Test: Aprilia Shiver 900

Osvježen ove godine, goli Shiver zasigurno će oduševiti ljubitelje ovih talijanskih bicikala, ali i privući nove. Zašto? Postoji nekoliko razloga, možda je najbolje započeti kome je ovaj klasični stroj zapravo namijenjen; ko su potencijalni kupci Ne preuzimam veliki rizik ako napišem da su to iskusni motociklisti (uglavnom muškarci) koji se sami ili u parovima gone po krivudavim seoskim cestama i imaju dovoljno nešto više od 80 'konja'Tuono iz iste kuće za njih je previše nervozan i divlji, a Dorsoduro 900 ide predaleko u kategoriju supermoto. Ali i dalje Drhtaj ona nije nježna maca, ali može biti divlja mačka kada jaše jaše - u stvari, ona poznaje atletske gene brenda.

Udobni sportovi

Ne samo na vijugavim zabačenim putevima gdje su opuštena vožnja i široko sedlo pogodni za duge vožnje, putnik neće stenjati od nelagode - nova Aprilia će impresionirati one koji je vole modificiranim ili pojačanim motorom (896 cc) iz Shivera 750, bit će pogodni za jednodnevne izlete. Vikendom - planinska skretanja. Uz to, uživaćete u izboru između tri režima snage (Tour, Sport, Rain), trostepenom sistemu kontrole proklizavanja zadnjih točkova i par izduvnih cevi ispod sedišta koji su izbačeni, završavajući sa otmjenom satelitskom antenom- stilski brojčanici - ako svom telefonu dodate mogućnost povezivanja s plavim zubima. , ali možete se povezati i sa, recimo, Lunom uz malu šalu kroz izduvne cijevi. Pa, Aprilia se nije šalila sa armaturom TFT sistema, preuzetom sa Tuono i RSV modela, koja je prozirna u modernom stilu, ali, nažalost, bez pokazivača goriva. Neki će i tutnjati od težine bicikla, ali to se ne osjeti tokom vožnje.

• Osnovne informacije

  Cijena testnog modela: 9.499 €

• Tehničke informacije

  motor: dvocilindrični, četverotaktni, tečno hlađeni, 896 cm3

  Snaga: 70 kW (95 KM) pri 8.750 vrt./min

  Obrtni moment: 90 Nm pri 6.500 o / min

  Prijenos energije: šestostepeni menjač, ​​lanac

  Okvir: čelična cijev

  Kočnice: Prednji disk od 320 mm sa četverotaktnim čeljustima, zadnji disk od 240 mm sa dvoklipnom čeljušću, ABS

  Suspenzija: prednja vilica promjera 41 mm, stražnja okretna poluga s amortizerom

  Gume: 120/70 17, 180/55 17

  Visina: 810 mm

  Rezervoar za gorivo: 15

  Međuosovinsko rastojanje: 1.465 mm

  Težina: 218 kg

Hvalimo i zamjeramo

ukupno

vozačke performanse

zvuk

konačna ocena

Refreshed Shiver je kompromisni motocikl, pogodan kako za putovanja u dvoje, tako i za svakodnevne zadatke u gradu.