Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, je li ovo zaista najbolji goli sportski automobil?

Jedinstveni motor Aprilia V4 sa rotacijom cilindra od 65 ° zaista je nešto posebno. Krv vam teče kroz vene pri pokretanju, tutnji poput Moto GP trkaćeg automobila, samo čeka da pritisnete gas da bi konačno eksplodirao. Ovako izgleda kada to zaista radite. Quickshifter vam omogućuje da do kraja okrenete gas, stisnete motor koljenima, čvrsto se uhvatite za upravljač i jednostavno promijenite brzinu bez stiskanja bez otpuštanja gasa čak ni na sekundu. Hit, hit, hit, hit, hit i u šestoj ste brzini pri 12.000 o / min i 250 milja na sat na pultu. Okrutno!

Na motociklu rijetko se osjećam kao da su mi se dlanovi znojili od uzbuđenja i adrenalina vožnje. Žao mi je što ne možete da se vozite sa mnom u ovom trenutku, jer je ubrzanje fantastično, osećate se kao vojni pilot lovca koji nakon poletanja počinje da izvodi manevre i petlje u vazduhu. Kratko međuosovinsko rastojanje, fenomenalan okvir i vrlo dobro ovjes osiguravaju da se vozite kroz krivine kao da ste na šinama. Kakav je to ludi adrenalinski osjećaj kada se elektronika sa svim tim ubrzanjem i dalje brine da divlji 175 "konja" ne izmaknu kontroli i vozite bicikl od zemlje s biciklom malo od zemlje kao da učestvovali su u superbiciklističkoj trci. Ljudi, ovo je eksplozivna stvar na koju možete staviti glavu. U punom okretu to je poslastica na stazi, ali vrlo opasna drugdje. Na putu, ovaj automobil zahteva fokusiranog vozača koji zna da uspori.

Vozaču pomažu i niz podešavanja motora, kontrola proklizavanja zadnjih točkova i ABS kočioni sistem (koji je u potpunosti promenljiv), što je, iskreno, malo za prosečnog korisnika jer se može izgubiti. u meniju i zaboravite još jednom da instalirate civilniju upotrebu odgovarajućeg rada ABS kočionog sistema. Zato je Tuono 1100 V4 RR mašina za dobre vozače sa mnogo iskustva koji znaju kako ukrotiti svoj ego i koji će, prije svega, produbiti i razumjeti sve što Tuono nudi.

Voziti se cestom sa ovom Aprilijom je kao da vodite supermodela na sastanak koji zahteva svu vašu pažnju. Pa, biti ljubomoran na tebe je nuspojava. Gde god da krenete, Tuono svuda privlači pažnju.

Tekst: Petr KavchichFoto: David Stropnik

• Osnovne informacije

  Prodaja: AMG Moto

  Osnovna cijena modela: 15.990,00 €

• Tehničke informacije

  motor: 1.077cc, četvorocilindrični, četvorotaktni, u obliku slova V, vodeno hlađeni

  Snaga: 128 kW (175,0 KS) pri 11.000 o / min

  Obrtni moment: 121 Nm pri 9.000 o / min

  Prijenos energije: šestostepeni menjač, ​​dvosmerni menjač brzine

  Okvir: aluminijum

  Kočnice: prednja 2 diska 320 mm, plutajuća radijalna instalacija, čeljusti sa četiri položaja, stražnji disk 1 x 220, dvoklipni ABS, sistem protiv klizanja

  Suspenzija: Öhlins vilica od 43 mm, potpuno podesiva, aluminijska stražnja okretna poluga, potpuno podesiva mono šok

  Gume: prije 120/70 ZR17, straga 200/55 ZR17

  Visina: 825 mm

  Rezervoar za gorivo: 18,5 litre KSNUMKS

  Težina: 184 kg (suha težina)

Hvalimo i zamjeramo

brutalni zvuk uprkos euro4 homologaciji

kapacitet

bogat izbor postavki za elektronička pomagala

lagani i precizni u uglovima

univerzalni (svaki dan, takođe na trkalištu)

podešavanje kontrole proklizavanja zadnjih točkova u realnom vremenu

ograničenja brzine

pregledajte meni za podešavanje