Pregledi motocikala Triumph Speed 94 i 94R
Triumph Ja slavim 21 godina brzine marketing dva Poseban: Brzina 94 и Brzina 94 R.
Trijumf Brzina 94 e Brzina 94 R
Ovo dvoje gola Ekskluzivi nisu mogli a da ne upamte boje i stil koji je karakterizirao Brzina od 1994. do danas. Dizajn koji podsjeća na slavu Brzina Triple MK1 iz 1994, počevši od dostupnih boja.
Upadljiva Jet Black i agresivne Racing Yellow boje vraćaju Brzina 94 Prije 21 godinu, ponavljajući stil prvog revolucionara Trostruka brzina.
La Brzina 94 sadrži i druge detalje vezane za stil Brzina iz 1994. godine, na primjer, grafitni podokvir i balans boja bočnih panela.
Osim toga, izgled je poboljšan presvlakama prigušivači crne boje, sa crnim poklopcem goriva i prednjim poklopcem, presvlakom sjedišta i vrhom u istoj boji. Na modelima Racing Yellow, profili su iste boje kao i karoserija.
La Brzina 94 označena je logotipom Speed Triple u originalnom fontu iz 1994. i spomen pločom. Brzina Triple 94 na tankim.
Srce je uvijek trocilindrični motor sa 135 KS.
Gurati Brzina trijumfa 94 poznato je trocilindrični 135 KS i 111 Nm obrtnog momenta, sposoban za isporuku linearnog i progresivnog obrtnog momenta.
Il bezel Napravljena od aluminijuma sa rešetkama, robusna jednostrana zamašnjak takođe ostaje nepromenjena, dok je 43 mm Showa invertovana prednja viljuška potpuno podesiva.
Kočioni sistem je baziran na Brembo radijalnim čeljustima opremljenim Triumph sistemom protiv blokiranja točkova.
La Brzina 94 R umjesto toga ima sistem ovjesa Ohlins Potpuno podesiv i crno anodiziran, ima 30 mm Öhlins NIX43 sprijeda i Öhlins TTX36 amortizer pozadi.
Kočioni sistem se sastoji od Brembo radijalnih čeljusti sa sistemom protiv blokiranja kočnica, koji su još efikasnije učinili standardnim gumama Pirelli Supercorsa SP.
Trijumf Brzina 94 e Brzina 94 R Dostupni su u Jet crnoj i Racing žutoj boji, po cijeni od 12.390 eura i 14.300 eura.
