Produženo trajanje baterije na dohvat ruke

Zamijeniti bateriju? Takvu nužnost često tretiramo kao sudbinu. Međutim, suprotno naizgled, mnogo zavisi od nas. Pravilno rukovanje baterijom tokom njenog rada, kao i briga o njenom stanju, može značajno produžiti njen radni vek. Šta učiniti da baterija traje što duže, savjetuju stručnjaci iz Jenox Accumulators, proizvođača olovnih baterija.

Prazan akumulator je neprijatno iznenađenje za većinu vozača. Dobra vijest je, međutim, da u većini slučajeva, ako vodimo računa o bateriji dok je koristimo, možemo produžiti njezin vijek trajanja i svesti na minimum rizik od neočekivanog kvara. Imajte na umu, međutim, da će se baterija, kao i svaka druga baterija, prije ili kasnije istrošiti. 

“Baterije koje se danas proizvode pružaju više potrošača u automobilu nego što ih treba nahraniti. Pored radija, kao i prije nekoliko godina, tu je i grijanje, grijanje sedišta, klima, alarm. Oni su ti koji stalno uzrokuju povećanu potrošnju baterije, posebno kada motor automobila ne radi i ne pokreće ga generator, kaže Marek Przystalowski, potpredsjednik odbora i tehnički direktor Jenox Accu-a.

Nekorištena baterija, iako ne radi, zahtijeva odgovarajuću njegu. Ne voli ni visoke ni niske temperature. Stručnjaci ne savjetuju da ga vadite iz automobila i ostavljate neiskorištenog u garaži.

Ne kupujte na zalihama

– Nema potrebe da kupujete rezervnu bateriju i ostavljate je u garaži ili kod kuće da čeka za svaki slučaj. Baterija gubi performanse tokom skladištenja, bez obzira na uslove u kojima se čuva, objašnjava Marek Przystalovski. - Uostalom, u najgorim uslovima, sa visokom vlažnošću, visokom temperaturom, brže gubi ta svojstva. Neiskorištena baterija je također podložna hemijskim procesima koji je troše. Stoga ga treba provjeriti za četvrtinu ili dvije, dodaje Marek Przystalowski.

Akumulator koji se koristi u automobilu takođe ne treba ostavljati bez nadzora. Svaki put kada pogledamo ispod haube u bilo koju svrhu, bilo da provjerimo nivo ulja, ili da dolijemo tekućinu u mašinu za pranje, pregledamo stezaljke (jesu li izblijedjele ili oslabile) i provjerimo je li akumulator prljav.

- Posebno je važna čistoća spojeva stubnih pinova, takozvanih stezaljki - nisu prašnjavi i prljavi. Čak su i ovi mali detalji važni kada je u pitanju brže izvlačenje energije iz baterije. Stege, osim što su čiste, moraju biti i podmazane tehničkim vazelinom. Sve žice u automobilu moraju biti dobro zategnute. Ne bi se trebali družiti, upozorava stručnjak za Jenox Accumulators. - Labavi mogu izazvati varnice, pogotovo zato što se vodonik ili kiseonik uvek ispuštaju u radnom akumulatoru. Čak i jedna varnica iz baterije može izazvati eksploziju. Dakle, opasno je i nepraktično”, objašnjava on.

Održavanje je važno

Upute za pravilno održavanje baterije potražite u jamstvenom listu. Pa hajde da ih upoznamo kako ne bi bilo problema sa paljenjem automobila. Značajan dio baterija koje se danas proizvode, na primjer od strane Jenox Accumulators, ne zahtijevaju održavanje. To znači da ne morate dopunjavati elektrolit destilovanom vodom, kao što je to bio slučaj ranije.

Dešava se, međutim, da instalacije u automobilima ne funkcionišu kako treba, posebno u starim dovezenim iz inostranstva, mogu biti pogrešno podešeni parametri punjenja, neefikasna električna instalacija ili istrošen generator. To uzrokuje isparavanje vode u elektrolitu, ostavljajući kiselinu iza sebe i povećavajući koncentraciju elektrolita. Tako su ploče baterije izložene ispred nas i baterija je sulfatirana.

– Ima trenutaka kada kupac reklamira bateriju, a baterija unutra je potpuno suha. Međutim, moramo biti oprezni i, ako imamo priliku, s vremena na vrijeme provjeriti nivo elektrolita i napon baterije, kaže Marek Przystalowski.

Imajte na umu da će uključivanje svjetla, korištenje radija ili grijanih sjedišta dok miruje oštetiti bateriju i može je isprazniti.

- Ako napon padne ispod graničnog praga od 12,5 volti, onda morate otkriti šta je uzrok pada. Stvar je u instalaciji ili u prekratkim ponovnim učitavanjima. U potonjem slučaju, možete napuniti bateriju. Kako to učiniti detaljno je opisano u garantnom listu. Također je vrijedno zapamtiti da je garancija za konvencionalne automobilske akumulatore 24 mjeseca, dodaje Marek Przystalowski.

Garancija daje samopouzdanje

Ako za to vrijeme baterija pokvari, možete podnijeti reklamaciju. Naravno, potrebno je pokazati garantni list, dokaz o kupovini i odgovoriti na pitanja servisera. Problemi s baterijom ne moraju nužno biti povezani s kvarom.

“Najčešće pritužbe na koje nailazimo odnose se na pražnjenje baterije. Na vijek trajanja olovne baterije uvelike utječe njen rad. Pročitajte i slijedite upute za upotrebu koje ste dobili uz proizvod. Naročito ako se baterija uglavnom koristi u gradskim ciklusima sa čestim paljenjem motora, stanje napunjenosti treba periodično provjeravati, upozorava Andrzej Wolinski, Jenox Accu serviser. I dodaje: „Svaki put kada se motor automobila pokrene, odnese veliku količinu tereta koji se mora isporučiti iz generatora tokom vožnje. Ako je vrijeme između pokretanja motora kratko, baterija neće imati vremena da se napuni. Štaviše, ako automobil ima dodatni klima uređaj, uključeni su farovi i radio, generator neće dati potrebno opterećenje za tako kratko vrijeme. To dovodi do postepenog pražnjenja akumulatora, uprkos efikasnoj instalaciji punjenja u vozilu. Upotreba djelimično ispražnjene olovno-kiselinske baterije, zbog prirode elektrohemijskih reakcija koje se u njoj odvijaju, uzrokuje postepeno smanjenje njenih parametara i drastično skraćuje vijek trajanja baterije, upozorava Andrzej Wolinski.

Stručnjaci predlažu provjeru baterije najmanje jednom u tri mjeseca, provjeravanje napona otvorenog kruga jednostavnim voltmetrom. To se može učiniti u specijaliziranoj radnji, običnoj mehaničarskoj radnji ili u vašoj garaži ako imate voltmetar.

Osim toga, vrijedi provjeriti bateriju prije zime. Vlažan vazduh i niske temperature čine ovo vreme testom za baterije.