Pregled tehničkih karakteristika Volkswagen Caddyja

Vjerovatno je teško naći poznatije komercijalno vozilo njemačkog koncerna od Volkswagen Caddyja. Automobil je lagan, kompaktan i istovremeno sposoban da zadovolji potrebe najveće porodice. Ovaj minivan je dobio mnoge nagrade na prestižnim izložbama automobila. Na primjer, 2005. godine automobil je proglašen za najbolji europski minivan. U Rusiji je automobil takođe popularan. Koje su njegove glavne karakteristike? Pokušajmo to shvatiti.

Malo istorije

Prvi Volkswagen Caddy sišao je sa proizvodne trake 1979. godine. Tada su farmeri u Sjedinjenim Državama imali modu za pikape, koju su napravili tako što su jednostavno odrezali krov svojih starih Volkswagen Golfova. Njemački inženjeri su brzo shvatili izglede ovog trenda i stvorili prvi kombi s dva sjedala, čija je karoserija bila prekrivena tendom. Automobil se prodavao samo u SAD-u, a u Evropu je stigao tek 1989. godine. Bila je to prva generacija Volkswagen Caddyja, koji je bio pozicioniran kao kompaktno dostavno vozilo. Postojale su tri generacije Volkswagen Caddyja. Automobili iz 1979. i 1989. godine odavno su ugašeni i od interesa su samo za kolekcionare. Ali automobili najnovije, treće generacije, počeli su se proizvoditi relativno nedavno: 2004. godine. Proizvodnja se nastavlja i danas. U nastavku ćemo govoriti o ovim mašinama.

2004. godine izašla je treća generacija Volkswagen Caddy minivanova, koji se proizvode i danas.

Glavne tehničke karakteristike Volkswagen Caddyja

Razmotrite najvažnije tehničke parametre popularnog njemačkog automobila Volkswagen Caddy.

Tip karoserije, dimenzije, nosivost

Velika većina Volkswagen Caddy automobila koji se mogu naći na našim putevima su minivanovi sa petoro vrata. Vrlo su kompaktni, ali u isto vrijeme prilično prostrani. Karoserija automobila je jednodelna, tretirana protiv korozije specijalnom masom i delimično pocinkovana. Garancija proizvođača protiv korozije perforacije je 11 godina.

Minivan je popularna karoserija za kompaktna komercijalna vozila.

Dimenzije Volkswagen Caddyja 2010 su sljedeće: 4875/1793/1830 mm. Automobil je predviđen za 7 sedišta. Volan je uvek na levoj strani. Bruto težina vozila - 2370 kg. Težina praznog vozila - 1720 kg. Minivan je sposoban da ponese do 760 kg tereta u kabini, plus još 730 kg postavljenih na prikolicu koja nije opremljena kočnicama i do 1400 kg ako dizajn prikolice predviđa kočnice. Zapremina prtljažnika Volkswagen Caddyja je 3250 litara.

Uprkos kompaktnim dimenzijama automobila, prtljažnik Volkswagen Caddyja je vrlo prostran.

Šasija, mjenjač, ​​klirens

Svi Volkswagen Caddy automobili su opremljeni pogonom na prednje točkove. Ovo tehničko rješenje je lako objasniti: mnogo je lakše voziti automobil s prednjim pogonom i lakše je održavati takav automobil. Prednje ogibljenje koje se koristi na svim modelima Volkswagen Caddy je nezavisno.

Volkswagen Caddy ima potpuno nezavisno prednje ogibljenje

Upotpunjen je rotacionim regalima sa amortizacionim šakama i trodelnim polugama. Dizajn ovog ovjesa je pozajmljen od Volkswagen Golfa. Ovo rješenje čini vožnju Volkswagen Caddyjem udobnom i dinamičnom.

Zadnja osovina je pričvršćena direktno na opruge Volkswagen Caddyja

Stražnji ovjes uključuje jednodijelnu zadnju osovinu koja se montira direktno na lisnate opruge. Ovo povećava pouzdanost ovjesa, dok njegov dizajn ostaje vrlo jednostavan. Šasija Volkswagen Caddyja ima još nekoliko važnih karakteristika:

• ukupni izgled donjeg stroja je nevjerovatno jednostavan, jer dizajn ne uključuje hidrauličnu pumpu, crijeva i rezervoar hidrauličke tekućine;
• uzimajući u obzir gornji dizajn, curenje hidrauličke tekućine na Volkswagen Caddyju je potpuno isključeno;
• šasija ima takozvani aktivni povratak, zahvaljujući kojem se točkovi automobila mogu automatski postaviti u srednji položaj.

Svi automobili Volkswagen Caddy, čak iu osnovnim nivoima opreme, opremljeni su električnim servo upravljačem, što značajno povećava upravljivost automobila. Ovisno o konfiguraciji, na Volkswagen Caddy se mogu ugraditi sljedeće vrste mjenjača:

• petostepeni manuelni;
• petostepeni automatik;
• šestostepeni robot (ova opcija se pojavila tek 2014.).

Klirens automobila neznatno se promijenio od 1979. godine. Na prvim Cuddy modelima je bio 135 mm, a sada je 145 mm.

Klirens vozila je visok, nizak i normalan

Vrsta i potrošnja goriva, zapremina rezervoara

Volkswagen Caddy može da troši i dizel gorivo i AI-95 benzin. Sve ovisi o vrsti motora instaliranog na minivan:

• u gradskom ciklusu vožnje, Volkswagen Caddy s benzinskim motorom troši 6 litara goriva na 100 kilometara, s dizel motorom - 6.4 litara na 100 kilometara;
• prilikom vožnje seoskim putevima, potrošnja benzinskih automobila smanjena je na 5.4 litara na 100 kilometara, a dizela - do 5.1 litara na 100 kilometara.

Zapremina rezervoara za gorivo na svim modelima Volkswagen Caddy je ista: 60 litara.

Međuosovinski razmak

Međuosovinsko rastojanje Volkswagen Caddyja iznosi 2682 mm. Dimenzije guma za automobil iz 2004. su 195–65r15.

Veličina gume na modernom Volkswagen Caddyju je 195–65r15

Veličina diska 15/6, ofset diska - 43 mm.

Standardni kotači za Volkswagen Caddy sa pomakom 43 mm

Snaga, zapremina i tip motora

Ovisno o konfiguraciji, jedan od sljedećih motora može se ugraditi na Volkswagen Caddy:

• benzinski motor zapremine 1.2 litara i snage 85 litara. With. Ovaj motor se smatra osnovnim, ali se ugrađuje i na automobile s maksimalnom konfiguracijom, što je vrlo neobično za njemačke automobile. Auto s ovim motorom ubrzava prilično sporo, ali ovaj nedostatak je više nego nadoknađen smanjenom potrošnjom goriva;
  

  Volkswagen Caddy glavni benzinski motor, poprečni
• 1.6 litarski benzinski motor sa 110 konjskih snaga. With. Upravo se ovaj motor smatra bazom na domaćem automobilskom tržištu;
• dizel motor zapremine 2 litre i snage 110 litara. With. Njegove karakteristike se praktički ne razlikuju od prethodnog motora, s izuzetkom potrošnje goriva: veća je zbog povećane zapremine motora;
  

  Dizel motor Volkswagen Caddy je nešto kompaktniji od benzinca
• dizel motor zapremine 2 litre i snage 140 litara. With. Ovo je najsnažniji motor ugrađen na Volkswagen Caddy. U stanju je da ubrza automobil do 200 km/h, a njegov obrtni moment dostiže 330 Nm.

Kočioni sistem

Svi Volkswagen Caddy modeli, bez obzira na konfiguraciju, opremljeni su ABS, MSR i ESP.

Razgovarajmo o ovim sistemima detaljnije:

• ABS (sistem protiv blokiranja kočnica) je sistem koji sprečava blokiranje kočnica. Ako je vozač naglo i naglo zakočio, ili je morao hitno zakočiti na vrlo klizavom putu, ABS neće dozvoliti da se pogonski točkovi potpuno blokiraju, a to, zauzvrat, neće dozvoliti da automobil prokliza, a vozač potpuno izgubiti kontrolu i poletjeti sa staze;
• ESP (elektronski program stabilnosti) je sistem kontrole stabilnosti vozila. Osnovna svrha ovog sistema je da pomogne vozaču u kritičnoj situaciji. Na primjer, ako automobil uđe u nekontrolisano proklizavanje, ESP će zadržati automobil na datoj putanji. To se radi uz pomoć glatkog automatskog kočenja jednog od pogonskih kotača;
• MSR (motor schlepmoment regelung) je sistem kontrole obrtnog momenta motora. Ovo je još jedan sistem koji sprečava blokiranje pogonskih točkova u situacijama kada vozač prebrzo otpusti papučicu gasa ili koristi veoma snažno kočenje motorom. Po pravilu, sistem se automatski uključuje kada vozite po klizavim putevima.

Ovdje treba napomenuti i to da se na zahtjev kupca na automobil može ugraditi i sistem protiv klizanja ASR (antriebs schlupf regelung), koji će održati automobil stabilnim u trenutku vrlo oštrog starta ili kada vožnja uzbrdo po klizavom putu. Sistem se automatski aktivira kada brzina vozila padne ispod 30 km/h.

Karakteristike interne konfiguracije

Stup upravljača na Volkswagen Caddyju može se podesiti u dva smjera: i po visini i po dosegu. Tako da će svaki vozač moći sam da podesi volan. Volan ima niz tastera koji vam omogućavaju da kontrolišete ugrađeni multimedijalni sistem, sistem tempomata, pa čak i mobilni telefon. I naravno, stub upravljača je opremljen modernim vazdušnim jastukom.

Volan Volkswagen Caddyja ima mnogo dodatnih tipki s raznim funkcijama.

Sistem tempomat Volkswagen Caddyja može održavati brzinu koju je odredio vozač, čak i ako je ta brzina vrlo mala (od 40 km/h). Ako se sistem koristi prilikom vožnje izvan grada, onda vam omogućava da postignete značajnu uštedu goriva. To je zbog ravnomjernijeg tempa vožnje.

Tempomat Volkswagen Caddy se aktivira pri brzini od 40 km/h

Svi moderni Volkswagen Caddy modeli mogu biti opremljeni posebnim Travel & Comfort modulom ugrađenim u naslone za glavu prednjih sedišta. Modul takođe uključuje podesivi nosač za tablet računare različitih modela. Modul također uključuje vješalice za odjeću i kuke za torbe. Sve to omogućava efikasnije korištenje unutrašnjeg prostora kabine.

Travel & Comfort modul vam omogućava da ugradite tablet u naslon za glavu sedišta

Video: recenzija Volkswagen Caddyja 2005

https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s

Dakle, Volkswagen Caddy može biti pravi poklon kako za veliku porodicu, tako i za ljude koji se bave privatnim prevozom. Kompaktnost ovog automobila, u kombinaciji s visokom pouzdanošću, omogućila mu je stabilnu potražnju, koja, po svoj prilici, neće pasti još mnogo godina.