Harley Davidson FXDB DYNA Ulica Bob
Sadržaj
Harley Davidson je težak, nespretan i spor u očima modernog motocikliste. Više volimo umiljate gole, divlje super sportaše i razigrane supermote. Ali, vjerovali ili ne, i vi uživajte polako. I tako nam se novi Harley (polako) uvukao pod kožu.
Street Bob je najjednostavniji i najsebičniji novajlija u Dyna grupi. Sebičan, jer ćete iza vozačevog sjedišta u sedlu pronaći samo veliki metalni blatobran koji pokriva stražnju gumu širine 160 milimetara. Tako je, Bob bez zadnjeg sedišta je namenjen samo da zadovolji vozača. Na ovom motociklu vrlo upečatljiv je visoki upravljač, koji je elegantan nastavak prednje vilice - naravno, sve je napravljeno od sjajnog metala. Agregat ima dobru zapreminu od litar i po u dva cilindra, što obećava značajan obrtni moment.
Inače, položaj vozača s poštovanjem nije sasvim zgodan kada se ovih 300 kilograma mora premjestiti po parkiralištu. Kad okrenemo ključ, skriven u kontaktu za paljenje, sakriven na prednjoj strani okvira odmah ispod upravljača, dodirujemo dugme za pokretanje. Harley se karakteristično trese i izlazi s dva duboka basa iz dva ravna auspuha. Mjenjač prebacuje u prvu brzinu bez velike buke, a zatim možemo voziti elegantno. A pridjev elegantno i lijepo opisuje vožnju koja Harleyju najviše odgovara. Sve ide glatko i polako. Najbolje je prebacivati se na najmanju moguću brzinu, jer će tada zvuk biti najviše "Harley", a vibracije će biti najugodnije. Ugodne vibracije? Da, to nisu dosadne vibracije koje mogu uzrokovati trnce u udovima na kraju "sesije".
Vozeći se ovako, shvatite da 300 kila nije ni toliko, da stari dvocilindrični motor dobro vuče i da najbolje kočnice već mogu biti opasne. Međutim, budući da većina modernih motociklista brine o takvim stvarima, Harley ostaje rezerviran za one rijetke ljude koji vole da se voze… drugačije.
Harley Davidson FXDB DYNA Ulica Bob
Cijena probnog automobila: 13.400 EUR
motor: Četvorotaktni, dvocilindrični, zračno hlađeni, 4 ccm, elektronsko ubrizgavanje goriva
Maksimalna snaga: n.p.
Maksimalni obrtni moment: 123 Nm pri 3.125 o / min
Prijenos energije: 6-stepeni mjenjač, remen
Gume: prije 100/90 R19, straga 160/70 R17
Kočnice: prednji disk, čeljusti s četiri klipa, stražnji disk, čeljusti s dva klipa
Međuosovinsko rastojanje: 1.630 mm
Visina sjedala od tla: 655 mm
Rezervoar za gorivo: 17 l
Boja: metalik, crna, mat crna, crvena, plava
Predstavnik: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
Hvalimo i zamjeramo
+ klasičan izgled
+ ono što izgleda kao metal je ono što jeste
+ obrtni moment
- nespretnost
– kočnice
- dugačak gas
Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 13.400 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: Četvorotaktni, dvocilindrični, zračno hlađeni, 4 ccm, elektronsko ubrizgavanje goriva
Obrtni moment: 123 Nm pri 3.125 o / min
Prijenos energije: 6-stepeni mjenjač, remen
Kočnice: prednji disk, čeljusti s četiri klipa, stražnji disk, čeljusti s dva klipa
Rezervoar za gorivo: 17,8
Međuosovinsko rastojanje: 1.630 mm
