Volkswagen Multivan je prostran dinamičan automobil sa skromnom potrošnjom goriva

Koncern VAG proizvodi minibuseve više od 60 godina. No, sredinom 90-ih godina prošlog stoljeća, koncern je razmišljao o stvaranju udobnog porodičnog Volkswagen Multivan baziranog na klasičnom Volkswagen Transporteru. Naziv novog brenda je jednostavno dešifrovan: Multi - lako se transformiše, kombi - prostran. 2018. godine lansirana je šesta generacija Multivana. Ovaj minibus poslovne klase, dizajniran za 7 sedišta, tražen je u komercijalnim objektima i među velikim porodicama, zahvaljujući svom udobnom kretanju kako na ulicama megagradova sa milionskim stanovništvom, tako i tokom putovanja van grada ili višednevnih putovanja. .

Tehničke karakteristike Volkswagen Multivana

Multivan ima prostranu unutrašnjost, ali su njegove performanse i potrošnja gotovo iste kao kod prosječnog putničkog automobila. I, naravno, glavna snaga koncerna VAG pri razvoju Multivana je u potpunosti ostvarena - viševarijantna konfiguracija njegovih modela s pogonskim jedinicama i prijenosima. Kombinacija benzinskih ili dizel motora sa ručnim ili automatskim menjačem stvara čitav niz udobnih porodičnih automobila. Multivan ne treba dodatni prostor prilikom parkiranja niti dodatne litre goriva prilikom točenja goriva.

Opšte karakteristike

Izgled 6. generacije VW Multivana razlikuje se od svojih prethodnika samo sprijeda i straga, ali je sveukupno počeo izgledati elegantnije i brutalnije.

Volkswagen Multivan Business je izvršni minibus koji utjelovljuje luksuz, prestiž i funkcionalnost

Istureni dio tijela je skraćen. Vjetrobransko staklo je povećano i pod uglom. Takve inovacije su poboljšale vidljivost za vozača i suvozača. Poboljšani dizajn rešetke hladnjaka - s korporativnim logotipom u sredini i tri hromirane trake - naglasit će prepoznatljivost automobila među ostalim analozima. LED farovi imaju originalan dizajn sa blago nagnutim staklom. Imaju ugrađena LED svjetla za vožnju. Karoserija je opremljena hromiranim paketom ukrasnih delova (dodatna hromirana ivica na svakom faru, bočne lajsne sa hromiranim okvirom, hromirana ivica na zadnjim vratima, bočni blic na natpisnoj pločici). Srednji dio prednjeg branika je napravljen u obliku dodatnog usisnika zraka, u donjem dijelu se nalaze svjetla za maglu, koja se automatski pale jedno po jedno pri skretanju u uslovima loše vidljivosti (pri skretanju udesno, desno svjetlo za maglu pali, pri skretanju lijevo, lijevo). Općenito, izgled Multivana izgleda strogo, čvrsto i moderno.

Unutrašnjost Multivana jasno je podijeljena u tri zone:

• prednji pretinac se koristi za kontrolu automobila;
• srednji dio je za prevoz putnika;
• zadnji pretinac za odlaganje prtljaga.

Vozački dio odlikuje se strogim dizajnom, besprijekornom ergonomijom, dva udobna udobna sedišta sa preklopivim naslonima za ruke i visokim nivoom završne obrade.

Na prednjoj ploči nalazi se mnogo spremnika različitih veličina za stvari

Prednja ploča ima niz prednosti koje su svojstvene premium automobilima. Na njemu i u njegovoj blizini nalazi se nekoliko pretinaca za rukavice za različite namjene. Ekran od pet inča se takođe ističe ovde. Vozačevo sedište je dizajnirano tako da se što manje truda troši na vožnju Multivana.

Multifunkcionalni volan je presvučen kožom, stub volana je podesiv po visini i dosegu, tasteri kontrolišu infomedijalni sistem, mobilni telefon, tempomat i putni računar

Tome olakšavaju ergonomija volana, servo prednjih točkova, sistem lumbalne podrške ugrađen u zadnji deo sedišta, parking senzori, navigacioni sistem i elektronsko pojačalo glasa za razgovore sa putnicima.

Putnički dio unutrašnjosti Volkswagen Multivan kombinuje elegantnu završnu obradu i praktičan raspored. Lako se transformiše. U tu svrhu u pod su ugrađene posebne šine za pomicanje elemenata namještaja. Drugi red se sastoji od dva okretna sedišta koja omogućavaju putnicima da sede napred ili nazad.

Zatamnjena stakla, sklopivi multifunkcionalni sto i klizna stražnja sofa stvaraju osjećaj udobnosti.

Zadnja klupa sa tri sedišta lako se pomera napred i povećava prostor u prtljažniku. Ako trebate prevesti veliki teret, sva sedišta se sklapaju za nekoliko sekundi, a zapremina korisnog prostora se povećava na 4,52 m³. Po potrebi, uklanjanjem sedišta u putničkom prostoru, zapremina prtljažnika se može povećati na 5,8 m³.

Uređenje interijera odlikuje se njemačkom urednošću, temeljitošću i promišljenošću. Plastični dijelovi su pažljivo prilagođeni jedni drugima, kućište oduševljava visokokvalitetnim materijalima, skupim završnim obradama i prestižnim izgledom. Udobnost za putnike pružaju ne samo udobna sedišta, već i svež vazduh leti ili toplina zimi. Individualna kontrola mikroklime i rotirajuće rasvjetne lampe stvaraju udobnost doma tokom vožnje.

Tabela: tehničke karakteristike karoserije i šasije

Tip tijela	monovolumen
Broj vrata	4 ili 5
Dužina	5006 mm (bez kuke za vuču 4904 mm)
Visina	1970 mm
Širina	1904 mm (uključujući vanjske retrovizore 2297 mm)
Prednji i zadnji trag	1628 mm
Međuosovinski razmak	3000 mm
Klirens (razmak od tla)	193 mm
Broj mjesta	7
Volumen prtljažnika	1210/4525 litara
Masa praznog vozila	2099–2199 kg.
Puna masa	2850–3000 kg.
Kapacitet opterećenja	766–901 kg.
Kapacitet rezervoara	80 l za sve modele

Ukupne dimenzije se ne razlikuju mnogo od prethodne porodice T5

Performanse motora

Linija Multivan 6. generacije koristi snažne, pouzdane, ekonomične motore koji ispunjavaju stroge evropske ekološke zahtjeve i standarde.

Minibusevi za rusko tržište opremljeni su turbodizelskim četvorocilindričnim motorima serije TDI zapremine 2,0 litara, snage 102, 140 i dvostrukim turbo punjačem - 180 KS. Imaju tihi izduvni gas i nisku potrošnju goriva. TSI benzinski motori su kombinacija dvije napredne tehnologije: turbo punjenja i direktnog ubrizgavanja. Ovi faktori su pomogli u postizanju odličnih performansi u smislu snage, potrošnje goriva i obrtnog momenta. Multivanovi su opremljeni 2,0-litarskim četvorocilindričnim benzinskim turbo motorima snage 150 i 204 KS. TSI serija

TDI dizel motore je teško prepoznati i po zvuku i po izduvnim gasovima: tihi i čisti

Tabela: tehničke karakteristike VW Multivan motora

Obʺëm	Snaga/rpm	Obrtni moment N*m (kg*m) pri o/min.	tip motora	Vrsta goriva	Ekološki prihvatljivost motora	Broj ventila po cilindru	Pumpanje	«Stop-start»
2,0 TDI	102/3750	250(26)/2750	4-cilindrični, linijski	Diz. gorivo	Euro 5	4	Turbine	je
2.0 TDI	140/3500	340(35)/2500	4-cilindrični, linijski	Diz. gorivo	Euro 5	4	Turbine	je
2,0 bitTDI	180/4000	400(41)/2000	4-cilindrični, linijski	Diz. gorivo	Euro 5	4	dvostruka turbina	je
2.0 TSI	150/6000	280(29)/3750	4-cilindrični, linijski	Benzin AI 95	Euro 5	4	Turbine	je
2,0 TSI	204/6000	350(36)/4000	4-cilindrični, linijski	Benzin AI 95	Euro 5	4	Turbine	je

Dinamičke karakteristike

VW Multivan T6 ima odličnu dinamiku: njegova agilnost (u prosjeku oko 170 km/h s dizel motorima i oko 190 km/h s benzinskim motorima) kombinira se s dobrom upravljivošću (radijus okretanja nešto više od 6 m) i efikasnošću (dizel u prosjeku oko 7 litara/100 km, benzinski motor je malo proždrljiviji - oko 10 l/100 km). Kapacitet rezervoara je izračunat za putovanja na velike udaljenosti i iznosi 80 litara za sve modele.

Tabela: dinamičke karakteristike ovisno o korištenom motoru, mjenjaču (mjenjaču) i pogonu

Motor zapremina/snaga hp	Transmisija Mjenjač/pogon		Potrošnja goriva u gradu / van grada / kombinovano l/100 km	Kombinovane emisije CO2	Vrijeme ubrzanja, 0 –100 km/h (sek.)	Maksimalna brzina, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	prednji	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	prednji	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	puni	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Automatski mjenjač 7 (DSG)	prednji	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Automatski mjenjač 7 (DSG)	prednji	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Automatski mjenjač 7 (DSG)	prednji	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	prednji	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Automatski mjenjač - 7 (DSG)	prednji	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Automatski mjenjač 7 (DSG)	puni	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - luksuzni minibus iz Volkswagena

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Specifikacije prijenosa

Asortiman VW Multivan T6 mjenjača za Evropu i Rusiju je različit. Komercijalno vozilo će u našu zemlju biti isporučeno sa 5 i 6-stepenim manuelnim menjačem, 7-brzinskim DSG robotom, pogonom na prednje točkove i pogonom na sve točkove. U Evropi su dizel i benzinske verzije dodatno opremljene automatskim menjačem i CVT-om.

„Robot“ je mehanička kutija, ali sa automatizovanom kontrolom i duplim kvačilom

Posebnu pažnju treba obratiti na „robota“. Multivan T6 je opremljen DSG-om sa mokrim kvačilom i ne izaziva nikakve pritužbe. Ali ranije porodice od 2009. do 2013. bile su opremljene robotom sa suhim kvačilom, koji je imao mnogo pritužbi: trzaje prilikom prebacivanja, neočekivana isključenja i druge probleme.

Specifikacije šasije

Upravljač je lagan i brz i automatski isključuje servo na glatkim autoputevima radi uštede goriva. Adaptivno prednje ovjese Dynamic Control Cruise s tri načina rada je nezavisnog tipa.

Stražnji ovjes sa dijagonalnim krakom i odvojeno ugrađenim oprugama omogućava VW Multivan T6 glatku vožnju na nivou putničkog automobila

Opremljen je MacPherson podupiračima s elektronski podesivom krutošću, što poboljšava upravljanje vozilom i udobnu vožnju za putnike. Ovisno o odabranoj kalibraciji, mijenja se ne samo prigušivanje amortizera, već i razmak od tla. Dostupan izbor načina rada: Normal, Comfort i Sport. Sportska verzija je kruta postavka elastičnih elemenata ovjesa, sa smanjenjem klirensa od tla za 40 mm. Većina vozača bira način rada Comfort, koji je dizajniran za meku, udobnu vožnju. Nova generacija Multivan šasije koristi originalno rešenje za borbu protiv vibracija karoserije na neravnim putevima. Montaža poprečnih karika na nezavisnom prednjem ovjesu nije izvedena na podvozje, već na podram. Na njega je pričvršćena i stabilizator. A podokvir je pričvršćen za ojačane delove karoserije pomoću tihih blokova. Međuosovinsko rastojanje je dostupno u dvije verzije: 3000 i 3400 mm. Zadnje ogibljenje je nezavisno, postavljeno na duple poluge.

Sistemi koji osiguravaju sigurnost vožnje, kao i vozača i putnika u kabini

Elektronski sistemi pomažu u kontroli automobila kako bi se izbjegle manje i veće nesreće:

1. Sistem protiv blokiranja točkova (ABS) pomaže u kontroli upravljanja čak i u slučaju naglog kočenja.
   
   Sistem kontrole proklizavanja sprečava proklizavanje pogonskih točkova pri startovanju, čime se obezbeđuje brzo ubrzanje uz dobru upravljivost pri ubrzavanju.
   
   

   Multivan je gradski stanovnik, ali neće propasti ni na teškim dionicama puta
2. Elektronska blokada diferencijala (EDS) pomaže u vožnji van puta, povećavajući upravljivost Multivan T6 u uslovima niske vučne sile.
3. Automatski sistem kontrole spoljašnjeg osvetljenja Light Assist koristi pametnu elektroniku kako bi sprečio da farovi zaslepe nadolazeće vozače noću na autoputu. Stalno radi pri velikim brzinama, počevši od 60 km/h, prebacujući duga na kratka svjetla.
4. Stabilizacija prikolice dostupna je prilikom naručivanja fabričke kuke za vuču, a poseban softver se unosi u računar.
5. Sistem za čišćenje delova kočnice od vlage aktivira se signalom senzora za kišu. Pritišće jastučiće na diskove bez obzira na postupke vozača kako bi ih održao suvim. Ovo osigurava da su kočnice uvijek u ispravnom stanju bez obzira na vremenske uvjete.
6. Sistem za hitno kočenje će zaustaviti vozilo koje se kreće brzinom od 30 km/h ako otkrije opasnost od sudara ako vozač ne reaguje.
7. Sistem upozorenja pri kočenju u slučaju nužde automatski uključuje svjetla opasnosti, što upozorava vozače iza Multivana na neposrednu opasnost od sudara s njim.

Sigurnost unutar kabine osiguravaju:

• prednji vazdušni jastuci;
• bočni kombinovani visoki vazdušni jastuci koji štite grudi i glavu;
• unutrašnji retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem;
• Rest Assist je sistem koji prati stanje vozača (može reagovati na umor).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 prvi utisci

VW Multivan Highline T6 2017. Prvi utisci.

VW Multivan T6 zastupa dva pravca. Jedan - kao porodični automobil sa velikim brojem rodbine. Drugi je kao komercijalno vozilo za korporativne klijente. Oba smjera imaju zajedničku platformu s prednjim pogonom za putničke automobile i velike mogućnosti za prenamjenu unutrašnjosti prema različitim potrebama. Svi modeli Multivan T6 imaju sjedišta za 6-8 osoba, uključujući vozača. Ovo je dobro jer da biste ih vozili ne morate otvarati dodatnu kategoriju na vašoj vozačkoj dozvoli.