Samostalno mijenjamo senzor temperature antifriza na VAZ 2107

Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem mora se blagovremeno hladiti. Bez toga je njegov normalan rad jednostavno nemoguć. Ovo pravilo važi i za motore VAZ 2107. Najproblematičniji uređaj u sistemu hlađenja ovog automobila je senzor koji snima temperaturu antifriza u glavnom hladnjaku. Često se ruši. Srećom, možete ga sami zamijeniti. Hajde da shvatimo kako to najbolje uraditi.

Svrha senzora temperature VAZ 2107

Senzor kontrolira temperaturu antifriza u glavnom hladnjaku VAZ 2107 i prenosi signal na instrument ploču. U njegovom donjem levom uglu nalazi se strelica za temperaturu antifriza.

Senzor koji pokazuje temperaturu rashladne tečnosti VAZ 2107

Ako je temperatura porasla iznad 95 stepeni, to znači samo jedno: sistem hlađenja ne radi svoj posao i motor je blizu pregrijavanja.

Senzor temperature VAZ 2107 prenosi signal na instrument tablu

Senzor temperature antifriza

Tokom godina na automobile VAZ 2107 ugrađeni su različiti tipovi temperaturnih senzora. Najraniji modeli VAZ 2107 imali su elektromehaničke senzore. Kasnije su ih zamijenili elektronski senzori. Razmotrite dizajn ovih uređaja detaljnije.

Elektromehanički senzor temperature

Elektromehanički senzori imaju masivno čelično kućište s debelim zidovima, što osigurava ravnomjernije zagrijavanje uređaja. U kućištu se nalazi komora sa cerezitom. Ova supstanca je pomešana sa bakrenim prahom i veoma dobro reaguje na promene temperature. Cerezitna komora senzora zatvorena je vrlo osjetljivom membranom spojenom na potiskivač. Kada vrući antifriz zagrije tijelo senzora, cerezit u komori se širi i počinje pritiskati membranu. Membrana se pomiče prema guraču, čime se zatvara sistem pokretnih kontakata. Tako dobijeni signal se emituje na komandnu tablu, obaveštavajući vozača da se motor pregreva.

Uređaj elektromehaničkog senzora temperature VAZ 2107

Elektronski senzor temperature

Elektronski senzori temperature ugrađeni su samo na novi VAZ 2107. Umjesto membrane i komore sa cerezitom, elektronski senzor ima osjetljivi termistor. Kako temperatura raste, otpor ovog uređaja se mijenja. Ove promjene se fiksiraju posebnim krugom, koji prenosi signal na kontrolnu ploču.

Elektronski senzorski uređaj VAZ 2107

Lokacija senzora temperature antifriza na VAZ 2107

Senzor temperature je uvrnut u glavni hladnjak za hlađenje VAZ 2107. Ovakav raspored je sasvim prirodan: to je jedini način na koji senzor može direktno kontaktirati ključajući antifriz. Ovdje treba napomenuti i jednu nijansu: na ranim modelima VAZ 2107 senzor temperature također je obavljao funkciju čepa koji je zatvorio otvor za odvod antifriza. U novim automobilima VAZ 2107, otvor za odvod je zatvoren posebnim čepom, a senzor temperature je uvrnut u vlastitu, zasebnu utičnicu.

U starijim modelima VAZ 2107 senzor temperature služio je i kao utikač

Neispravnost senzora temperature

Postoje dva razloga zašto senzor možda ne prenosi signal na instrument tablu. Evo ih:

• pregorio je osigurač odgovoran za senzor temperature (sam senzor može biti u dobrom stanju). Da bi shvatio da je problem u osiguraču, vozač će morati pogledati ispod stupa upravljača, u sigurnosni blok automobila. Pregoreli osigurač će biti odmah vidljiv: obično se lagano topi i postaje crn;
  

  Ponekad senzor ne radi zbog pregorelog osigurača VAZ 2107
• senzor temperature je pregorio. U pravilu se to događa zbog oštrog pada napona u električnoj mreži vozila. Uzrok takvog skoka može biti kratki spoj u ožičenju. Činjenica je da izolacija žica na VAZ 2107 nikada nije bila kvalitetna. S vremenom postaje neupotrebljiv, počinje pucati, što na kraju dovodi do kratkog spoja.

Provjera temperaturnog senzora VAZ 2107

Da bismo izvršili provjeru, potrebni su nam sljedeći alati:

• kućni multimetar;
• posuda s vodom;
• kućni kotao;
• termometar;
• senzor temperature uklonjen sa mašine.

Proverite redosled

1. Senzor se spušta u pripremljenu posudu tako da je njegov navojni dio potpuno pod vodom.
2. Termometar i kotao spuštaju se u isti spremnik (istovremeno morate paziti da ovi alati ne dođu u dodir jedan s drugim).
3. Kontakti multimetra su spojeni na kontakte senzora, a sam multimetar je konfiguriran za mjerenje otpora.
4. Kotao je uključen u utičnicu, počinje grijanje vode.
5. Kada se voda zagrije do temperature od 95 stupnjeva, otpor senzora koji pokazuje multimetar trebao bi nestati. Ako se to dogodi, senzor je u redu. Ako na gornjoj temperaturi otpor na multimetru ne nestane, senzor je neispravan i potrebno ga je zamijeniti.

Video: provjera senzora antifriza

Provjerite rashladnu tekućinu senzora temperature.

Zamjena senzora antifriza na VAZ 2107

Prije svega, treba reći da se senzori temperature na VAZ 2107 ne mogu popraviti. Razlog je jednostavan: ovom uređaju nedostaju dijelovi i materijali koje bi vozač mogao sam kupiti i zamijeniti. Osim toga, tijelo senzora temperature nije odvojivo, tako da je jednostavno nemoguće doći do unutrašnjosti ovog uređaja, a da ga ne razbijete. Evo šta trebate zamijeniti:

• novi temperaturni senzor VAZ 2107;
• glava utičnice 30 sa dugačkom ručkom (ili obični ključ za svijeću);
• posuda za ispuštanje rashladne tečnosti.

Slijed operacija

1. Automobil se postavlja na vidikovac ili na nadvožnjak. Ispod otvora za odvod stavlja se kontejner, odvrne se čep, ispusti antifriz.
   

   Mali umivaonik je idealan za ispuštanje antifriza iz VAZ 2107
2. Kontaktne žice su uklonjene sa senzora. Moraju se pažljivo povući prema sebi.
   

   Crvena strelica pokazuje kontaktni poklopac senzora VAZ 2107
3. Senzor se odvrne sa utičnicom za 30 (treba imati na umu da se ispod senzora nalazi vrlo tanak zaptivni prsten koji se lako može izgubiti).
4. Na mjesto odvrnutog senzora uvrnut je novi senzor (štaviše, prilikom uvrtanja novog senzora ne treba primjenjivati ​​preveliku silu, pogotovo ako je gumb na krajnjoj glavi jako dugačak: navoj u utičnici senzora se lako pokida isključeno).
5. Poklopac s kontaktnim žicama se vraća na senzor, novi antifriz se ulijeva u ekspanzioni spremnik.

Video: zamjena senzora rashladne tekućine na VAZ 2107

Zamjena senzora temperature!

Važne nijanse

Postoji nekoliko važnih tačaka koje se ne mogu zanemariti. Evo ih:

• gornji redoslijed zamjene senzora sa potpunim odvodom antifriza se ne koristi uvijek. Iskusni vozači to rade lakše: odvrnite neispravan senzor, a zatim prstom stegnite odvodnu rupu. Ova akcija zahtijeva priličnu količinu vještine. Ali čak i ako sve učinite vrlo brzo, dio antifriza će se neizbježno izliti i još uvijek ga morate dodati;
  

  Ponekad vozači ne ispuštaju antifriz iz VAZ 2107 prilikom zamjene senzora
• Kada idete u trgovinu po novi temperaturni senzor, zapamtite: sada u prodaji možete pronaći i elektromehaničke i elektronske senzore temperature. Bolje je odabrati elektronske, unatoč činjenici da su skuplji od elektromehaničkih (dobar elektronski senzor košta 500 rubalja, a elektromehanički 300 rubalja). Logika izbora je jednostavna: što je manje pokretnih dijelova u senzoru, duže će trajati.

Dakle, zamjena senzora temperature nije super težak zadatak. Čak će se i početnik automobilista nositi s tim, ako je barem jednom u životu držao ključ u rukama. Tačnim slijedeći korake navedene u ovom priručniku, vlasnik automobila će moći uštedjeti oko 700 rubalja. Toliko košta zamjena senzora temperature u autoservisu.