njega karoserije automobila

Stranac se može ocijeniti ne samo po pismenosti govora i čistoći cipela, već i po tome koliko uredno i njegovano izgleda njegov automobil.

Prije svega, to se odnosi na njegov najskuplji dio - tijelo. Svaki vozač voli da vidi svoj automobil čist i sjajan. I ne radi se samo o prestižu. Pažljiv odnos prema karoseriji i redovna briga o njoj doprinosi održavanju vozila u ispravnom tehničkom stanju. Osim toga, dobar izgled automobila privući će potencijalnog kupca ako postoji želja da ga proda.

Šta je pravilna nega karoserije automobila? Njega karoserije novog (i rabljenog) automobila uključuje pranje, poliranje, kontrolu korozije i zimsko održavanje.  

Njega karoserije automobila: pranje

Pranje je glavni i najčešći postupak nege karoserije automobila. Zagađenje se često sastoji od nekoliko slojeva, od kojih se svaki mora rješavati na različite načine.

Gornji sloj je klasična prljavština, koja uključuje prašinu, čestice pijeska, organske tvari koje prianjaju na površinu. Sve se to ispere običnom vodom.

Ispod njega su čađi, ostaci izduvnih gasova, ulja, asfalt i bitumen. Da biste ih uklonili, potreban vam je poseban auto-šampon. Treći sloj je mješavina oksida nastalih oksidacijom čestica boje (LCP), laka i konzervansa.

Na samom dnu nalaze se čestice pigmenta i sintetičkih smola. Samo dva gornja sloja mogu se ukloniti pranjem u klasičnom smislu.

Da biste uklonili donje slojeve, morat ćete koristiti abrazivne paste ili posebne kemikalije.

Ukoliko nemate vremena za ovu vrstu nege karoserije, onda možete svratiti u autopraonicu. Samo imajte na umu da četke portalnih sudopera mogu ostaviti prilično ozbiljne ogrebotine na karoseriji.

Ako odlučite sami oprati automobil, morate zapamtiti neka jednostavna pravila. Prvo uklonite površinski sloj prljavštine mlazom vode srednjeg pritiska. Slab mlaz može biti neefikasan, dok prejaki mlaz može oštetiti lak.

Zatim operite karoseriju automobila šamponom za automobil pomešan sa vodom. Ne brišite prljavštinu krpom, posebno suhom, i nemojte koristiti sunđer. Tvrde čestice koje se zalijepe na njih mogu ostaviti ogrebotine. Koristite četke i četke.

Za čišćenje nemojte koristiti kućne hemikalije. Odmašćivači koje sadrže mogu oštetiti izgled tijela. Pustite da se auto ohladi nakon vožnje prije pranja.

Postupak provodite u hladu ili uveče kako biste izbjegli nagle promjene temperature i pojavu mikropukotina na laku.

Ako i dalje perete tijelo tokom dana pod suncem, ne ostavljajte kapi vode na njemu. To su u suštini sočiva kroz koja sunčeve zrake mogu proždrijeti lak i ostaviti tragove.

Operite karoseriju auto šamponom dva puta mesečno. Ne zaboravite očistiti i teško dostupna i skrivena područja, kao što su lukovi kotača i podvozje. Najlakši način za uklanjanje ulja, čađi i mulja je korištenje pare. Obično se to radi u servisu. Posao možete obaviti sami. Da biste to učinili, nanesite rastvarač na površinu dna, očistite ga i isperite ostatke vodom.

Njega karoserije automobila: poliranje

Pravilna njega tijela ne bi trebala biti ograničena samo na pranje. Za zaštitu i popravku manjih oštećenja laka koristi se poliranje. Njegova potreba je uzrokovana činjenicom da se mikropukotine pojavljuju na bilo kojem premazu, čak i uz pažljivo rukovanje, a ispod njih se postupno može pojaviti korozija.

Poliranje vam omogućava da spriječite ili usporite ovaj proces.

Sredstvo za poliranje se mora nanijeti na mikrovlakna i polirati laganim kružnim pokretima. Ne budite previše revni oko ovoga.

Debljina laka je samo oko 1/10 milimetra, a nesposobno poliranje može dovesti do potrebe za farbanjem. Zaštitno poliranje treba obaviti dva puta godišnje van sezone upotrebom proizvoda koji ne sadrže abrazivne komponente.

Lak stvara dodatni sloj koji štiti od štetnih vanjskih utjecaja, soli, UV zračenja, a također daje dodatni sjaj laku.

Voštani lakovi traju 1-2 mjeseca.

Skuplji lakovi na bazi teflona i uretana mogu trajati do šest mjeseci i ne ispiru se auto-šamponima. Zimi su takvi premazi posebno relevantni i mogu zaštititi od štetnog djelovanja sredstava protiv klizanja koja se posipaju po cestama.

Zaštitno poliranje treba nanositi samo na površine bez oštećenja. U prisustvu ogrebotina ili drugih oštećenja na laku, bit će potrebno restauratorsko (abrazivno) poliranje.

Proizvodi se sa malim nedostacima, kada nema smisla farbati karoseriju. Ova operacija je prilično skupa i dugotrajna. Ali zanemarivanje problema može dovesti do korozije, a boriti se s njom je još teže i skuplje.

Njega karoserije automobila: borba protiv korozije

Još jedan postupak za pravilnu njegu karoserije automobila je borba protiv korozije. Voda i kiseonik neizbežno izazivaju koroziju gvožđa pre ili kasnije. Proces ubrzavaju izduvni gasovi i so, koja se zimi posipa po snegom prekrivenim putevima. Prve žrtve su obično lukovi točkova, podvozje i auspuh. Nemoguće je potpuno eliminirati pojavu hrđe, ali obuzdati njeno širenje i zaštititi tijelo od uništenja je potpuno izvediv zadatak.

Površina zahvaćena korozijom mora biti pravilno pripremljena:

• uklonite labav premaz i prljavštinu;
• očistite rđu metalnom četkom;
• isperite vodom i dobro osušite fenom;
• odmastiti bijelim špiritom;
• tretirati pretvaračem rđe;
• nakon toga nanijeti sredstvo protiv korozije u 3-4 sloja uz srednje sušenje.

Za obradu dna možete koristiti četku ili lopaticu. Kompozicije voska dobro prodiru u pukotine i džepove i pružaju prilično efikasnu, ali ne baš dugotrajnu zaštitu. Ne podnose udarce i silna opterećenja.

Najjeftiniji sastav je bitumenska mastika. Sadrži gumenu mrvicu koja poboljšava vibroakustička svojstva tijela. Bitumenska mastika dobro štiti od soli, ali se može uništiti pod utjecajem šljunka i pijeska tokom vožnje, posebno u mraznom vremenu.

Stoga, nakon što se mastika osuši (2-3 sata), preko nje treba nanijeti jedan ili dva sloja Gravitexa. Elastična antigravitacija ublažit će udar kamenja i zaštititi tijelo od oštećenja.

Takođe u automobilu ima puno skrivenih šupljina - nosača, krakova. Specijalni konzervansi za takve šupljine imaju dobru prodornu moć i mogu istisnuti vodu.

U skrivene šupljine se uvode kroz posebne tehnološke otvore.

Najpoznatiji konzervans je Movil. Kompozicija na bazi mineralnog ulja Rust Stop ima visoku sposobnost prodiranja.

Zimska njega automobila

Prije početka zime, neophodno je tijelo tretirati antikorozivnim sredstvom. To će pomoći da se zaštiti od štetnih učinaka reagensa za ceste.

Da biste isprali ove korozivne hemikalije, vrijedi s vremena na vrijeme svratiti u autopraonicu. Mašina mora stajati u toploj prostoriji najmanje 10 minuta prije pranja.

Na kraju pranja, automobil se mora dobro obrisati i osušiti fenom. U suprotnom, ostaci vlage mogu ostati u mikropukotinama, a zatim se smrznuti, uzrokujući rast defekata premaza.

Redovno čistite snijeg i led sa karoserije i obloge blatobrana. Izbjegavajte korištenje plastičnih strugača i drugih tvrdih predmeta kada to radite. Nemojte biti škrti sa kvalitetnom specijalnom četkom koja neće oštetiti lak.

Ne zaboravite napraviti zaštitni lak. To će vam omogućiti da rjeđe perete automobil, jer će se prljavština i snijeg manje lijepiti za karoseriju.