Suprotec za automatski mjenjač - upute, cijene, recenzije vlasnika

Za obnavljanje istrošenih frikcionih jedinica u automatskim i CVT mjenjačima preporučuje se upotreba tribotehničke smjese SUPROTEK automatskog mjenjača. U ovom članku na našem portalu Vodi.su pokušat ćemo se detaljnije pozabaviti ovim čudotvornim lijekom:

• hemijski sastav;
• mehanizam utjecaja na automatski mjenjač;
• uputstva i indikacije za upotrebu;
• cijene, recenzije vlasnika - da li je zaista moguće "izliječiti" mjenjač uz pomoć SUPROTEK-a.

Tribološki sastav SUPROTEK-a: hemijski sastav i mehanizam delovanja

Izraz "tribotehnički" dolazi od grčke riječi "tribo", što znači trenje. Postoji čak i čitava grana fizike koja proučava procese trenja - tribologija. Trenje se smanjuje dodavanjem SUPROTEKE u ulje mjenjača koje se ulijeva u automatski mjenjač i varijator.

Sastav alata uključuje:

• drobljeni slojeviti silikati - serpentini i hlorit;
• mineralno ulje ili ulje tipa Dextron (ATF).

Minerali čine samo 4-5 posto, ostatak mase je ulje, koje ima ulogu nosača. Kako pišu sami programeri, hemijska formula je pažljivo odabrana tokom 10 godina laboratorijskih eksperimenata i testirana u praksi.

Mehanizam djelovanja. Poenta je da SUPROTEK mast spada u „inteligentna maziva“.

Njegova glavna svrha:

• minimiziranje praznina koje su se pojavile u parovima trenja;
• smanjenje gubitaka od trenja - optimizacija efikasnosti;
• smanjena stopa habanja zbog stvaranja površina protiv trenja;
• svojstva ekstremnog pritiska - zahvaljujući njima, kompozicija se može uliti čak i u nove automatske mjenjače i CVT.

Prilično je teško opisati mehanizam djelovanja u ovom formatu. Ukratko, na mjestima najvećeg trenja i habanja temperatura raste, sastav reaguje na ovo povećanje i od usitnjenih minerala nastaje nova, glatkija površina.

Upute i indikacije za upotrebu

Kompanija proizvodi veliki broj aditiva:

• za SUV vozila sa automatskim mjenjačem, ručnim mjenjačem, prijenosnom kutijom, pogonom na sve kotače;
• za benzinske i dizel agregate;
• specijalni aditivi za dizel i benzin - antigelovi;
• sredstva za sisteme hidraulike i TNVD.

Razmotrite upute koristeći primjer aditiva za automatski mjenjač. Prije svega, provjerite jeste li kupili pravi proizvod za vas. Sipati samo u zagrejanu kutiju kroz običan uređaj za punjenje. Prije prelivanja potrebno je ugasiti motor, a sadržaj boce od 80 ml dobro promućkati kako bi se talog ravnomjerno rasporedio po zapremini.

Ako napunite kutiju sa 1-10 litara tečnosti za prenos, tada će jedna boca biti dovoljna. Ako mjenjač troši više od deset litara ulja, moraju se koristiti dvije boce.

Nakon što je SUPROTEK poplavljen, potrebno je da vozite automobil 20-30 minuta kako bi kompozicija prodrla u sve šupljine i niše automatskog menjača. Učestalost dopunjavanja SUPROTEC-a odgovara učestalosti zamjene standardnog ulja u mjenjaču.

Prema informacijama u promotivnim brošurama, doživjet ćete sljedeće promjene na bolje:

• lakše prebacivanje brzina zbog minimiziranja praznina u uljnoj pumpi;
• smanjenje zujanja i vibracija zbog obnove nosivih površina;
• produženje vijeka trajanja mjenjača, povećanje prekoračenja;

Proizvođač se također fokusira na činjenicu da SUPROTEK olakšava uhodavanje novih mjenjača ili nakon remonta zbog svojstava protiv zagrijavanja. Odnosno, metalne strugotine koje mogu ostati na zupčanicima i osovinama neće oštetiti kutiju.

Ne postoje specifične indikacije za upotrebu. Proizvođači tvrde da se sastav može koristiti i na potpuno novim automobilima i na onima čija kilometraža prelazi 50-150 hiljada km. Jedina napomena je da ako postoje očigledni nedostaci i oštećenja, besmisleno je koristiti SUPROTEK.

Preporučena zvanična cijena za SUPROTEK automatski mjenjač je 1300 rubalja po bočici od 80 ml. U nekim internet trgovinama cijena može neznatno varirati.

Recenzije vlasnika o SUPROTEK automatskom mjenjaču

Sve recenzije se mogu podijeliti u tri velike grupe:

• da se nisi usudila sipati g…!!!;
• "Kasta kaša - samo nula";
• Kako da popravim kutiju svog automobila?

negativne povratne informacije

“Zavela me reklama, napunila SUPROTEK u automatski menjač. Imao sam problema sa prebacivanjem sa drugog na prvo. Mislio sam da je oglas stvaran. U stvari, ispalo je obrnuto: sada se osjećaju trzaji i padovi pri prebacivanju i drugim brzinama, a skupo ATEEFKA ulje smrdi na paljevinu. Kao rezultat toga, morao sam potrošiti novac na skupe popravke automatskog mjenjača.

neutralna povratna informacija

“Hvaljeni SUPROTEK ne radi. Sipao sam ga u svoj varijator negdje na 92.hiljadi. Proezdil još 5-6 hiljada i morao na popravku. Majstori nisu pronašli glatke površine od silikata. Uobičajeno habanje čahure, ogrebotine na čunjevima, remen je kompletno gotov. Jednom riječju, još jedna reklama i prevara za novac.

Pozitivne povratne informacije

“Moj BMW X5 već ima 270 milja. Jednom se zapalila greška u kutiji na ploči. Ispostavilo se da curi zaptivka vratila, cijelo dno je poplavljeno. Zaptivka je promijenjena na servisu, prešao sam još 10-15 hiljada kilometara reklama - greška je ponovo uključena. Opet sam došao u servis, kažu da morate rastaviti i pogledati, platiti 135 hiljada rubalja. Platio sam i dobio godinu dana garancije. Jednom riječju, ove godine auto nije otišao. Ali savetovali su mi SUPROTEK, iscedio sam staro ulje, dolio novo uz SUPROTEK i... NECETE VEROVATI!!! Auto je vozio sam. Problemi su počeli na 270 hiljada km, sad sam prešao još 100 hiljada. Nema problema.”

Budimo iskreni, to je posljednja recenzija koja izgleda kao plaćena: nisu je mogli popraviti u servisu, ali se SUPROTEK nosio sa svim kvarovima. Iako je, možda, ovo takav način reklamiranja proizvoda.

Vrlo je teško izvući nedvosmislen zaključak, jer postoje vrlo različita mišljenja, ali urednici Vodi.su se pridržavaju tradicionalnih stavova: visokokvalitetno ulje, pravovremena zamjena filtera, na najmanji udar - za dijagnostiku. Ovim pristupom možete dugo vremena bez ikakvih aditiva.

Učitavanje…