Kočione tečnosti iz TRW
Kratka istorija kompanije
TRW je osnovan u američkoj državi Mičigen (Livonija) 1904. godine. U početku je kompanija imala za cilj proizvodnju komponenti kočionog sistema za automobilsku industriju koja se brzo razvija.
Prva ozbiljna narudžba kompanije 1908. godine bila je razvoj i proizvodnja drvenih kotača za automobile mlade i brzo rastuće kompanije Ford. Godine 1928. inženjerski odjel TRW je razvio i implementirao parkirnu kočnicu u dizajn serijskog automobila Ford.
U narednim decenijama kompanija je aktivno razvijala i uvodila nove tehnologije u oblasti kočionih sistema i upravljanja automobila. Na primer, u drugoj polovini XNUMX. veka kompanija je razvila najnaprednije dizajne sistema protiv blokiranja točkova u to vreme i pobedila na velikom tenderu za servisiranje čitave linije GM automobila.
Danas je TRW svjetski lider u proizvodnji komponenti upravljača i šasije za moderne automobile, kao i drugog potrošnog materijala za automobilsku industriju.
Pregled TRW kočionih tečnosti
Odmah primjećujemo nekoliko zajedničkih karakteristika svojstvenih svim TRW kočnim tekućinama.
- Zaista visok kvalitet. Sve TRW kočione tečnosti značajno prevazilaze međunarodne standarde.
- Stabilnost i homogenost sastava tečnosti, bez obzira na seriju. Bez obzira na proizvođača, kočione tečnosti se mogu bezbedno miješati jedna s drugom.
- Dobra otpornost na nakupljanje vlage u zapremini tečnosti, što produžava njihov radni vek.
- Cijena je viša od prosječne tržišne, ali nije rekordna u segmentu.
Razmotrite trenutno dostupne TRW kočione tekućine na ruskom tržištu, počevši od najjednostavnijih.
- TAČKA 4. Najjednostavniji u porodici. Kreiran prema klasičnoj shemi: glikol i paket aditiva. Pogodno za neopterećene kočione sisteme sa oznakom DOT-3 ili DOT-4. U daljem tekstu tabela prikazuje stvarne (ne iz standarda američkog Ministarstva transporta, već dobijene istraživanjem) karakteristike dotičnih tečnosti.
| Тbala suvo, °C | Тbala vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Kao što se može vidjeti iz tabele, tekućina značajno premašuje zahtjeve DOT standarda. Zadržava fluidnost na niskim temperaturama. Na visokim temperaturama ostaje dovoljno viskozan da ne izgubi svojstva podmazivanja.
- DOT 4 ESP. Kočiona tečnost dizajnirana za civilna vozila sa ABS-om i automatskom kontrolom stabilnosti.
| Тbala suvo, °C | Тbala vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Tečnost se dobro nosi s problemom zalijevanja vode i ne pada na tački ključanja. Niskotemperaturni viskozitet je rezultat zahtjeva standarda za sisteme sa ABS i ESP. Viskoznost do 750 cSt se ovdje smatra normom.
- DOT 4 Racing. Obogaćena aditivima, glikol kočiona tečnost dizajnirana za sisteme visokog opterećenja, dizajnirana da zadovolji DOT-4 standard.
| Тbala suvo, °C | Тbala vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Ovaj proizvod ima visoku otpornost na ključanje i dobro podnosi niske temperature. Istovremeno, kada se navlaži sa čak 3,5% vode, tečnost ostaje sposobna da izdrži temperature iznad 200 °C. Viskoznost je iznad prosjeka u segmentu sličnih proizvoda u svim temperaturnim rasponima.
- TAČKA 5. silikonska opcija. Tečnost je dizajnirana za moderne kočione sisteme u kojima je upotreba silikonskih proizvoda prihvatljiva.
| Тbala suvo, °C | Тbala vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Karakteristična karakteristika DOT-5 iz TRW-a je njegova visoka viskoznost na visokim temperaturama. Istovremeno, na temperaturi od -40 °C, tečnost zadržava abnormalnu tečnost. U stvari, TRW-ov DOT-5 se gotovo ne smrzava po hladnom vremenu. Istovremeno, njegov vijek trajanja do kritične akumulacije vlage doseže 5 godina.
- TAČKA 5.1. Moderna, naprednija glikolna kočiona tečnost. Dizajniran za automobile nakon 2010. godine.
| Тbala suvo, °C | Тbala vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Među opcijama za glikol, moderne tečnosti klase DOT 5.1 imaju izuzetno nizak viskozitet na niskim temperaturama. To se postiže aditivima. Može se koristiti umjesto DOT-4 u slučaju rada automobila u sjevernim regijama.
- DOT 5.1 ESP. Moderna tečnost za kočione sisteme opremljene ABS i ESP.
| Тbala suvo, °C | Тbala vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Tradicionalno niska viskoznost na niskim temperaturama i dobra otpornost na ključanje. Tečnost je nešto tečnija u radnom temperaturnom opsegu od običnog TRW DOT-5.1.
TRW proizvodi, za razliku od ATE kočionih tekućina sličnog kvaliteta, prilično su rasprostranjeni u Ruskoj Federaciji, a mogu se kupiti bez problema čak iu udaljenim regijama zemlje.
Recenzije vlasnika automobila
Vozači u velikoj većini pozitivno reaguju na TRW kočione tečnosti. U recenzijama se može pratiti jedan koncept: uz konstantno visoke radne kvalitete i izdržljivost, cijena je više nego prihvatljiva.
Na primjer, litarska limenka kočione tekućine DOT-4, koja je danas najtraženija u Ruskoj Federaciji, koštat će u prosjeku 400 rubalja. U tom smislu, postoji neka vrsta pristranosti među TRW proizvodima općenito. Na primjer, elementi kočionih sistema i upravljanja iz ove kompanije zauzimaju gotovo vrhunske pozicije na tržištu po cijeni. Ova karakteristika se ne odnosi na tečnosti.
Negativne kritike više liče na teorijske pretpostavke iz kategorije: "Zašto plaćati više za marku ako možete kupiti jeftinu tečnost 2 puta jeftinije i samo je češće mijenjati." Takvo mišljenje ima i pravo na život. Pogotovo s obzirom na to da postupak zamjene kočione tekućine nije jako skup, a mnogi vozači ga mogu izvesti sami.
