Da li pumpati točkove dušikom? Prednosti i nedostaci

Mnogi vozači se vjerovatno pitaju da li se isplati naduvati gume dušikom. Zaista, danas postoji mnogo oprečnih mišljenja o ovom događaju na internetu iu stvarnom životu. Probušene gume ili, naprotiv, previše "napumpane", ometaju kontrolu i upravljanje automobilom, a također negativno utiču na potrošnju goriva automobila.

Ideja pumpanja dušika u kotače automobila je sljedeća: mnogo manje kisika i vode ostat će unutar gume, a umjesto toga guma će se napuniti neutralnim i mnogo korisnijim dušikom za gumu. Ukratko o prednostima i nedostacima ove usluge.

Zašto je aztm bolji od zraka: prednosti pumpanja inertnim plinom

• Smanjivanje rizika od "eksplozije" kotača, jer u njemu nema kiseonika;
• Točak postaje lakši, što rezultira nižim troškovima goriva;
• Kretanje na točkovima pumpanim azotom stabilno je i ne ovisi o zagrijavanju gume;
• Čak i ako je takav točak probijen, i dalje ga možete sigurno voziti. Zbog toga vozači ne moraju brinuti o pritisku u gumama i rjeđe ga provjeravati;
• Guma traje mnogo duže i ne trune.

Nedostatak azota

Glavni argument protiv mnogih je taj da za završetak postupka trebate otići u specijaliziranu službu. Ili kupite bocu za azot i nosite je sa sobom, što nije uvijek sigurno i prikladno. Dok je zračna pumpa uvijek u prtljažniku i ne zauzima puno prostora.

Još jedan važan argument je da zrak sadrži prilično visok sadržaj azota, oko 78%. Dakle, vrijedi li preplatiti i je li takav otpad opravdan?