Zamjena uljnih brtvi radilice na VAZ 2107: korak po korak opis procesa sa fotografijama i video zapisima

Mnogi vozači suočavaju se s problemom zauljenog motora, a posebno oni koji voze "klasik". Ova situacija je obično povezana s curenjem ulja ispod uljnih brtvi radilice. U tom slučaju potrebno je zamijeniti zaptivne elemente. Ako se popravka odgodi, posljedice će biti značajnije.

Imenovanje uljnih zaptivki radilice VAZ 2107

Radilica motora VAZ 2107, kao i bilo kojeg drugog automobila, stalno se podmazuje motornim uljem, koje se nalazi u uljnom koritu. Međutim, uz konstantnu rotaciju radilice, mast može iscuriti iz bloka cilindra. Vlasnici "klasika" nisu iznenađeni riječima kao što su "curenje ulja", kao i kasnijim problemima. Iako to uopće ne znači da na takve probleme ne treba obraćati pažnju. Ispred i iza radilice postavljeni su posebni elementi - uljne brtve, koje sprječavaju proizvoljno curenje ulja iz bloka motora. Brtve se razlikuju po veličini - stražnja ima veći promjer, zbog dizajna radilice.

Budući da su manžete pod utjecajem stalnog trenja tijekom rada motora, a radilica se okreće velikom brzinom, materijal brtve mora imati određenu otpornost na toplinu. Ako uzmemo u obzir obični nitril, onda neće raditi, jer će tokom rada izgorjeti i uništiti. Fluorguma ili silikon je odlična za ovu svrhu. Osim materijala, pri odabiru uljne brtve treba obratiti pažnju na prisustvo oznaka i oblika. Kvalitetan proizvod treba da ima oštru radnu ivicu i lako čitljive natpise sa vanjske strane.

Gdje je prednja uljna brtva radilice VAZ 2107

Brtveni element na motoru VAZ 2107 nalazi se u prednjem poklopcu bloka cilindra u posebnoj rupi. Čak i bez ideje gdje se nalazi prednja uljna brtva radilice na "sedmici", njena lokacija se može odrediti bez većih poteškoća. Da biste to učinili, morate otvoriti haubu i pogledati prednji dio motora: dotični dio nalazi se iza remenice radilice.

Prednja uljna brtva radilice na VAZ 2107 ugrađena je iza remenice u prednjem poklopcu bloka

Veličina pečata

Da biste izvršili kvalitetan popravak, a da istovremeno ne bi bilo neugodnih situacija, morate znati koje veličine je manžetna postavljena ispred radilice. Na VAZ 2107, kao i na ostatku "klasika", pečat ima dimenziju 40 * 56 * 7 mm, što znači sljedeće:

• vanjski prečnik 56 mm;
• unutrašnji prečnik 40 mm;
• debljina 7 mm.

Prilikom odabira proizvođača prednost treba dati Corteco, Elring.

Prednja uljna brtva radilice VAZ 2107 ima veličinu 40 * 56 * 7 mm, što se mora uzeti u obzir pri kupovini artikla

Znakovi oštećenja prednje uljne brtve

Kako odrediti da je prednja uljna brtva na VAZ 2107 postala neupotrebljiva i da je treba zamijeniti? O tome se može suditi po karakterističnoj osobini - zauljeni prednji dio motora i leteći sprej po motornom prostoru. To se događa kao rezultat prodiranja motornog maziva kroz radni rub kutije za punjenje na remenicu radilice i daljeg širenja kroz motorni prostor. Pored navedenog simptoma, potrebno je znati iz kojih razloga je brtveni element oštećen:

1. Velika trka. U pravilu, sa pređenim preko 100 hiljada km. brtva se istroši i počinje da curi mazivo. Kao rezultat izloženosti vibracijama iz radilice, unutrašnji dio manžetne postaje neupotrebljiv i ne može osigurati čvrsto prianjanje na radnu površinu.
2. Dug zastoj. Ako automobil nije korišten duže vrijeme, posebno zimi, gumena brtva se može jednostavno stvrdnuti. To će dovesti do činjenice da žlijezda neće moći obavljati svoje funkcije.
3. Curenje ispod novog elementa. Ova pojava može biti posljedica ugradnje proizvoda niske kvalitete. Stoga biste trebali odabrati proizvode samo od provjerenih proizvođača.
4. Neispravna instalacija. Do curenja može doći kada je kutija za punjenje iskošena, odnosno ako dio neravnomjerno pristaje.
5. Problemi sa pogonom. Curenje ulja može biti posljedica problema sa samim motorom. Ako se iz nekog razloga poveća pritisak plinova iz kartera, oni mogu istisnuti manžetnu i pojavit će se razmak, što će dovesti do curenja maziva.
6. Curenje filtera ulja. Često se javlja situacija kada ulje curi ispod filterskog elementa, a prednji dio motora je također prekriven mazivom.

Jedan od razloga zašto prednja uljna zaptivka radilice počinje da curi je velika kilometraža automobila.

Zamjena uljne brtve

Ako je uljna brtva pokvarena, mora se zamijeniti, jer se takav dio ne može vratiti. To je zbog činjenice da guma gubi svojstva, troši se. Da biste zamijenili prednju brtvu VAZ 2107, prvo morate pripremiti potrebnu listu alata:

• tipke postavljene;
• brada;
• čekić;
• šrafciger;
• montažna oštrica.

Kada su pripremne aktivnosti završene, alat i novi dijelovi su pri ruci, možete započeti proceduru popravke.

Uklanjanje prednjeg poklopca

Da biste demontirali prednji poklopac motora na VAZ 2107, automobil se ugrađuje u jamu ili nadvožnjak, zupčanik se uključuje i stavlja na ručnu kočnicu, nakon čega se izvode sljedeći koraci:

1. Uklanjamo zaštitu kućišta radilice odvrtanjem odgovarajućih zatvarača.
   

   Da biste demontirali zaštitu kućišta radilice, morat ćete odvrnuti odgovarajuće pričvršćivače
2. Oslabite napetost remena alternatora i skinite sam remen.
   

   Da biste uklonili remen alternatora, potrebno je olabaviti nosač, a zatim demontirati fleksibilni element
3. Demontiramo kućište sa sistema za hlađenje zajedno sa ventilatorom.
   

   Ventilator rashladnog sistema demontiramo zajedno sa kućištem
4. Odvijamo vijak koji pričvršćuje remenicu radilice pomoću ključa 38.
   

   Da biste uklonili remenicu radilice, morat ćete odvrnuti vijak ključem 38.
5. Rukama demontiramo remenicu, po potrebi je odvojimo velikim odvijačem.
   

   Ako se remenica radilice ne može ukloniti rukom, odvojite je odvijačem ili šipkom
6. Olabavimo dva vijka poklopca palete (1), nakon čega odvrnemo vijke koji pričvršćuju sam poklopac (2).
   

   Na dnu, prednji poklopac je pričvršćen vijcima kroz paletu
7. Odvrnemo vijke (1) i gornje matice (2) koji pričvršćuju poklopac na blok motora.
   

   Prednji poklopac je pričvršćen vijcima i maticama. Da biste ga uklonili, svi pričvršćivači će morati biti odvrnuti.
8. Skinemo poklopac s motora zajedno s brtvom, odvojimo ga odvijačem.
   

   Skinite prednji poklopac motora zajedno sa brtvom, lagano ga odvojite odvijačem

Neki vlasnici "sedamki" izbjegavaju opisani postupak i uspijevaju zamijeniti brtvu bez demontaže poklopca. Ako nemate dovoljno iskustva u takvim popravcima, onda je bolje ukloniti poklopac pogona bregastog vratila s motora.

Uklanjanje uljne brtve

Na uklonjenom prednjem poklopcu neće biti teško ukloniti zaptivni element. Da biste to učinili, morat ćete pribjeći pomoći čekića i brade (podešavanje).

Da biste staru uljnu brtvu izbili iz poklopca, potreban vam je čekić i odgovarajući bit

Laganim udarcima žlijezda se lako skida sa sjedišta, a ovaj postupak se izvodi sa unutrašnje strane poklopca. U suprotnom će biti problematično ukloniti staru brtvu.

Video: zamjena prednje uljne brtve radilice na "klasiku"

Zamjena prednje uljne brtve radilice VAZ 2101 - 2107

Ugradnja nove uljne brtve

Prije ugradnje novog dijela potrebno je odmastiti sjedište i podmazati radnu ivicu motornim uljem. Zatim izvodimo sljedeće korake:

1. U navlaku postavljamo novu manžetnu sa radnom ivicom prema unutra.
2. Koristeći čekić i adapter odgovarajuće veličine, pritisnemo dio na mjesto.

Za ugradnju nove kutije za punjenje odabire se spoj i brtva se utiskuje laganim udarcima čekića.

Ugradnja poklopca i brtve

Nakon ugradnje žlijezde, ostaje pripremiti poklopac i ugraditi ga:

1. Ako je stara brtva postala neupotrebljiva, zamjenjujemo je novom, uz nanošenje zaptivača s obje strane za bolju nepropusnost.
2. Poklopac postavljamo zajedno sa zaptivkom na mjesto, pričvršćujući sve pričvršćivače (vijke i matice).
3. Poklopac centriramo posebnim trnom.
4. Pričvršćivanje poklopca ne umotavamo u potpunosti, nakon čega poprečno stegnemo vijke i matice.
5. Uvrćemo vijke uljnog korita u poklopcu.

Na kraju opisanih postupaka ugrađuju se remenica radilice i remen generatora, nakon čega se zateže.

Video: kako instalirati prednji poklopac na motor VAZ 2101/2107

Zamjena uljne brtve na prednjem poklopcu motora. Postavljanje poklopca na motor. Vaz klasik.

Gdje je stražnja uljna brtva radilice na VAZ 2107

Ako ne bi trebalo biti posebnih poteškoća sa zamjenom prednje uljne brtve radilice sa VAZ 2107, tada ćete u slučaju stražnje brtve morati uložiti ne samo napore, već i potrošiti puno vremena. To je zbog činjenice da se manžetna nalazi na stražnjem dijelu motora iza zamašnjaka i da biste je zamijenili, morat ćete rastaviti mjenjač, ​​kvačilo i zamašnjak. Potreba za zamjenom zaptivnog elementa javlja se iz istog razloga - pojave curenja ulja. Ako je zaštitni element neispravan, ali automobil i dalje radi, tada se događaji mogu razviti na sljedeći način:

• zbog ulaska ulja na kvačilo, vozilo gubi snagu;
• povećana potrošnja goriva zbog proklizavanja kvačila;
• postoji potreba za periodičnim dodavanjem ulja u motor.

Stražnja uljna brtva radilice na VAZ 2107 nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra ispred zamašnjaka. Potreba za zamjenom brtve javlja se u pravilu kada dođe do curenja ulja.

Demontaža mjenjača na VAZ 2107

Ukupna slika za demontažu kontrolnog punkta sastoji se od sljedećih koraka:

1. Uklanjamo kardansko vratilo zajedno sa vanbrodskim ležajem odvrtanjem odgovarajućih pričvršćivača.
   

   Jedna od faza demontaže mjenjača je uklanjanje kardanskog vratila
2. Demontiramo starter i sve elemente koji će spriječiti skidanje mjenjača (žica brzinomjera, žice za rikverc, radni cilindar kvačila).
   

   Za nesmetano uklanjanje mjenjača, morat ćete demontirati starter, sajlu brzinomjera, žice za vožnju unazad, pomoćni cilindar kvačila
3. U putničkom prostoru uklanjamo ručicu mjenjača i, nakon uklanjanja presvlake, odvrnemo poklopac koji zatvara otvor u podu.
4. Zamjenjujući naglasak ispod kutije, isključujemo vijke za pričvršćivanje na blok cilindra.
   

   Da biste rastavili kutiju, potrebno je zamijeniti graničnik ispod mehanizma, a zatim odvrnuti vijke za pričvršćivanje
5. Pažljivo povucite mjenjač nazad, uklanjajući ulazno vratilo sa diska kvačila.
   

   Da biste uklonili mjenjač, ​​sklop se pažljivo povlači natrag, uklanjajući ulazno vratilo s diska kvačila.

Uklanjanje kvačila

Proces uklanjanja mehanizma kvačila na "sedam" je manje kompliciran nego kod kutije. Da biste uklonili zamašnjak, morat ćete ukloniti korpu i sam disk kvačila. Da biste odvrnuli pričvršćivače, umotajte vijak u rupu na bloku motora i, naslanjajući se na plosnati nosač na vijak, umetnite ga između zubaca zamašnjaka kako biste spriječili rotaciju radilice. Ostaje odvrnuti vijke koji pričvršćuju zamašnjak ključem od 17, ukloniti ga, a zatim i štitnik kvačila.

Za pristup stražnjoj uljnoj brtvi radilice, mehanizam kvačila i zamašnjak moraju biti uklonjeni.

Uklanjanje uljne brtve

Zaptivni element se može ukloniti na dva načina:

• bez skidanja držača žlijezda, što je nešto lakše;
• sa skidanjem držača, što je ispravnije i eliminiše rizik od oštećenja manžetne.

Hajde da razmotrimo obe opcije. U prvom slučaju, nakon demontaže zaštitnog štita, ostaje da odvojite brtvu odvijačem i uklonite je.

Da biste uklonili stražnju uljnu brtvu radilice na VAZ 2107, morat ćete odvojiti brtvu odvijačem

Ispravnijim pristupom uradite sljedeće:

1. Odvijamo dva vijka koji pričvršćuju kućište radilice na poklopac kutije za punjenje pomoću ključa od 10 i šest vijaka koji se pričvršćuju na blok pogonske jedinice.
   

   Da biste demontirali stražnji poklopac jedinice, morat ćete odvrnuti vijke njegovog pričvršćivanja na motor i paletu na poklopac
2. Odvijačem odvojimo poklopac i skinemo ga zajedno sa brtvom.
   

   Da biste uklonili stražnji poklopac zajedno sa uvodom, odvojite ga odvijačem
3. Staru manžetnu istisnemo odvijačem ili odgovarajućom vodilicom.
   

   Da biste uklonili staru uljnu brtvu, dovoljno je koristiti adapter odgovarajuće veličine i čekić

Ugradnja nove uljne brtve

Prilikom kupovine novog dijela svakako obratite pažnju na njegove dimenzije. Stražnja uljna brtva radilice na VAZ 2107 ima dimenziju 70 * 90 * 10 mm. Prije ugradnje novog elementa pregledavaju samu radilicu - moguće je da je površina uz koju je brtva oštećena, što je dovelo do kvara manžetne. Osim toga, provode se slični postupci za odmašćivanje sjedišta i podmazivanje radne površine kutije za punjenje.

Za ugradnju nove uljne brtve, sjedište se očisti od prljavštine i odmasti. Radni rub kutije za punjenje je podmazan motornim uljem

Pažnja je posvećena i zaptivaču zadnjeg poklopca. Ovaj element je najbolje zamijeniti, jer će biti šteta ako nakon montaže ulje i dalje curi zbog loše nepropusnosti. Možete koristiti staru zaptivku da utisnete novu brtvu.

Video: zamjena stražnje uljne brtve radilice na VAZ 2107

Zamjena stražnje uljne brtve radilice motora VAZ-2101-2107.

Ugradnja kvačila

Montaža kvačila nakon zamjene uljne brtve izvodi se obrnutim redoslijedom, ali prije ugradnje potrebno je pregledati sve elemente na velika istrošenost i oštećenja kako nakon kratkog vremenskog perioda ne bi bilo problema s ovim sklopom. Pregledavaju se zamajac, korpa i disk kvačila, otpuštanje kvačila i vilica. Uz mnogo habanja, pukotina i drugih karakterističnih nedostataka, potrebno je zamijeniti jedan ili drugi dio. Ponovno sastavljanje ne bi trebalo biti problem. Jedina stvar na koju treba obratiti pažnju je centriranje diska kvačila. Da biste to učinili, koristite poseban adapter ili ulaznu osovinu iz mjenjača.

Ako se pronađu kvarovi na mehanizmu kvačila, oštećeni dijelovi će se morati zamijeniti. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom

Instaliranje kontrolne tačke

Što se tiče ugradnje mjenjača na mjesto, treba napomenuti da je postupak najbolje izvesti uz pomoćnika. To se, u principu, odnosi i na demontažu, jer mehanizam još uvijek ima veliku težinu, a sigurnost bi trebala biti na prvom mjestu u svim radovima na popravci. Ulazno vratilo mjenjača, odnosno splin spoj, preporučuje se podmazivanje tankim slojem Litol-24. Nakon toga, kutija se postavlja obrnutim redoslijedom:

• montirati sve pričvršćivače;
• vratite se na mjesto svih uklonjenih elemenata koji su pričvršćeni za ovaj čvor;
• instalirati kardan.

Pogodno je ugraditi mjenjač s pomoćnikom ili koristiti dizalicu

Zamjena uljnih brtvi radilice na VAZ 2107 neophodna je procedura ako motor pokazuje znakove ovog problema. Možete izvršiti popravke u uvjetima garaže, za koje će biti potreban standardni set alata i jasne upute korak po korak, čije će poštivanje pomoći u zamjeni neispravnih dijelova bez ikakvih nijansi.