Zamjena antifriza Chevrolet Niva
Sadržaj
U početku se antifriz ulijeva u fabrički sistem hlađenja Chevrolet Niva, čiji je vijek trajanja izuzetno kratak. Također, sastav i aditivi koji se koriste znatno su lošiji u kvaliteti od modernih tekućina napravljenih na bazi karboksilata ili polipropilen glikola. Stoga ga mnogi vozači radije mijenjaju u antifriz pri prvoj zamjeni, što bolje štiti sistem hlađenja.
Faze zamjene rashladne tekućine Chevrolet Niva
Prilikom prelaska sa antifriza na antifriz, neophodno je isprati sistem hlađenja. To se radi tako da nova tečnost ne izgubi svojstva kada se miješa. Takođe zbog različitog hemijskog sastava može se formirati talog ili otpasti ljuspice. Stoga, ispravan postupak između ispuštanja i punjenja treba uključivati korak ispiranja.
Ovaj model je prilično popularan, pa ga mnogi ljudi znaju pod drugim imenima:
- Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
- Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
- Shniva;
- VAZ-21236.
Razmotrite upute za zamjenu rashladne tekućine na primjeru 1,7-litarskog benzinskog motora. Ali postoji jedno upozorenje, na automobilima nakon restilizacije 2016. postoji elektronska kontrola pedale gasa.
Stoga ne postoje mlaznice za grijanje ventila za gas. Zato razmislite o izbacivanju zraka iz ovog moda. Također se možete upoznati s nijansama zamjene na običnoj Nivi 4x4, zamjenu koju smo također opisali.
Ispuštanje rashladne tečnosti
Da biste ispraznili antifriz, morate postaviti mašinu na ravnu površinu, otvoriti poklopac ekspanzione posude i pričekati malo dok temperatura ne padne ispod 60 ° C. Radi praktičnosti, uklonite dekorativnu plastičnu zaštitu na vrhu motora.
Dalje u uputama preporučuje se odvrnuti termostat do maksimuma. Ali je beskorisno to činiti. Budući da se kontrola temperature u Chevrolet Nivi javlja zbog pomicanja zračne zaklopke. A ne preklapanjem radijatora, kao na starim VAZ-ovima.
Nakon što se mašina malo ohladi, prelazimo na proces odvodnje:
- Ako stojite ispred automobila, onda se u donjem desnom uglu hladnjaka nalazi plastični ventil koji zatvara otvor za odvod. Odvrnite ga da ispustite antifriz iz hladnjaka
.
- Odvod radijatora
- Sada morate isprazniti rashladnu tečnost iz bloka cilindra. Da bismo to učinili, nalazimo čep za odvod, koji se nalazi u bloku, između 3. i 4. cilindra (slika 2). Odvijamo ključem od 13 ili koristimo glavu s produžnim kabelom. Za ugodniji rad, možete ukloniti kabel sa svijeće.
Tako u potpunosti ispuštamo staru tekućinu, ali u svakom slučaju mali dio ostaje u sistemu, distribuiran kroz kanale motora. Stoga, kako bi zamjena bila kvalitetna, prelazimo na ispiranje sistema.
Ispiranje rashladnog sistema
Ako sistem hlađenja Chevrolet Niva nije začepljen, već samo planirana zamjena, tada za ispiranje koristimo običnu destilovanu vodu. Da biste to učinili, zatvorite otvore za odvod i napunite ekspanzioni spremnik destilovanom vodom.
Zatim zatvorite poklopac rezervoara i pokrenite motor. Zagrijavajte dok se termostat ne otvori kako biste isprali oba kruga. Zatim ga isključite, pričekajte da se ohladi i ispustite vodu. Da biste postigli dobar rezultat, preporučuje se da se ovaj postupak provede 2-3 puta.
U slučaju teške kontaminacije sistema automobila, preporučuje se ispiranje specijalnim hemijskim rastvorima. Poznati brendovi kao što su LAVR ili Hi Gear su pogodni za ovu svrhu. Preporuke, kao i uputstva, obično se štampaju na poleđini kontejnera sa kompozicijom.
Punjenje bez vazdušnih džepova
Da biste pravilno napunili novi antifriz u Chevrolet Niva, morate izvršiti niz radnji. Uostalom, zavisi od toga da li se u sistemu formira zračna brava ili ne. Postupno ćemo zatvarati rupe za suze, pa ćemo ih za sada ostaviti otvorene:
- Počinjemo ulijevati antifriz u ekspanzioni spremnik, čim prođe kroz odvodni otvor u hladnjaku, na njegovo mjesto stavljamo leptir čep.
- Nastavljamo uvalu dok ne iscuri iz rupe u bloku. Onda i mi zatvaramo. Odvodni vijak u bloku treba zategnuti malom silom, otprilike 25-30 N•m, ako je dostupan moment ključ.
- Sada treba da ispustimo vazduh sa vrha radijatora. Da bismo to učinili, nalazimo posebnu utičnicu čije je mjesto prikazano na fotografiji (slika 3). Malo ga odvrnemo, nastavimo sipati antifriz u rezervoar, čim poteče, zamotamo čep na mjesto. Sl.3 Gornji izlaz za vazduh
Sada treba da izbacite vazduh sa poslednje najviše tačke. Odvojimo jednu od cijevi za grijanje od ventila za gas (slika 4). Nastavljamo da sipamo rashladnu tečnost, ona je iscurila iz creva, stavite je na mesto. Slika 4 Creva na gasu
Ovaj članak je za one koji imaju automobil iz 2016. sa elektronskim gasom. Ovdje nema cijevi. Ali postoji posebna rupa u kućištu termostata (slika 5). Uklonite gumeni čep, ispuštajući zrak, postavite ga na mjesto.
Na mašinama proizvedenim 2017. godine nema zračnog kanala na termostatu, pa zrak uklanjamo laganim odvrtanjem temperaturnog senzora
Sada punimo ekspanzioni spremnik između maksimalnih i minimalnih traka i zategnite čep.
Sistem je u potpunosti napunjen novim antifrizom, sada ostaje samo pokrenuti motor, pričekati da se potpuno zagrije, provjeriti nivo. Neki ljudi savjetuju da automobil upalite s otvorenim spremnikom i ugasite ga nakon 5 minuta kako biste uklonili što više zračnih džepova. Ali prilikom zamjene prema ovom uputstvu, ne bi trebali biti.
Učestalost zamjene, koji antifriz puniti
Informacije o održavanju Chevrolet Nive preporučuju promjenu antifriza na svakih 60 km. Ali mnogi vozači nisu zadovoljni poplavljenim antifrizom, koji postaje neupotrebljiv za 000 hiljada. Antifriz Dzerzhinsky se obično sipa u tvornici, ali postoje i informacije o tome kako napuniti crveni antifriz.
Kao opciju rashladnog sredstva, bolje je koristiti koncentrat, a ne gotov proizvod. Pošto se može razblažiti u odgovarajućem omjeru, nakon pranja u sistemu ostaje još malo destilovane vode.
Dobra opcija bi bio Castrol Radicool SF koncentrat, koji trgovci često preporučuju. Ako odaberete gotove antifrize, obratite pažnju na crveni AGA Z40. Dobro dokazani FELIX Carbox G12+ ili Lukoil G12 Red.
Koliko antifriza ima u rashladnom sistemu, tablica zapremine
| Model | Snaga motora | Koliko litara antifriza ima u sistemu | Originalna tečnost/analozi |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Niva | benzin 1.7 | 8.2 | Castrol Radicool SF |
| AGA Z40 | |||
| FELIX Carbox G12+ | |||
| Lukoil G12 Red |
Curenja i problemi
Kada mijenjate rashladno sredstvo, provjerite sve vodove i priključke na moguće probleme. U stvari, kada se tečnost isprazni, lakše ih je zamijeniti nego što će se pokidati tokom rada. Posebnu pažnju morate obratiti na stezaljke, iz nekog razloga mnogi stavljaju obične pužne zupčanike. S vremenom se crijeva stegnu, s kojih se otkinu.
Generalno, Chevrolet Niva ima nekoliko velikih problema povezanih sa sistemom hlađenja. Često se dešava da antifriz teče iz ekspanzione posude. Plastika se stalno lomi i curi. U tom slučaju će biti potrebna zamjena.
Drugi problem je antifriz ispod vozačevog tepiha, koji može izazvati slatkasti miris u kabini, kao i zamagljivanje stakala. Najvjerovatnije je u pitanju curenje jezgre grijača. Ovaj problem se obično naziva "najgori san Ševovoda".
Postoji i situacija kada se antifriz izbaci iz ekspanzione posude. Ovo može ukazivati na pregorenu zaptivku glave cilindra. Ovo se provjerava na sljedeći način. Na potpuno hlađenom automobilu uklanja se poklopac ekspanzijskog spremnika, nakon čega morate pokrenuti motor i intenzivno uključiti plin. Preporučljivo je imati drugu osobu u isto vrijeme kako biste mogli vidjeti da li antifriz u rezervoaru ključa u ovom trenutku.
