glavnih potrošnih materijala je tečnost. Neki neiskusni vlasnici automobila Lifan x60 pogrešno vjeruju da je nepotrebno mijenjati ovaj potrošni materijal, ali interval zamjene je svakih 50-60 hiljada kilometara.
Manifestacija kvarova na servo upravljaču
Za početak, vrijedi saznati kakva će tekućina za servo upravljač trebati vlasniku opreme, jer na modernom tržištu postoji mnogo opcija. Najbolje je da se fokusirate na podatke proizvođača: pogonska pumpa ima takve podatke. Mnogi vlasnici modela tvrde da nema takvih informacija o rezervoaru Lifan x 60. Možda je rezervoar zamijenjen analognim ili je informativna naljepnica jednostavno otpala.
Proizvođač opreme preporučuje korištenje ulja tipa A. Trebat će otprilike 1,5-1,6 litara sredstava. Cijena ulja varira između 80-300 grivna.U modernim vremenima ulje se može začepiti, pa će se morati mijenjati i prije naznačene kilometraže. Signal za zamjenu također može biti:
- promjena boje ulja u rezervoaru;
- miris spaljenog ulja;
- propadanje pogona.
Osim potpune zamjene, važno je da vlasnik prati nivo tekućine u rezervoaru. Za to se na površini rezervoara nalaze oznake "Minimum" i "Maksimum". Nivo je između. Nivo se provjerava svakih šest mjeseci. Nedovoljna količina proizvoda može uzrokovati ozbiljne kvarove na upravljačkom sistemu, koji zahtijevaju skupe popravke (povećava se trošenje pumpe, troše se zupci zupčanika osovina letve upravljača).
Jedna od slabih tačaka Lifana x60 je loš kvalitet crijeva koja dolaze iz servo upravljača. Zbog stalnih promjena temperature guma postaje lomljiva, pa je moguće curenje. Važno je pratiti stanje cijevi i priključaka.
Uz snažno smanjenje razine ulja ili njegove proizvodnje, uočava se povećana buka pumpe. Ista manifestacija se može uočiti kada se sistem emituje. Kako se povećava sila upravljanja, mijenjaju se i hidraulična tekućina i filteri.
Potpuna, djelomična i hitna zamjena ulja
Djelomična zamjena uključuje uklanjanje stare kolibe štrcaljkom, ulijevanje novog ulja odgovarajuće marke. Novo sredstvo se sipa nivo po nivo, motor se pali i volan se okreće udesno i ulevo dok se ne zaustavi. Nakon toga, nivo u rezervoaru se lagano smanjuje, a postupak se ponavlja.
Potpuna zamjena uključuje ne samo ispumpavanje starog ulja, već i demontažu rezervoara, crijeva i njihovo ispiranje. Ostaci se također spajaju iz sistema: za to se volan rotira lijevo i desno.
U slučaju kvara upravljačkog mehanizma (zupčanici, zupčanici šipki), mijenja se i tekućina servo upravljača u Lifan x60. Kvarovi na dijelovima samog servo pogona (pumpa, crijeva, hidraulični cilindar, kontrolni kalem) dovode do smanjenja tlaka u sistemu, pa se mijenja i tekućina.
Jednostavni koraci za samopromjenjivo ulje u GUR-u
Za zamjenu radne tekućine u servo upravljaču trebat će vam:
- čiste krpe;
- dva priključka;
- špric;
- kanister sa novim agentom.
Koristeći dizalice, podignite prednji dio automobila. Možete koristiti i lift. Drugi priključak je neodređeni vlasnik Lifan x60, ali ga uvijek možete posuditi na neko vrijeme od komšija u garaži.
Zatim se otvara hauba i poklopac rezervoara servo upravljača. Da biste to učinili, potrebna vam je obična šprica, koja je prilično zgodna za korištenje. Možete i bez medicinske šprice. Da biste to učinili, prvo odspojite crijevo koje vodi do pumpe, a zatim ide u suprotnom smjeru. Naravno, za drenažu je potrebna posuda. Obična plastična boca od 1,5-2 litre bit će dovoljna. Glavno crijevo se nalazi ispod, tako da neće biti teško pronaći ga.
Da biste potpuno odzračili sistem i izbacili preostalo sredstvo iz njega, potrebno je okretati kotače automatskog zaustavljanja udesno i ulijevo sa uklonjenim glavnim crijevom. Nadalje, sličan postupak se provodi s crijevom koje izlazi iz pumpe, nakon spajanja glavnog. Oba ova postupka se izvode sa ugašenim motorom. Ako je potrebno, isperite rezervoar creva, uklanjajući ih sa svog mesta.
Zatim idite direktno na punjenje novog ulja. Važno je pogledati oznake na rezervoaru, gdje su minimalne i maksimalne vrijednosti sigurno naznačene. Neki rezervoari imaju 4 oznake odjednom: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Ovo su brojke za topao i hladan automobil. Ovo je još praktičnije, jer nije potrebno čekati da se motor ohladi da bi se provjerio nivo.
Nakon toga nastavljaju rotirati volan na svaku stranu graničnika i ponovo izmjeriti nivo tekućine. U tom slučaju, nivo u rezervoaru može se malo smanjiti. Stoga će biti potrebno dopuniti hidraulično ulje.
Nakon postavljanja potrebnog nivoa Lifana x60, skidaju dizalice i provjeravaju toplim motorom. Da biste to učinili, morate proći nekoliko kilometara kako biste izmjerili nivo tekućine u rezervoaru. U ovoj fazi, prisustvo MinHot-MaxHot etiketa će biti vrlo korisno.
Ako je ulje između ovih oznaka, onda možete sigurno nastaviti koristiti automobil. Ako je nivo prekoračen, onda ne biste trebali biti previše lijeni da ispumpate višak uz pomoć šprica. Uostalom, tokom rada automobila ulje će se dalje širiti i vrući motor može prskati, što može uzrokovati ozbiljan kvar.
Zamjena ulja servo upravljača što je prije moguće
Stoga, čak i u nedostatku iskustva popravke automobila, neće biti teško zamijeniti tekućinu za servo upravljač Lifan x60. Sama procedura neće trajati više od sat vremena. Najteži dio ovog procesa je pronaći drugu dizalicu za podizanje prednje osovine automobila. Sve ostale radnje traju minimalno vrijeme. Glavna stvar je uvijek pratiti nivo ulja servo upravljača kako biste izbjegli ozbiljne probleme.
Pogledajte takođe
