Najpopularniji kineski automobili u Ukrajini
U članku:
Oštar pad na ukrajinskom automobilskom tržištu u periodu 2014-2017 uticao je i na prodaju automobila iz Kine, posebno nakon zakonskog uvođenja ekoloških standarda Euro 5 2016. godine. Uprkos oživljavanju tržišta koje je uslijedilo, kineski brendovi kao što su Lifan, BYD i FAW konačno su napustili Ukrajinu. Sada zvanično u našoj zemlji možete kupiti automobile četiri proizvođača iz Kine - Chery, Geely, JAC i Great Wall.
Još prije 5…7 godina Geely je prodao dvije trećine svih kineskih automobila na ukrajinskom tržištu. Sada je kompanija izgubila tlo pod nogama. U 2019. Ukrajina nije čekala nove proizvode iz Geelyja, uključujući ažurirani bjeloruski sastavljen Atlas crossover, koji je već u prodaji u Rusiji i Bjelorusiji. Na primarnom tržištu, Geely nudi jedini model Emgrand 7 FL.
Great Wall promovira proizvode svoje marke Haval, koja je specijalizirana za proizvodnju SUV-ova i crossovera. Interesovanje za ove mašine postoji, tako da kompanija ima šansu da ojača svoju poziciju na našem tržištu. Postepeno povećava prodaju i JAC.
Chery radi najbolje. U prvih 11 mjeseci 2019. godine kompanija je u našoj zemlji prodala 1478 svojih automobila. Kao rezultat toga, Chery pouzdano ostaje u prvih dvadeset najprodavanijih marki automobila u Ukrajini.
Kineski proizvođači uglavnom se klade na crossovere i SUV-ove. Naša recenzija sadrži pet najpopularnijih modela automobila kineskih marki u Ukrajini.
Chery tiggo 2
Ovaj kompaktni crossover s pogonom na prednje kotače privlači prvenstveno svojim svijetlim, elegantnim izgledom i prilično pristupačnom cijenom u svojoj klasi. Novi Tiggo 2 u osnovnoj konfiguraciji može se kupiti u Ukrajini po cijeni od 10 dolara.
Hatchback klase B s 5 vrata opremljen je 106-litarskim atmosferskim pogonom snage 5 KS, koji radi na benzin. Dostupne su dvije opcije prijenosa - 4-stepeni manuelni ili XNUMX-stepeni automatski u paketu Luxury.
Automobil je dizajniran za mirnu, odmjerenu vožnju. Brzinske karakteristike su prilično skromne - do 100 km / h automobil može ubrzati za 12 i po sekundi, a maksimalna brzina koju Tiggo 2 može razviti je 170 km / h. Optimalna udobna brzina na autoputu je 110 ... 130 km / h. Potrošnja goriva -7,4 litara u mješovitom načinu rada.
Klirens od 180 mm ne čini Tiggo 2 potpunim SUV-om, međutim, omogućava vam izlazak u prirodu i kretanje po umjereno neravnom terenu. Prilično mekano ovjes – energetski intenzivan MacPherson podupirač sa stabilizatorom sprijeda i polu-nezavisnom torzijskom šipkom pozadi – čine putovanje vrlo ugodnim pri bilo kojoj brzini.
Upravljivost je na visokom nivou, auto skoro da ne kleca u krivinama, preticanje na autoputu nije problem. Ali Tiggo 2 je posebno dobar u gradu. Zahvaljujući malom radijusu skretanja i dobroj upravljivosti, parkiranje i kretanje uskim gradskim ulicama mogu se obaviti bez problema.
Salon je prilično prostran, pa se Tiggo 2 može koristiti kao porodični automobil. Unutrašnjost je presvučena eko kožom u crnoj i narandžastoj boji. Za pričvršćivanje dečijih auto sedišta postoje ISOFIX sidrišta. Vrata se zatvaraju lako i tiho.
Auto je veoma dobro opremljen. Čak i najjeftinija verzija ima vazdušni jastuk, ABS, klimu, alarm, imobilajzer, električne podizače stakala, električne retrovizore, kontrolu dometa farova, CD plejer. Comfort varijanta dodaje grijana prednja sedišta i retrovizore, a aluminijumske felne umesto čeličnih. Deluxe verzija takođe ima tempomat, nadzor pritiska u gumama, parking radar, kameru za vožnju unazad i veoma sofisticirani multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir od 8 inča, komandama na volanu i povezivanjem sa pametnim telefonom.
Od minusa se mogu uočiti ne baš udobna sjedala i ne previše prostran prtljažnik, iako ako je potrebno, možete preklopiti naslone zadnjih sjedišta, stvarajući dodatni prostor za prtljag.
U kineskoj internet prodavnici možete kupiti sve što vam je potrebno za održavanje i popravku automobila
Great Wall Haval H6
Podbrend "Great Wall" Haval kreiran je posebno za proizvodnju crossovera i SUV-ova. U ovoj kategoriji, brend drži vodeću poziciju u Kini već nekoliko godina zaredom, osim toga, njegovi proizvodi se isporučuju u tri desetine zemalja širom svijeta. 2018. godine Haval je službeno ušao u Ukrajinu i trenutno ima predstavništva u 12 ukrajinskih gradova.
Nova verzija Haval H6 porodičnog crossovera s pogonom na prednje kotače u stanju je razbiti stereotipe koje ljudi imaju o kineskim proizvodima općenito, a posebno o automobilima. Elegantan dizajn ne sadrži posudbe i pretencioznost tipične za Kinu. Smatra se da su evropski dizajneri temeljito radili na tome.
Ažurirani model dobio je nove benzinske motore s turbopunjačem i dvostruki varijabilni sistem raspoređivanja ventila. Jedinica od jedne i po litre razvija snagu do 165 KS. i omogućava vam da ubrzate do 180 km/h, a dvolitarski ima maksimalnih 190 KS. i ograničenje brzine od 190 km/h. Menjač u svim varijantama je 7-stepeni automatski. MacPherson sprijeda, nezavisna dvostruka vrpca pozadi.
Cijena Havala H6 je uporediva sa Mitsubishi Outlanderom i Nissanom X-Trail. Novi H6 u najjeftinijoj Fashionable varijanti može se kupiti u Ukrajini za 24 dolara. Naravno, da biste se takmičili sa popularnim modelima poznatih proizvođača, morate kupcu ponuditi nešto posebno. U Haval H000, naglasak je na visokom nivou sigurnosti i solidne opreme.
Prema C-NCAP crash testu, automobil je dobio 5 zvjezdica. Model ima 6 vazdušnih jastuka, aktivni naslon za glavu će smanjiti verovatnoću povrede glave i vrata pri udaru od pozadi, a stub upravljača ima svojstva apsorbovanja energije kako bi zaštitio grudi vozača. Sigurnosni sistem je upotpunjen antiblokirajućim sistemom (ABS), sistemom stabilizacije deviznog kursa (ESP), raspodjelom sile kočenja (EBD), kočenjem u nuždi, zaštitom od prevrtanja, kao i nosačima dječjih autosjedalica i nizom drugih korisnih stvari.
Stup upravljača je podesiv po visini i dosegu. Tu su zadnji parking senzori, maglenke, imobilajzer, alarm protiv krađe, električni retrovizori i farovi, nadzor pritiska u gumama (TPMS), solidan multimedijalni sistem, klima.
Skuplji nivoi opreme dodaju tempomat, kameru za zadnji pogled, a klima uređaj je zamijenjen dvozonskom kontrolom klime. Poseban radar će dati signal upozorenja i omogućiti vam da izbjegnete opasne manevre prilikom promjene traka ili preticanja. Prilikom parkiranja veoma je koristan sistem surround pogleda sa multimedijalnim displejom.
Unutrašnjost je prostrana, udobna sedišta su presvučena tkaninom ili kožom i podesiva su ručno ili električno, u zavisnosti od opcije konfiguracije - sedište vozača u 6 ili 8 smera, a suvozačevo u 4 smera. Prtljažnik je prilično prostran, a po potrebi se njegov volumen može povećati preklapanjem sjedišta u drugom redu.
I ovo nije potpuna lista onoga čime se Haval H6 može pohvaliti. Nema pitanja oko montaže, ništa ne svira, ne visi, ne škripi. Također nema specifičnog mirisa, po kojem je prije bio poznat gotovo svaki kineski proizvod.
Automobil ima glatku vožnju i dobru stabilnost u pravcu, relativno mekana suspenzija dovoljno apsorbuje neravnine na neravnim putevima.
Svi potrebni rezervni dijelovi dostupni su za prodaju u online trgovini kitaec.ua.
Geely Emgrand 7
Porodična limuzina klase D Emgrand 7 nakon trećeg restilinga pojavila se na ukrajinskom tržištu sredinom 2018. godine, a 2019. je ostala jedini model koji je Geely Automobile prodavao u našoj zemlji. Štaviše, samo jedna opcija konfiguracije dostupna je kupcima u Ukrajini - Standardna za 14 hiljada dolara.
Automobil je opremljen 1,5-litarskim benzinskim motorom snage 106 KS. i 5-stepeni ručni menjač. Prednje ogibljenje - MacPherson sa stabilizatorom, zadnje - polunezavisna opruga.
Emgrand 100 može ubrzati do 7 km/h za 13 sekundi, a njegova maksimalna brzina je 170 km/h. Potrošnja AI-95 benzina je 5,7 litara na prigradskom autoputu i 9,4 litara u gradu.
Dizajnerski tim predvođen britanskim stručnjakom Peterom Horburyjem osvježio je eksterijer Emgranda, a unutrašnjost je ažurirao još jedan Britanac, Justin Scully.
Predviđeni su vazdušni jastuci za vozača i suvozača. Zadnje sedište ima ISOFIX brave za dečije sedište. Dostupni su i ABS, elektronska raspodjela sile kočenja (EBD), kontrola stabilnosti, imobilajzer, alarm, senzor istrošenosti kočionih pločica.
Udobnost pružaju klima uređaj, grijanje prednjih sjedišta, električni podizači stakala i vanjskih retrovizora, audio sistem sa četiri zvučnika.
Vozačevo sedište je podesivo u šest smerova, a suvozačevo - u četiri. Volan je takođe podesiv. Prostrani prtljažni prostor ima zapreminu od 680 litara.
JAC S2
Ovaj kompaktni urbani crossover s pogonom na prednje kotače pojavio se na ukrajinskom tržištu početkom 2017. Sastavlja se u fabrici korporacije Bogdan u Čerkasiju.
S2 se može smatrati direktnim konkurentom Tiggu 2. Opremljen je 1,5-litarskim benzinskim motorom od 113 KS, koji radi u sprezi sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem ili CVT-om. Prednji ovjes - MacPherson podupirač, stražnji - torzioni nosač. Maksimalna brzina je 170 km / h, potrošnja goriva koju je naveo proizvođač je vrlo umjerena - 6,5 litara u mješovitom načinu rada.
Bezbednost je u potpunosti u skladu sa evropskim standardima – vazdušni jastuci za vozača i suvozača, ABS, kontrola stabilnosti, kočenje u slučaju nužde i raspodela sile kočenja, kao i stub upravljača koji apsorbuje energiju.
Tu su alarm i imobilajzer, maglenke, električni retrovizori i bočna stakla, kontrola pritiska u gumama, zadnji parking senzori, klima uređaj i, naravno, audio sistem sa kožnim komandama na volanu.
Skuplja inteligentna oprema ima tempomat, zgodnu stražnju kameru, grijane retrovizore i kožne ukrase.
Minimalna cijena u Ukrajini je 11900 dolara.
Auto izgleda prilično lijepo, uredno sastavljeno, nema "cvrčaka" i stranih mirisa u kabini.
Elastično, umjereno kruto ogibljenje možda nije svima po volji, ali se savršeno nosi sa svojim zadacima na neravnom putu. Vrijedi napomenuti i dobru upravljivost zbog malog radijusa okretanja.
Kočnice i upravljač rade besprekorno. Ali općenito, automobil je dizajniran za mirnu, odmjerenu vožnju.
Glavni nedostaci su nedostatak podešavanja volana za dohvat i grijanje sjedišta, kao i osrednja zvučna izolacija.
Pa, generalno, JAC S2 je jasan primjer brzog napretka kineske auto industrije.
Great Wall Haval M4
Naš Top 5 zatvara još jedan crossover iz Great Walla.
Kompaktni automobil B-klase opremljen je 95-litarskim benzinskim motorom od 5 KS. Menjač, zavisno od konfiguracije, je 6-stepeni manuelni, XNUMX-stepeni automatski ili robot. Pogon u svim varijantama je prednji.
Do 100 km/h, automobil ubrzava za 12 sekundi, a maksimalna brzina je 170 km/h. Umjereni apetiti: 5,8 litara na selu, 8,6 litara - u gradskom ciklusu, sa ručnim mjenjačem - pola litre više.
Klirens od 185 mm omogućit će vam laku vožnju na ivičnjacima i pouzdano savladavanje umjerenih terenskih uslova. A elastično, energetski intenzivno ogibljenje pružit će udobnost čak i na lošem putu. Tako da je Haval M4 sasvim moguće voziti seoskim putevima i polomljenim asfaltom. Sa monodriveom ne možete računati na više.
Ali ovaj model se ne razlikuje po dobroj dinamici, pretjecanje na autoputu mora se obaviti pažljivo, posebno ako je klima uređaj uključen. Generalno, Haval M4 nije dizajniran za brzu vožnju, njegov element su gradske ulice, gdje je vrlo dobar zbog upravljivosti i malih dimenzija.
Kao i kod ostalih pregledanih modela, tu su svi potrebni sigurnosni sistemi, oprema za zaštitu od krađe, puni električni dodaci, kontrola dometa farova, klima uređaj. Ovo je u Comfort varijanti, koja će kupca koštati 13200 dolara. Luxury i Elite paketi dodatno uključuju grijana prednja sjedišta, kameru za vožnju unazad, parking senzore i još neke opcije.
Nažalost, u Havalu M4 vozačko sedište nije podesivo po visini, a jedino se ugao nagiba može menjati na volanu. Za neke ovo možda neće biti baš zgodno. Nas troje će biti tijesno pozadi, što i ne čudi za automobil klase B. Pa, prtljažnik je prilično mali, međutim, njegov kapacitet se može povećati preklapanjem zadnjih sjedišta.
Ipak, solidna oprema, dobar izgled i pristupačna cijena jasno nadmašuju nedostatke ovog modela.
Ako je vašem Havalu M4 potrebna popravka, možete preuzeti potrebne dijelove.
zaključak
Trenutni odnos prema proizvodima kineske automobilske industrije temelji se na stereotipima koji su se razvili prethodnih godina, kada su se automobili iz Srednjeg kraljevstva tek počeli pojavljivati u Ukrajini i zaista nisu bili kvalitetni.
Međutim, Kinezi brzo uče i brzo napreduju. Iako je niska cijena i dalje ključni faktor u promoviranju prodaje automobila iz Kine, kvaliteta i pouzdanost njihovih proizvoda jasno su porasli. Impresivna i bogata oprema, koja je dostupna u većini modela već u osnovnoj konfiguraciji. Ovo nije ista Kina na koju smo navikli. I gore predstavljeni automobili to jasno potvrđuju.
