Triumph Street Twin i Triumph Street Scrambler - Test na cesti

Sadržaj

Triumph Street Twin i Triumph Street Scrambler - Test na cesti
Triumph Street Twin, ekonomično samo po cijeni
Triumph Street Scrambler
- - - Спецификация
Post navigacija

Triumph Street Twin i Triumph Street Scrambler - Test na cesti

Isprobali smo dva početna nivoa iz moderne klasične linije koji dijele mnoge tehničke detalje, ali se razlikuju u položaju vožnje i namjeni.

U nezaboravnom okruženju Oltrepò Pavese, gdje će novi započeti za nekoliko sedmica. Trijumfno avanturističko iskustvo – prva škola posvećena terenskoj vožnji, kao i direktni ogranak istoimene akademije u Južnom Velsu – isprobao sam dva modela zglobnih Triumph Modern Classic linija 2019.

Konkretno, fokusirao sam se na dva početna nivoa porodice: Street Twin i Street Scrambler, dva bicikla koji imaju mnogo toga zajedničkog u tehnici i sadržaju, ali se međusobno neznatno razlikuju u pogledu položaja za vožnju, postavljanja i (ako želite) namjene.

Triumph Street Twin, ekonomično samo po cijeni

Unatoč činjenici da je najjeftiniji u asortimanu, Twin Street (od 8.900 eura) – bicikl sa vrlo dobrom završnom obradom, kao i svi Triumphovi. Ona je vitka, niska, kompaktna i lagana. Ne izaziva nelagodu, idealno za one koji imaju malo iskustvo (sa posebnom lakoćom stavljaju noge na tlo), ali zahvaljujući ažuriranom motoru s dva cilindra, može zadovoljiti i potrebe najiskusnijih vozača koji traže elegantan, klasičan, moderan bicikl koji ne zahtijeva “pucao”. “.

Sada blizanac daje 900 cm u stanju da obezbedi struju 65 CV (povećanje od 18% u odnosu na prethodni model) i 80 Nm obrtnog momenta, što je zabavno i sa dobrim srednjim pojačanjem; međutim, to ne izuzima vibracije... Kočenje je brzo i agresivno zahvaljujući novoj čeljusti s četiri klipa Brembo, a kombinacija petostepenog mjenjača i kvačila za pojačavanje okretnog momenta odlično funkcionira: poluga je meka, a prijelaz s jednog omjera na drugi brz i precizan . ...

Ulošci za utikače su takođe novi, dizajnirani za poboljšanje udobnostdok je položaj vozača blago ponderisan prema naprijed zbog upravljača prilično udaljenog od sjedala. Samo poklon sa provozati žice sa kartom puteva i kiše, ABS -om i kontrolom proklizavanja, USB konektorom i LED farovima. Opcije prilagođavanja su, naravno, opsežne.

Triumph Street Scrambler

Umjesto toga, manje je klasičan i više je posvećen off-road zapaliti Street scrambler (od 10.800 €). S druge strane, samo potražite zaokružene krugove sa19 inča sprijeda i dvostruke gume Metzeler Tourance (standardne) kako bi pokazale da se na ovom biciklu ne radi samo o asfaltu. Motor je isti kao Street Twin, ali postoji, na primjer, više prednjih nogu i viši i širi upravljač kako bi se olakšala vožnja čak i dok stojite.

Lice u lice zemljani putevistoga je pravo zadovoljstvo. No, čak i na cesti (gdje je vozačev položaj također ugodniji od Street Twin -a), iako je ovjes nešto mekši, ima zabave. Šasija i ovjes malo su redizajnirane, vilica pruža više razmaknutih stabljika za vožnju van ceste, dok dvostruka ispušna cijev s visokim ispuhom ostaje prepoznatljiva i prepoznatljiva, apsolutno bez brige. Ukratko, Scrambler je potpuniji, svestraniji i eklektičniji.

Razlika između njih je oko 2.000 eura, a vjerujem da izbor ne ovisi samo o estetskom ukusu (jer je, pored svih razmatranja, uvijek prva varijabla pri odabiru automobila), već prije svega o destinaciji. A ako vam se sviđaju enkoder ali želite terenski bicikl (zaista) uvijek postoji 1200 XE ...