Zamjena tihih blokova stražnjeg ovjesa Geely SK
Sadržaj
U svakom automobilu postoji prilično veliki broj dijelova koji se nazivaju tihi blok. Zapravo, ovo je neka vrsta gumeno-metalne šarke napravljene od dvije metalne čahure između kojih je utisnuta gumena ili poliuretanska čaura.
U automobilu se takva šarka koristi za pričvršćivanje različitih dijelova, pružajući ne samo mobilnost, već i prigušivanje vibracija. Njihova posebnost je bešumnost rada, po čemu su i dobili ime, jer tihi na engleskom znači tih, bešuman.
Kada je potrebna zamjena
Ovaj detalj nije lako uočiti čak ni pažljivim pregledom. U međuvremenu, samo u zadnjem ovjesu Geely CK ima ih čak 12. Ovdje služe za pričvršćivanje poprečnih i stražnjih krakova.
Silent blokovi ne moraju biti podmazani jer su bez trenja, održavanja i imuni na prljavštinu i koroziju. Oni služe dugo - do 100 hiljada kilometara i čak više, nečujno radeći svoj posao.
Međutim, ekstremne temperaturne fluktuacije, jake hemikalije, redovno prenaprezanje, vožnja u Schumacher stilu i drugi negativni faktori postepeno uzimaju svoj danak. Na elastičnom umetku pojavljuju se pukotine i kidanja, što dovodi do kvara dijela i potrebe za njegovom zamjenom.
Oštećenja gume ili poliuretana mogu se otkriti pažljivim pregledom, nakon rada s vlažnom krpom.
Zbog agresivne vožnje i udarnih opterećenja, sjedišta tihih blokova mogu se pokvariti, a zatim ćete morati promijeniti dijelove u koje su ugrađeni - osovinu, poluge. Stoga, na najmanji pomak, koji se često manifestira udarcima u suspenziju, poduzmite hitne mjere kako biste izbjegli dodatne finansijske troškove.
Ljuštenje gume s vanjskog rukavca može uzrokovati trljanje gumene čahure o metal, često praćeno škripom ili škripom. U pravilu se takvi zvukovi pojavljuju na početku pokreta, a nakon kratkog trčanja nestaju. Ovo je obično prvi znak neispravnog tihog bloka.
Zbog gumeno-metalnih šarki koje su postale neupotrebljive, nagib/konvergencija će neminovno biti poremećena. Ovo zauzvrat može umanjiti upravljivost, usporiti odziv upravljača i smanjiti stabilnost u krivinama.
Više o uređaju, rješavanju problema, odabiru i zamjeni tihih blokova možete pročitati u zasebnom.
Koji se tihi blokovi koriste u stražnjem ovjesu Geely CK
Stražnji ovjes Geely SK uključuje šest poluga - dvije poprečne i jednu uzdužnu s desne i lijeve strane. Za svaku polugu postoje dva tiha bloka.
Brojevi delova prema katalogu:
2911040001 (na dijagramu pod brojem 4) - tihi blok promjera 15 mm za stražnju polugu (za kolaps) - 2 kom.
2911020001 (na dijagramu pod brojem 5) - tihi blok promjera 13 mm za stražnju poprečnu ruku i zatik (gornji) - 6 kom.
2911052001 (na dijagramu broj 6) - tihi blok stražnje vučne ruke i osovine (donji) - 4 kom.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Postupak zamjene u Geely CK
Od alata će vam trebati:
i, posebno, na , , .
.
.
WD-40 za lakše otpuštanje vijaka i matica.
.
.
Bugarski je takođe bolje imati pri ruci. Možda će biti potrebno odrezati prokuvane vijke.
Za rad će vam trebati rupa za gledanje.
1. Otkidamo matice desnog zadnjeg točka.
Podignite auto dizalicom, odvrnite matice i skinite točak.
2. Odvrnite držač stabilizatora.
3. Odvrnite maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje desnu poprečnu ruku.
4. Sa suprotnog kraja poluge odvrnite maticu i izvadite vijak za podešavanje koji je odgovoran za korekciju nagiba.
Skinite poprečni krak.
5. Slično, demontirajte drugu poprečnu polugu na desnoj strani.
6. Odvrnite maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje desnu polugu.
7. Isto radimo na suprotnoj strani zadnje ruke i uklanjamo je.
8. Zatim radimo sve ove operacije na lijevoj strani mašine.
9. Pogodno je pritisnuti tihi blok iz poluge pomoću čahure odgovarajućeg prečnika i škripca.
10. Također možete pritisnuti novu šarku u polugu pomoću škripca.
Prvo očistite sjedište od prljavštine i rđe.
Ako je šarka gumena, podmažite je tekućim sapunom ili gelom za pranje posuđa. Ulje korodira gumu, pa ga ne možete koristiti. Ako je umetak od poliuretana, ulje mu neće oštetiti.
11. Silent blok možete ukloniti sa osovine pomoću dugačkog vijka, istiskujući ga sa suprotne strane maticom.
S obzirom da se silent blok ne može popraviti, mogu se koristiti i varvarskije metode, na primjer, lomljenje, izgaranje itd. Važno je samo da se ne ošteti sjedište i osovina u cjelini.
12. Koristeći sličnu metodu "bolt-nut", također možete pritisnuti dio u klin. U njega umetnite dovoljno dugačak vijak odgovarajućeg prečnika, a na suprotnoj strani uvijte maticu kroz podlošku i čahuru. Opet, ne zaboravite sapun.
13. Nakon što pritisnete sve tihe blokove, vratite poluge i polugu stabilizatora. Ne zaboravite podmazati vijke kako ih sljedeći put ne biste morali rezati.
Zavrtite navrtke, ali nemojte ih zatezati!
14. Zašrafite točkove i spustite automobil sa dizalica.
15. Tek sada, kada su tihi blokovi dobili radno opterećenje, možete zategnuti matice za pričvršćivanje.
Ali nemojte žuriti da krenete na put.
Čak i ako ste se uspješno nosili sa zamjenom tihih blokova stražnjeg ovjesa Geely SK, još uvijek ne možete bez posjete autoservisu, jer je nakon popravka ove vrste imperativ izvršiti nagib / prst postupak prilagođavanja.
