Da li vaš automobil zagađuje okolinu? Provjerite o čemu treba voditi računa!

Iako mnogi od nas vjeruju da je ekologija povezana sa skupim modernim tehnologijama, zapravo svako može dati barem mali doprinos zaštiti okoliša. Štaviše, u automobilu ekologija i ekonomičnost idu ruku pod ruku. Vi samo trebate znati šta doprinosi zagađenju zraka u našem automobilu, a zatim voditi računa o zamjeni tih elemenata!

TL, d-

Jasno definisani standardi za koncentraciju prašine u vazduhu i drugih opasnih materija u Evropi pokreću promene u automobilskoj industriji. Već više od dvadeset godina proizvođači se trude da ispoštuju strože propise. Tada su se pojavili sistemi kao što su filteri čestica, pumpe za sekundarni vazduh, moderni lambda senzori i sistem za cirkulaciju izduvnih gasova. Što je automobil noviji, naprednije tehnologije može da poseduje. Međutim, svaki od ovih elemenata zahtijeva odgovarajuću njegu kako bi ispunio svoju ulogu. Ne smijemo zaboraviti na redovne preglede, zamjenu filtera i ulja, kao i na uobičajene stvari kao što je zamjena zimskih guma ljetnim.

Borba protiv smoga

Poslednjih godina, stope zagađenja vazduha su alarmantno porasle širom Evrope, uključujući Poljsku. Sada se mnogo priča o smogu i kako se nositi s njim. Većina zagađenja dolazi od izduvnih gasova automobila. Stoga je u velikim gradovima javni prijevoz besplatan u dane kada je koncentracija smoga posebno visoka. Ovo će podstaći vozače da koriste zbirni prevoz kako bi se smanjio broj vozila koja napuštaju ulice.

Koncerni za automobilsku industriju i gorivo pokušavaju uvesti sve više modernih rješenja za zaštitu okoliša u proizvedene modele automobila i isključiti štetne kemijske spojeve iz goriva. Međutim, povećanje broja automobila negativno utiče na stanje životne sredine. Auto je važan alat za većinu nas: ne može svako i ne želi si priuštiti da ga stavi u garažu radi zaštite okoliša. Stoga je vrijedno otkriti što zapravo uzrokuje da naši automobili loše utječu na kvalitet zraka i kako se nositi s tim bez odustajanja od četiri točka.

Šta je u auspuhu?

Izduvni gasovi iz automobila sadrže mnoge materije koje su opasne kako za životnu sredinu tako i za naše zdravlje. Većina njih su kancerogeni. Jedna od najočiglednijih komponenti izduvnih gasova je ugljen-dioksid je glavni gas staklene bašte. U malim količinama je relativno bezopasan za ljude, ali ima negativan uticaj na životnu sredinu. Oni su mnogo opasniji. dušikovi oksidikoji iritiraju respiratorni sistem i, kada se ispuste u tlo, oslobađaju kancerogena jedinjenja. Druga supstanca je Ugljen monoksid, odnosno ugljični monoksid, koji se veže za hemoglobin i ometa cirkulaciju krvi, što dovodi do hipoksije tkiva. Od kraja prošlog veka, katalitički reaktori su značajno smanjili prisustvo ugljen monoksida u izduvnim gasovima vozila. Međutim, visoki nivoi ove hemikalije i dalje se nalaze u područjima sa velikim prometom kao što su tuneli i parkirališta. Oni čine veliki udio izduvnih plinova. suspendovana prašina... Oni iritiraju respiratorni sistem i služe kao transportni medij za teške metale. Dizel motori su glavni izvor emisije prašine. Stoga, iako su dizel motori uživali povećano interesovanje za vrijeme skoka cijena benzina, oni su trenutno pod cenzurom. Unatoč korištenju naprednih proizvodnih tehnologija od strane korporacija, problem emisije dizel prašine nije nestao. Takođe je veoma kancerogen u izduvnim gasovima. BENZOL, kao isparljiva nečistoća goriva, i ugljovodonici - efekat nepotpunog sagorevanja goriva.

Količina opasnih materija u izduvnim gasovima automobila je velika i ne zvuči baš optimistično. Međutim, ne samo ono što se emituje iz izduvnog sistema ima uticaj na životnu sredinu. Upotreba automobila također uzrokuje emisije od trljanja guma o asfalt, kao i druge prašine i zagađivača koji leže na putu i emituju se iz točkova vozila. Zanimljivo, studije pokazuju da je koncentracija određenih supstanci u automobilu nekoliko puta veća nego u njegovoj okolini. Kao rezultat toga, vozači su izuzetno osjetljivi na njihove štetne posljedice.

Šta kaže EU?

Kao odgovor na ekološke zahtjeve, Evropska unija je uvela standarde emisije za nova vozila koja se prodaju na njenoj teritoriji. Prvi Euro 1 standard stupio je na snagu 1993. godine i od tada su direktive postale strože. Od 2014. godine standard Euro 6 primjenjuje se na putnička i laka komercijalna vozila, a Evropski parlament planira dalje pooštravanje do 2021. godine. Međutim, to se odnosi na nove automobile i njihove proizvođače. U međuvremenu, kazna od 500 PLN i očuvanje potvrde o registraciji za prekoračenje brzine gorenja prijeti svakom od nas. Dakle, moramo sami voditi računa o ekologiji u starim modelima.

Šta utiče na kvalitet izduvnih gasova?

Da je gorivo koje kupujemo stehiometrijska smjesa, odnosno da ima optimalan sastav, a da je njegovo sagorijevanje u motoru modelni proces, iz izduvne cijevi bi izlazili samo ugljični dioksid i vodena para. Nažalost, ovo je samo teorija koja nema mnogo veze sa stvarnošću. Gorivo ne sagoreva u potpunostiOsim toga, nikada nije "čist" - sadrži mnogo nečistoća tvari koje, osim toga, ne izgaraju.

Što je temperatura motora viša, to je efikasnije sagorevanje u komori i manje zagađenje izduvnim gasovima. Kontinuirana vožnja konstantnom brzinom također zahtijeva manje goriva od manevrisanja, a da ne spominjemo paljenje. Ovo je jedan od razloga zašto vožnja po cesti je ekonomičnija nego kratke udaljenosti u gradu. Ekonomičniji - i istovremeno ekološki prihvatljiv.

O čemu bi trebalo da brinemo?

Gume

Na količinu potrošenog goriva utječe opterećenje motora: s visokim otporima potrebno je mnogo više. Naravno, ne možemo ništa da uradimo, bilo da idemo protiv vetra ili da li nam je auto manje-više aerodinamičan. Međutim, na otpornost utičemo zbog stepena prianjanja na podlogu. Stoga vrijedi voditi računa o tome tehničkom stanju vaše gume. Budući da istrošena i tanja guma ima manji otpor kotrljanja od gume s dubokim gazećim slojem, ona će također imati lošiju vuču. Automobil koji proklizava i kasno reaguje na volan ne predstavlja samo opasnost po bezbednost, već i troši više goriva. Iz istog razloga treba voditi računa o ispravnom pritisku u gumama i ne zaboraviti da ih u proljeće zamijenite ljetnim, a u jesen zimskim gumama. Prave gume ne samo da su sigurnije i ekonomičnije, već pružaju i veću udobnost u vožnji. Vrijedi napomenuti da su se već pojavili na tržištu. ekološke gume sa smanjenim otporom kotrljanja uz održavanje odgovarajućih parametara prianjanja.

ENGINE

Stanje našeg motora je garancija sigurne, ekonomične i ekološki prihvatljive vožnje. Da bi nas motor što bolje služio, moramo se pobrinuti za njega. Osnova je pravo podmazivanje, koje će obezbediti dobro odabrano mašinsko ulje. Ne samo da štiti motor i smanjuje habanje, već pomaže u održavanju prave temperature i ima učinak čišćenja. Uljem ispran talog i nesagorele čestice goriva se filtriraju i rastvaraju u filterima. Iz tog razloga ne zaboravite da ga redovno menjate - mineral treba menjati svakih 15 hiljada. km, a sintetika svakih 10 hiljada km. Filter za ulje uvijek zamijenite njime.

Zapamtite i kontrolu klimašto dovodi do velikog opterećenja motora. Ako je neispravan, to može ukazivati ​​na blokadu. filter kabinešto uzrokuje pregrijavanje cijelog sistema.

Ispuh

Takođe, ne zaboravimo na redovne kontrole. Izduvni sistemčiji kvar može dovesti do kvarova motora, pa čak i prodiranja izduvnih gasova u druge sisteme našeg automobila. Provjerimo stavke poput kolektor, odnosno kanal za odvođenje izduvnih gasova iz komore za sagorevanje u izduvnu cev, i katalizatorkoji je odgovoran za oksidaciju ugljičnog monoksida II i ugljovodonika, a istovremeno smanjuje dušikove okside. Prisjetimo se i o Lambda sonda - elektronski senzor koji provjerava kvalitetu izduvnih plinova. Na osnovu očitavanja lambda sonde, upravljački računar određuje odgovarajuće proporcije mješavine zraka i goriva koja se dovodi u motor. Ako ovaj dio izduvnog sistema ne radi kako treba, potrošnja goriva vozila se povećava, a snaga motora opada. Hajde da proverimo stanje prigušivač i fleksibilni konektorZanemarivanje toga ne samo da će povećati nivo buke u našem automobilu, već može dovesti i do povratnog toka izduvnih gasova u kabinu.

Filter za čestice

Automobili su danas potrebni. filter za česticeposebno kod dizel motora. Njegov zadatak je spriječiti curenje štetnih tvari iz komore za sagorijevanje i sagorjeti ih. Da biste to učinili, motor se mora zagrijati na vrlo visoku temperaturu. Stoga se naknadno sagorijevanje čvrstih čestica događa uglavnom na velikim udaljenostima. Indikator neispravnog izduvnog sistema će nas obavijestiti da li je filter prljav, što će dovesti do nestanka struje. Samočišćenje DPF-a "na putu" je izuzetno važno, ali nije uvijek efikasno. Srećom, može se čistiti i posebno formuliranim sredstvom za čišćenje.

Recirkulacija izduvnih gasova

Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom recirkulacije izduvnih gasova (EGR), koji smanjuje emisije azotnih oksida snižavanjem temperature sagorevanja mešavine vazduha i goriva siromašne kiseonikom i oksidacijom ugljovodonika, vredi proveriti nepropusnost ventila... Blokiranje može uzrokovati kvar motora, oštećenje lambda sonde ili dim iz motora.

Redovna inspekcija

Tehnički pregled automobila odgovornost je svakog vlasnika automobila, ali ne sve dijagnostičke stanice pouzdano pristupaju ovom pitanju. Na ovaj ili onaj način, tehnički pregled provjerava samo neke od radnih elemenata, kao što su ujednačenost habanja guma, ispravan rad rasvjete, performanse kočionog i upravljačkog sistema, stanje karoserije i ovjesa. Vrijedi razviti naviku redovnih produženih pregleda, tokom kojih će se provjeravati datumi, mijenjati sve tekućine i filteri, a dopunjavati katalitičke tekućine u vozilima sa DPF filterima.

Evropa je najnaseljeniji i najurbanizovaniji kontinent na planeti. Prema procjenama SZO, radi se o oko 80 ljudi. njegovi stanovnici umiru od bolesti uzrokovanih zagađenjem puteva. Nije ni čudo što su ekološki standardi Evropske unije tako strogi. Štetnom dejstvu supstanci sadržanih u izduvnim gasovima najviše su izloženi vozači koji provode dosta vremena u svojim automobilima. Vodeći računa o zdravlju drugih i svom zdravlju, vrijedi voditi računa o tehničkom stanju automobila i redovito mijenjati istrošene dijelove.

Uvijek možete pronaći auto dijelove i dodatnu opremu na web stranici avtotachki.com!

Možda ti se također sviđa:

Lambda sonda - kako prepoznati kvar?

Vrste automobilskih filtera, tj. šta zameniti

Zašto vrijedi češće mijenjati ulje?