Tri generacije Volkswagen Touarega - istorija izgleda, karakteristike i test vožnje

Njemački SUV Volkswagen Tuareg osvojio je srca vozača prije deceniju i po. Ovaj automobil je veoma pogodan za ruske neravne terene. Od 2009. ovaj crossover sa petoro vrata se sklapa u Rusiji. Savršeno kombinuje udobnost, laku kontrolu i odličnu sposobnost trčanja. Automobili se proizvode i sa dizel i sa benzinskim motorima.

Prva generacija Volkswagen Tuarega - karakteristike i test vožnje

Istorija modela seže u 2002. godinu. Tada je automobil prvi put prikazan široj javnosti u Parizu. Prije toga, dosta se radilo na stvaranju nove platforme na kojoj bi se proizvodili automobili drugih marki. Za to su inženjeri i naučnici razvili platformu PL 71, koja je bila osnova ne samo za Tuareg, već i za Porsche Cayenne i Audi Q7. Dizajneri su u modelu uspjeli kombinirati kvalitete poput interijera poslovne klase, bogate unutrašnje opreme i udobnosti, s inovativnim atributima crossovera:

• prijenos na sve kotače sa reduktorom;
• blokada diferencijala;
• zračni ovjes sa mogućnošću promjene klirensa od 160 do 300 mm.

Vazdušno ogibljenje je ponuđeno kao opcija

U osnovnim konfiguracijama na obje osovine ugrađeno je neovisno opružno ogibljenje sa polugama. Klirens je bio 235 mm. Automobil je kupcima ponuđen sa tri benzinska i tri dizel motora.

1. Benzin:
   • V6, 3.6 l, 280 l. s., ubrzava do stotine za 8,7 sekundi, maksimalna brzina - 215 km / h;
   • 8-cilindarski, 4,2 litre, sa kapacitetom od 350 konja, ubrzanje - za 8,1 sekundu do 100 km / h, maksimalno - 244 kilometra na sat;
   • V12, 6 l, 450 konjskih snaga, ubrzanje do 100 km/h za 5,9 sekundi, maksimalna brzina - 250 km/h.
2. turbodizel:
   • 5-cilindarski zapremine 2,5 litara, 174 konjskih snaga, ubrzanje do stotine - 12,9 sekundi, maksimalno - 180 km / h;
   • 6-cilindarski, 3 litre, 240 litara. s., ubrzava za 8,3 sekunde do 100 km/h, granica je 225 kilometara na sat;
   • 10-cilindarski 5-litarski, snage - 309 konja, ubrzava do 100 km / h za 7,8 sekundi, maksimalna brzina - 225 km / h.

Video: 2004 Volkswagen Touareg test vožnja sa 3,2-litarskim benzinskim motorom

2006. godine automobil je prošao kroz restilizaciju. Više od dvije hiljade promjena napravljeno je na eksterijeru, unutrašnjosti i tehničkoj opremi automobila. Velike promjene su napravljene na prednjem dijelu - redizajnirana je rešetka hladnjaka, ugrađena je nova optika. U kabini je izmijenjena kontrolna tabla, ugrađen je novi kompjuter.

Hromirani hladnjak dao je automobilu još veću čvrstoću.

Prva generacija Tuarega bila je opremljena 6-brzinskim ručnim i japanskim automatskim mjenjačem marke Aisin TR-60 SN. Prednje i zadnje ovjese su bile neovisne, dvostruke poluge. Kočnice - ventilirani diskovi na svim kotačima. U modifikacijama pogona na sve kotače, demultiplikator je omogućio savladavanje off-roada, a zaključavanje stražnjeg i središnjeg diferencijala pomagalo je u posebno teškim situacijama.

Video: iskrena recenzija Volkswagen Tuarega iz 2008., 3 litarskog dizela

Druga generacija Touarega 2010-2014

Automobil druge generacije razlikuje se od svog prethodnika po velikoj karoseriji. Ali njegova visina je manja od 20 mm. Težina mašine je smanjena za 200 kilograma - ima više delova napravljenih od aluminijuma. Proizvođač je odbio ručni mjenjač. Cijeli set od šest ponuđenih motora radi sa 8-brzinskim automatskim mjenjačem. Među svim konfiguracijama izdvaja se hibrid - ovo je 6-litarski V3 turbo benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem i snagom od 333 KS. With. Dopunjen je električnim motorom od 47 konjskih snaga.

Svi motori se nalaze ispred, uzdužno. Volkswagen Touareg II je opremljen sa tri dizel motora s turbopunjačem.

1. V6 zapremine 2967 cmXNUMX³, 24 ventila, 204 konjske snage. Maksimalna brzina je 206 km/h.
2. Šestocilindrični V-oblik, zapremine 3 litre, 24 ventila, snage 245 KS. With. Maksimalna brzina je 220 km/h.
3. V8, zapremina - 4134 cm³, 32 ventila, 340 konja. Najveća brzina je 242 km/h.

Tu su i tri benzinska agregata sa direktnim ubrizgavanjem.

1. FSI V6, 3597 cm³, 24 ventila, 249 konjskih snaga. Razvija brzinu do 220 km/h.
2. FSI. 6 cilindara, V-oblik 3 litre, 24 ventila, 280 ks With. Maksimalna brzina je 228 km/h.
3. FSI V8, zapremina - 4363 cmXNUMX³, 32 ventila, 360 konja. Maksimalna brzina je 245 km/h.

Sudeći po karakteristikama motora, sve modifikacije automobila trebale bi biti prilično proždrljive. Zapravo, motori su, naprotiv, vrlo ekonomični. Dizel motori troše od 7,5 do 9 litara dizel goriva na 100 km putovanja u mješovitom načinu rada. Benzinski agregati troše od 10 do 11,5 litara u istom režimu.

Zapremina prtljažnika sa preklopljenim zadnjim sjedištima povećana je za 72 litre

Sva vozila su u ponudi sa stalnim pogonom na sve točkove. Srednji diferencijal ima funkciju samoblokiranja. Kao opcija, crossoveri mogu biti opremljeni kutijom prijenosa s dvije brzine, kao i središnjim i stražnjim diferencijalom koji se može zaključati. Prilikom kupovine automobila, ljubitelji off-roada mogu kupiti paket Terrain Tech, koji uključuje nisku brzinu, blokadu središnjeg i stražnjeg diferencijala i zračno ovjes koji vam omogućava povećanje razmaka od tla do 30 cm.

Osnovni set SUV-a već uključuje:

• kontrola klime sa dvije zone;
• multimedijalni sistem i GPS navigacija;
• grijana prednja sjedišta i volan;
• senzor za kišu, tempomat;
• parking senzori, xenon farovi;
• krovne šine i alu felne.

Video: upoznavanje i testiranje Volkswagen Touarega iz 2013. sa 3-litarskim dizelom

Volkswagen Touareg 2013: Prednosti i mane 3.0 tdi

Restilizacija druge generacije Volkswagen Touarega - od 2014. do 2017. godine

Krajem 2014. godine njemački koncern VAG predstavio je ažuriranu verziju crossovera. Kao što je već prihvaćeno, modernizovani su hladnjak i farovi, kao i zadnja svetla - postala su biksenonska. Kotači su također počeli da se proizvode s novim dizajnom. Unutrašnjost kabine nije pretrpjela veće promjene. Upadljivo je samo bijelo osvjetljenje kontrolnih elemenata umjesto dotadašnje crvene.

Ažurirani Tuareg standardno dolazi sa sigurnosnim sistemima ABS, ASR, EDS i ESP.

Linija dizel i benzinskih motora nije se promijenila, dobro su se dokazali u prethodnoj modifikaciji. Dostupna je i hibridna varijanta. Za skupe nivoe opreme sa 8-cilindarskim i hibridnim motorima obezbeđeno je sledeće:

• sistem dugmeta za pristup kabini, kao i pokretanje i gašenje motora;
• prtljažnik se otvara i zadnja sedišta se električno preklapaju;
• prednja sedišta imaju električno podešavanje u 12 položaja;
• obezbeđena su memorijska podešavanja za vozačevo sedište i bočne retrovizore;
• karoserija je ukrašena hromiranim delovima.

Od inovacija treba istaći sistem povrata energije prilikom kočenja, koji štedi gorivo. Zajedno s novom BlueMotion tehnologijom koja se koristi u motorima, smanjuje potrošnju dizel goriva sa 7 na 6,6 litara na 100 km. Najsnažniji 6-cilindarski dizel motor smanjio je potrošnju sa 7,2 na 6,8 litara na sto. Nije bilo većih promjena u eksterijeru. Napori motora su raspoređeni na isti način kao iu prethodnim modifikacijama - u omjeru 40:60.

Video: 2016 Tuareg testiranje sa 3-litarskim dizel motorom

Zaglavljen u centru grada... Test Drive VW Touareg. 2016 pro.Movement

Treća generacija "Volkswagen Tuareg" uzorka 2018

Unatoč činjenici da se Tuareg facelift dogodio relativno nedavno, VAG grupa je odlučila radikalno ažurirati crossover. Automobil nove generacije počinje da silazi sa proizvodne trake 2018. U početku je predstavljen prototip - T-Prime GTE, koji ima veliki kapacitet i dimenzije. Ali ovo je samo koncept, dimenzija 506x200x171 cm Novi Touareg je izašao malo manji. Ali unutrašnjost je završena na isti način kao i koncept. Svi automobili nove generacije - VW Touareg, Audi Q7, kao i Porsche Cayenne, bazirani su na novoj MLB Evo platformi.

Postala je tradicija da se u ukrasima karoserije koristi mnogo hromiranih delova.

Možemo reći da je ovo punopravni automobil SUV klase - sportski terenski automobil u američkom stilu koji izgleda kao laki kamion. Cijeli prednji dio karoserije je prožet otvorima za usis zraka. To sugerira da je VAG automobil isporučio snažnim dizelskim i benzinskim motorima. Uprkos činjenici da se na dizel motore već gleda iskosa u Evropi, Volkswagen potvrđuje sigurnost svojih dizel motora. Dakle, najnoviji modeli dizel motora imaju katalizatore i ispunjavaju sve zahtjeve Euro 6. Unutrašnjost nije pretrpjela značajne promjene - uostalom, i njegov prethodnik je bio udoban, siguran i praktičan.

Galerija fotografija: unutrašnjost budućeg VW Touarega

Dodirna dugmad na volanu

Instrument tabla iza volana dobila je novi izgled

Sve funkcije se mogu kontrolisati sa panela

Prednja svjetla upravljana touch panelom

Mnoge funkcije se aktiviraju glasom ili pokretima

Putnici imaju i svoju kontrolnu tablu

Proizvođač je predstavio novu funkciju - adaptivni tempomat. Zapravo, ovo je prototip budućeg autopilota, na kojem aktivno rade naučnici iz istraživačkih laboratorija. Sada funkcija i dalje ograničava brzinu na ulazu u naselja, kao i na drugim dionicama saobraćaja koje zahtijevaju tačnost i oprez. Na primjer, na neravnom terenu, ispred udarnih rupa i jama.

Novi Tuareg koristi novu hibridnu postavku. Sastoji se od 2-litarskog 4-cilindarskog turbo benzinskog motora snage 250 KS. With. u kombinaciji sa elektromotorom koji razvija snagu od 136 konjskih snaga. Pogon na sve točkove kontroliše 8-stepeni automatski menjač. Elektrana je pokazala vrlo nisku potrošnju goriva - manje od 3 litre na 100 kilometara puta. Ovo je odličan pokazatelj za automobil ove klase.

Video: demonstracija prototipa Volkswagen Touareg III

2017 Volkswagen Touareg. Novi toareg je bolji od audi ku7!!!

U bliskoj budućnosti, automobilisti očekuju velike promjene u asortimanu modela auto giganta VAG. Paralelno sa novim VW Touaregom, već je počela proizvodnja ažuriranih Audija i Porschea. Proizvođač automobila "Volkswagen Tuareg" 2018 proizvodi u fabrici u Slovačkoj. Volkswagen također pokreće proizvodnju modifikacije krosovera sa 7 sedišta, ali na drugoj platformi, nazvanoj MQB.