Test: Honda CBR 125 R
Testna vožnja MOTO

Test: Honda CBR 125 R

26.05.2022 /

Ranije je to bio NSR ...

Opet, kao i kod 250cc CBR mjerila, počet ću s povijesnim poređenjem: NSR 125, kako biste očekivali od Honde. Nije da postoji nešto loše u izdržljivosti općenito, ali energični zweitakteri zahtijevaju uredan sadržaj kacige, kao i dobro sportsko umijeće o kojem većina 16-godišnjaka još ne zna dovoljno.

Godine 2004. četverotaktni CBR 125 ponovo je pušten na tržište nakon osmolitarskog "sportiste". Zašto je sportista pod navodnicima? Ovaj bicikl imao je stražnji kotač širok samo 100 milimetara, a upravljač je bio gurnut toliko blizu vozača da je mogao biti opremljen retrovizorima. Molim vas pokažite mi "cestu" sa ogledalima na upravljaču. Ali motor se odlično prodao!

Ima samo malo više karaktera od prethodnog modela.

Ovogodišnji model napravio je korak dalje. Činjenica da je stražnja guma široka 130 milimetara, a prednja ista kao i zadnja u starijem modelu, isključuje je iz asortimana mopeda. Isto je i sa dizajnom koji koketira sa aktuelnom velikom sportskom Hondom. Performanse ostaju ispod zakonskih granica, jer u šestoj brzini motor postiže brzine do 130 kilometara na sat pod vozačem, naslonjen na vjetrobran, dok troši samo dva i pol litra na sto kilometara. Pa, nismo vozili ekonomično. Budući da tijelo ne visi rukom, mala Honda CBR udobna je i izuzetno upravljiva u gradu (ili između čunjeva).

Tražite motocikl za početnike? Bit će to kako treba

tekst: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

U donjem videu možete vidjeti razliku u ubrzanju od oko 40 km / h. CBR od 125 ccm dostigao je 102 km / h, a 250 ccm 127 km / h u isto vrijeme. Međutim, na slovenskim cestama ipak ne smijemo biti brži ...

Honda CBR 125 R u ubrzanju CBR 250 RA od cca. 40 km/h

Dodajte komentar