Najiščekivanije premijere sajma u Ženevi - razočarani?

Za sve zainteresirane za automobilsku industriju, ovaj događaj je poput filmskog festivala u Cannesu za glumce. U Francuskoj se dodjeljuje Zlatna palma, au Švicarskoj je automobil godine najcjenjenija titula u automobilskom svijetu. 8. marta 2018. godine otvorene su kapije Međunarodnog sajma automobila u Ženevi. Po 88. put na štandovima izložbenih hala Polexpo učestvovaće svjetski lideri u automobilskoj industriji. Dvorane privlače mnoštvo posetilaca - nigde drugde nećete videti toliko svetskih premijera. Ovaj automobilski raj trajaće do 18. marta. Broj prikazanih novih proizvoda i prototipova garantuje potpunu glavobolju. Pripremljen s pažnjom do najsitnijih detalja, štand će zauvek ostati u pamćenju posetilaca. Ovo je Međunarodni sajam u Ženevi - događaj koji otvara nove stranice u istoriji automobilske industrije.

Vrhunac sajma je objavljivanje rezultata izbora za Auto godine, ali ništa manje popularne nisu ni glasno najavljene premijere. Procjenjuje se da Ženeva ima najveći broj novih automobilskih proizvoda u Evropi. U sklopu preporuke navešću da su prošle godine, između ostalih, Honda Civic Type-R, Porsche 911 sa ručnim menjačem ili Alpine 110. A ovo su samo tri nasumično odabrana modela. Ove godine 88. sajam je već oborio još jedan rekord. Broj premijera bio je zapanjujući, a prezentacije superautomobila učinile su da srce kuca brže nego ikada. Kao i svake godine, neki proizvođači su iznenadili hrabrim dizajnom, drugi su preferirali konzervativnija rješenja.

U nastavku ćete pronaći listu premijera koje mogu imati pravi utjecaj na rezultate prodaje novih automobila. Biće mnogo šarmantnih automobila, kao i onih koji su ostavili određeno nezadovoljstvo.

Jaguar I-Pace

Još jedan SUV u ponudi britanskog proizvođača. To je potpuno električni automobil sa mogućnošću brzog punjenja baterije. Proizvođač tvrdi da se sa punjačem od 100 kW baterije mogu napuniti od 0 do 80% za samo 45 minuta. Sa tradicionalnom metodom, isti proces će trajati 10 sati. Možda će vam se dopasti sam auto. Odvažni dizajn referencira druge modele brenda. Snage I-Pace-a trebale bi biti njegova inovativna rješenja - na primjer, priprema automobila unaprijed za put pomoću InControl sistema na vozilu ili aplikacije za pametni telefon (uključujući podešavanje željene temperature u kabini). Jaguar vjeruje da će automobil biti uspješan i zbog svoje visoke pouzdanosti. Pre zvaničnog predstavljanja, I-Pace je prošao rigorozno zimsko testiranje u Švedskoj, sa temperaturama do -40 stepeni Celzijusa. 

Škoda Fabia

Ocekivao sam mnogo vise od ovog modela. U međuvremenu, proizvođač se ograničio na samo nježni facelifting. Promjene su uticale uglavnom na prednji dio. Predstavljena Fabia dobila je potpuno redizajniran prednji branik sa masivnom maskom hladnjaka i trapezoidnim farovima. Po prvi put u istoriji modela, prednja i zadnja svetla biće napravljena korišćenjem LED tehnologije. Kozmetičke promjene zahvatile su samo zadnji dio automobila. Radno oko će primijetiti redizajniran branik i nove poklopce stražnjih svjetala. Enterijer je i dalje dizajniran u konzervativnom stilu. Instrument tabla je takođe pretrpela samo manje promene - od kojih je najvažnija novi, veći ekran od 6,5 inča. Fabia je ujedno i prvi Škodin model u kojem nećemo dobiti dizel motor. Najzanimljivije konfiguracije - Monte Carlo - predstavljene su u Ženevi.

Hyundai Kona Electric

Ovo nije ništa drugo do eklektična verzija poznatog Hyundai modela u Poljskoj. Auto je blizanac svog kolege sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, mali detalji su ono što ga izdvaja. Na prvi pogled nema rešetke hladnjaka, što se čini nepotrebnim zbog korištenog napajanja. Takođe nema izduvnog sistema ili tradicionalne ručice menjača. Potonji je zamijenjen dugmadima zanimljivog izgleda. Ono što nas prije svega zanima su glavni parametri ovog automobila. Verzija proširenog dometa opremljena je baterijama kapaciteta 64 kWh, što će zauzvrat omogućiti domet do 470 km. Jaka strana Kony Electrica je i njegovo dobro ubrzanje. Modelu je potrebno samo 0 sekundi da ubrza od 100 do 7,6 km/h.Još jedan argument u korist nove Hyundai ponude je veliki kapacitet prtljažnika. 332 litara je samo 28 litara lošije od motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U slučaju električnih varijacija predloženih modela, ovo je zaista rijetkost.

Kia Sid

Snažan učinak korejskog proizvođača. Novi model se ne razlikuje mnogo od sportskog modela Stinger predstavljenog ne tako davno. Kompaktna Kia je značajno porasla u odnosu na svog prethodnika. Čini se da je ovo zreliji i porodičniji model. Ovo je zamišljeno kao počast putnicima koji će dobiti dodatni prostor. Kapacitet prtljažnika je takođe povećan. U Ženevi su predstavljene dvije verzije karoserije - hatchback i karavan. Argument za Kii compact je veoma dobra standardna oprema, uključujući, između ostalog, paket vazdušnih jastuka, sistem bez ključa ili automatsko osvetljenje. Gledajući unutra, nalazimo još elemenata preuzetih sa drugih modela korejskog proizvođača. Instrument tabla je kombinacija sportskog stila Stingera i zrelosti Sportagea. Njegov središnji dio je veliki zaslon u boji koji djeluje kao kontrolni centar vozila. Automobil će se pojaviti u salonima sredinom godine.

Ford edge

Još jedan model koji nije ispunio moja očekivanja. Fajslifting je samo promijenio detalje. Gledano sprijeda, veća rešetka pojačava osjećaj težine Forda. Promjene su se odrazile i na zadnji dio. Redizajnirana svjetla više nisu povezana prepoznatljivom svjetlosnom trakom koja se proteže duž prtljažnika, a sam otvor i branik su izmijenjeni. Edgin interijer je ostao gotovo nepromijenjen. Tradicionalna poluga automatskog menjača zamenjena je dugmetom, a klasični sat je zamenjen velikim, rekonfigurisanim ekranom. Lista dodatne opreme je proširena zajedno sa fejsliftingom modela. Nove stavke uključuju bežično punjenje telefona ili prilagodljivi tempomat sa funkcijom stop-start. Novi twin-turbo benzinski motor izgleda obećavajuće - potpuno nova jedinica iz serije EcoBlue ima zapreminu od 2,0 litra i snagu od 238 KS.

Honda CR-V

Karoserija automobila kao da je u suprotnosti sa tezom da imamo posla sa potpuno novim modelom. Da, Honda SUV je postao malo mišićaviji sa izraženijim lukovima točkova i reljefima na haubi i vratima prtljažnika. Prema proizvođaču, automobil je takođe nešto veći od svog prethodnika. A kada se gleda odostraga, preovlađujući utisak je da je CR-V izgubio dosta svog stila. Mišićavost modela s vremena na vrijeme prelazi u "kvadratni" izgled. U slučaju CR-V, izraz “duboki facelift” bi bio mnogo bolji. Enterijer ostavlja mnogo bolji utisak. Dizajn kontrolne table je ispravan, a pametna integracija dva 7-inčna ekrana čini ga bezvremenskim. Novi CR-V će takođe po prvi put u istoriji biti opremljen hibridnim motorom. To dokazuje da japanski brend namjerava pratiti automobilske trendove.

Toyota Auris

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

Kupra Ateka

Španci su, po uzoru na druge koncerna, odlučili da stvore zaseban brend sa sportskim težnjama baziran na SEAT automobilima. Prvi predstavljeni model je Ateca. Riječ je o sportskom SUV-u kojeg pokreće 2,0-litarski motor sa kompresorom koji proizvodi 300 KS. Automobil ima ogroman obrtni moment od 380 Nm i sve to je upareno sa 7-brzinskim DSG automatskim menjačem. Cupra Ateca je opremljena sistemom pogona na sve točkove koji radi sa sva 4 načina vožnje. Naravno, najekstremniji se zove Cupra. Izvana, automobil se ističe među ostalima na pozadini svog "brata" sa logom Seat. kroz dvije dvostruke izduvne cijevi, sportski branik, brojne spojlere i druge detalje završene u crnoj boji visokog sjaja koji automobilu daju njegov pravi karakter. Sve to upotpunjuju veliki 6-inčni točkovi od legure cinka. Poseban izložbeni prostor pripremljen za brend Cupra, koji podsjeća na ekskluzivni butik, privlačio je novinare kao pravi magnet.

Volvo V60

Ovo je nastavak zanimljivog i hrabrog stila poznatog iz drugih modela. Na prvi pogled stekli smo utisak da se radi o nešto manjoj verziji V90. Novi V60 koristi dobro poznatu podnu ploču modela XC60 i XC90 pod nazivom SPA. Ovaj Volvo model dokazuje da su upoznati sa temom ekologije. Ispod haube ćete, između ostalog, pronaći 2 plug-in hibrida bazirana na turbo benzinskim motorima. To će biti verzije T6 Twin Engine AWD od 340 KS. i T8 Twin Motor AWD 390 KS. V60 je također model koji tvrdi da je najsigurniji automobil na svijetu. Pilot Assist sistem, koji podržava vozača tokom monotone vožnje autoputem, obećava da će biti zanimljiv. U ovom režimu, automobil održava desnu traku, koči, ubrzava i skreće. Volvo štand u Ženevi ima jednu poruku - reklamiranje V60. Uglavnom, na osnovu ovog modela švedski brend je napravio veliku prezentaciju. Izložbu upotpunjuje i XC40, koji je prošlog ponedjeljka nagrađen prestižnom nagradom za automobil godine 2018.

BMW X4

Sljedeća generacija ovog modela bazirana je na modelu X2017 predstavljenom 3. godine. U poređenju sa svojim prethodnikom, X4 je značajno porastao. Zahvaljujući upotrebi lakih materijala, težina praznog vozila smanjena je za čak 50 kg. BMW uvjerava ne samo svojim performansama, već i užitkom u vožnji. Raspodjela težine 50:50 i vrlo mali aerodinamički otpor (Cx koeficijent od samo 0,30) čine riječi proizvođača vjerodostojnima. Najsnažniji agregat u ponudi biće novi benzinski motor od 360 KS, koji će od 0 do 100 km/h ubrzavati za 4,8 sekundi, uz maksimalnu brzinu ograničenu na 250 km/h. Ova jedinica je bila rezervisana za najsnažniju verziju BMW-a sa M prefiksom.

Audi A6

Sljedeće izdanje Audi limuzine ne iznenađuje svojim izgledom. Ovo je blagi razvoj prethodne verzije. A6 nastavlja trend za ekrane osjetljive na dodir. To je posebno vidljivo u najvišim verzijama opreme, gdje možemo pronaći čak 3 velika ekrana. Jedan je analog klasičnog multimedijalnog seta, drugi je veliki i sofisticirani ekran koji zamjenjuje tradicionalne indikatore, a treći je panel klima uređaja. Za razliku od konkurencije, Audi je odabrao uglavnom dizel motore. Tri od četiri motora su dizel. Jedini benzinski motor dostupan na evropskom tržištu biće 3,0-litarska TFSI serija. Snažni V6 turbo motor razvija 340 KS. i omogućiće Audiju da ubrza do 250 km/h.

Peugeot 508

Ovdje nema potrebe dugo razmišljati. Red ljudi koji su željeli da se upoznaju sa novim modelom Peugeot bio je toliki da je bilo teško ne pretpostaviti da su Francuzi pripremili nešto posebno. Dizajn automobila je fenomenalan. I to bez obzira da li gledamo sprijeda, iznutra ili iza. Automobil izaziva emocije i lako se može takmičiti za titulu najljepše limuzine na sajmu automobila u Ženevi. Unutrašnjost modela 508 je prvenstveno veoma veliki centralni tunel sa prostorom za čaše, mali volan karakterističan za brend i zanimljiva instrument tabla okrenuta ka vozaču. Ispod haube se nalaze samo jake jedinice. Ipak, najzanimljivija stvar je hibridni motor. Novi dodatak Peugeot liniji trebao bi proizvoditi 300 KS.

Mercedes klase A

Ovo je četvrta generacija ovog modela. Projekat je zbunjujuće sličan svom prethodniku. Dizajneri koriste čiste linije kako bi poboljšali sportski osjećaj nove A-Klase. Potvrda ovih težnji je nizak koeficijent aerodinamičkog otpora Cx od samo 0,25. U unutrašnjosti dominiraju krugovi. Posebno su vidljive kao ventilacijske rešetke. Novi Mercedes nadmašuje svog prethodnika po prostranosti. Putnici na zadnjim sedištima će imati najviše koristi jer sada imaju lakši pristup. Česti putnici takođe će imati razloga za radost: zapremina prtljažnika je povećana za 29 litara i iznosi 370 litara. Povećani otvor za utovar i pravilan oblik čine novu inkarnaciju Mercedesa još praktičnijom.

Gore navedene premijere su najbolja preporuka za Ženevski sajam automobila. Iako većina ovih automobila ne izaziva iste emocije kao Ferrari, McLaren ili Bugatti - znam da će oni biti veliki faktor u ljestvici prodaje.