Princip rada viskozne spojnice ventilatora
Sadržaj
Viskozna spojnica ventilatora jedna je od manje poznatih komponenti sistema za hlađenje motora.
Šta je viskozna spojnica ventilatora
Viskozne spojke ventilatora koriste se na automobilima (automobili i kamioni) s uzdužno ugrađenim motorom, uglavnom na automobilima sa zadnjim pogonom. Kvačilo je potrebno pri malim brzinama i u praznom hodu za kontrolu temperature. Neispravan ventilator može dovesti do pregrijavanja motora tijekom praznog hoda ili gustog prometa.
Gde je
Viskozna spojka ventilatora nalazi se između remenice pumpe i hladnjaka i obavlja sljedeće funkcije:
- Kontrolira brzinu ventilatora za hlađenje motora;
- Pomaže u efikasnosti motora uključivanjem ventilatora po potrebi;
- Smanjuje opterećenje motora.
Pričvršćivanje spojnice
Ili je spojnica montirana na prirubničku osovinu postavljenu na remenicu pumpe, ili se alternativno može uvrtati direktno na osovinu pumpe.
Princip rada viskozne spojnice
Viskozna spojnica temelji se na bimetalnom senzoru smještenom na prednjoj strani ventilatora viskoze. Ovaj senzor se širi ili skuplja, ovisno o temperaturi koja se prenosi kroz radijator. Ova pametna komponenta poboljšava efikasnost motora regulišući brzinu ventilatora motora i dovodeći hladan vazduh.
Hladne temperature
Bimetalni senzor komprimira ventil tako da ulje unutar spojnice ostaje u komori rezervoara. U ovom trenutku, kvačilo ventilatora viskoze je isključeno i rotirano na oko 20% brzine motora.
Na radnim temperaturama
Bimetalni senzor se širi, rotirajući ventil i omogućava ulje da putuje kroz komoru do vanjskih ivica. To stvara dovoljan obrtni moment za pogon lopatica ventilatora za hlađenje pri radnim brzinama motora. U ovom trenutku, viskozna spojka ventilatora uključuje i rotira oko 80% brzine motora.
Do čega može dovesti neispravna viskozna spojnica?
Prilikom zamjene pumpe, uvijek se preporučuje provjeriti stanje viskozne spojke ventilatora. Oštećena spojnica izravno će utjecati na vijek trajanja pumpe. Neispravna viskozna spojka ventilatora može ostati zaglavljena u uključenom položaju, što znači da će uvijek raditi na 80% brzine motora. To može dovesti do kvara s visokim nivoima buke i vibracija, stvarajući glasan vrtložni zvuk kako se okretaji motora povećavaju, a potrošnja goriva povećava.
S druge strane, ako spoj viskoznog ventilatora ne uspije u isključenom položaju, neće dopustiti da zrak prolazi kroz radijator. To će zauzvrat dovesti do pregrijavanja motora kada se proces hlađenja zaustavi.
Uzroci loma
- Curenje ulja iz kvačila, odvajanje kvačila ventilatora;
- Bimetalni senzor gubi svojstva zbog površinske oksidacije, zbog čega se čaura zaglavi;
- Neispravnost ležaja, iako se rijetko može dogoditi ako viskozna spojka ventilatora nije zamijenjena nakon duge kilometraže. To dovodi do pogoršanja stanja površina.
Rad senzora viskozne spojnice
Bimetalni senzor kontrolira rad viskozne spojke. Prvenstveno postoje dvije vrste bimetalnih senzorskih sistema: ploča i zavojnica. Oboje rade na istom principu kao što je ranije objašnjeno.
Jedina razlika je u tome što se bimetalno savijanje i savijanje, kako se zavojnica širi i skuplja za okretanje rotacijske ploče. To pomiče kliznu ploču i omogućava ulju da se kreće iz komore rezervoara u šupljinu.
Video: kako provjeriti viskoznu spregu
Pitanja i odgovori:
Kako radi viskozna spojka pogona ventilatora? Njegov rotor je spojen na remenicu radilice pomoću pogona remena. Disk sa impelerom je preko radnog fluida povezan sa rotorom. Kada se tekućina zagrije, ona se zgusne i obrtni moment počinje teći do pogonjenog diska.
Kako razumjeti da je viskozna spojnica neispravna? Jedini znak neispravne viskozne spojnice je pregrijavanje motora, a ventilator se ne vrti. U tom slučaju gel može iscuriti, kvačilo se može zaglaviti (čuju se strani zvuci).
Čemu služi viskozna spojnica? Viskozno kvačilo je dizajnirano da privremeno poveže jedan set diskova sa glavnim kompletom. Viskozna spojnica ventilatora za hlađenje omogućava hlađenje radijatora. Sličan mehanizam se također koristi u automobilima s pogonom na sva četiri točka.
ЧŠta je kvačilo ventilatora? U zavisnosti od temperature rashladne tečnosti u motoru, menja brzinu ventilatora. Kada se zagrije, kvačilo povećava brzinu ventilatora.
