Gorivo Lukoil Ekto. Po čemu se razlikuje od eura?
Marke benzina Lukoil Ecto
Među originalnim brendovima, Gazpromnjeft, na primer, promoviše G-Drive benzin, a Rosnjeft promoviše Pulsar benzin. Za robnu marku Lukoil, brendirani benzin je Ekto gorivo.
Kao i njegovi konkurenti, glavna razlika razmatrane linije motornih benzina je u sastavu aditiva, čija je efikasnost prethodno testirana na opremi renomirane britanske kompanije Tickford Power Train Test Ltd. Procijenjen je nivo štetnih emisija, detonacijske karakteristike, trenutna snaga motora i specifična potrošnja goriva. Postoje dokazi da aditivi koji se koriste u Ecto gorivu omogućavaju podizanje nivoa radnih svojstava ovog benzina na nivo Euro-5. To omogućava vozačima koji koriste usluge brendiranih benzinskih pumpi Lukoila da bez problema posjete zemlje EU.
Predmetna linija goriva uključuje 3 razreda:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Stvarni oktanski broj Ecto-92 benzina je najmanje 95, a Ecto-95 je 97 jedinica. Sam proizvođač radije naziva benzin Ecto-100 Ecto Plus.
Pored oktanske stabilnosti sa Ecto gorivima, zagarantovani su bez opasnosti od korozije čeličnih delova, čišći injektor i produžen životni vek motora. Za Ecto Plus je također pozicionirano smanjenje potrošnje goriva za 5 ... 6%. Proizvođač također napominje da je predloženi asortiman goriva fokusiran prvenstveno na automobile evropskih proizvođača - Porsche, BMW i neke druge.
Koja je razlika između Ecto i Euro?
Psihologija statusnog vozača je razumljiva: ako imate "kul" marku automobila, ne želite da koristite usluge običnih benzinskih pumpi nerazvijenih marki. Volio bih, čak i uz preplatu, ali da vozim markirani benzin. Da bi se procijenile stvarne prednosti Lukoil Ecto benzina od konvencionalnih marki, obavljena su uporedna ispitivanja. Pokazali su sljedeće:
- Količina smolastih komponenti u Ecto gorivu je zaista smanjena (u odnosu na parametre postavljene za benzine klase Euro-4).
- Prisutnost aditiva za deterdžente (koje je deklarirao proizvođač) zaista povećava snagu motora, štoviše, učinkovitije je za gorivo s povećanim oktanskim brojem. Kao rezultat toga, smanjuje se toksičnost ispušnih plinova, ali samo za ugljikovodike: povećava se volumen oslobođenih dušikovih oksida, što je povezano s povećanjem temperature u komori za izgaranje. U euro gorivu nema aditiva za deterdžente.
- Ekto efikasnost goriva iz Lukoila raste sa trajanjem upotrebe. Dakle, prisustvo aditiva za deterdžente čisti motor od prljavštine koja se u njemu nakupila tokom vremena. Istina, nisu sve marke uvezenih automobila ravnodušne prema tome: u nekim slučajevima postoje problemi s pokretanjem. Vremenom ovi problemi nestaju.
- Prelazak na Ecto treba raditi postepeno, nakon zamjene filtera goriva.
- Za vozila koja nisu opremljena sistemom za prethodno ubrizgavanje goriva, nema razlike između Ecto i Euro.
Istovremeno, povećanje cijene Ecto goriva u odnosu na goriva klase Euro-4 nije tako veliko.
recenzije
U većini recenzija potrošača koji koriste Lukoil Ekto benzin, napominje se da se brojke koje karakteriziraju povećanje snage motora (do 14,5% ili čak više) ne mogu uzeti kao ozbiljna smjernica - sve ovisi o stanju motora i marka automobila. U nekim slučajevima, uopšte nema povećanja snage; postoji samo blagi oporavak prethodnih performansi u odnosu na one uočene kod konvencionalnog benzina.
Potrošači su također uvjereni da se kvalitet Ecto goriva povećava zbog činjenice da se za njega postavljaju viši standardi kontrole kvaliteta. Što je nedokazivo, jer malo ljudi može da uđe u trag lancu rada tehnološkog procesa proizvodnje benzina u bilo kom preduzeću. Placebo efekat?
Ima dosta upozorenja da se pravi Ecto benzin može naći samo na brendiranim benzinskim pumpama, ali ne i na franšiznim.
Cijena benzina Lukoil Ekto je (niža cijena - za gorivo sa nižim oktanskim brojem):
- 43 ... 54 rublja / l - na brendiranim benzinskim pumpama;
- 41 ... 50 rubalja / l - na običnim benzinskim pumpama koje se nalaze na autoputevima.
Treba napomenuti da se dinamika cijena uvelike razlikuje po regijama Rusije: to je određeno logistikom transporta goriva.
