Kojoj klasi opasnosti pripada benzin?

Klasifikacija klasa opasnosti supstanci

Klase opasnosti utvrđene su odredbama GOST 12.1.007-76 za one materijale koji na različite načine u kontaktu s njima mogu štetiti ljudskom tijelu i okolišu. Za benzin je to posebno važno, jer je popularan i neophodan proizvod u privredi, koji se troši u velikim količinama.

GOST 12.1.007-76 utvrđuje sljedeće znakove opasnosti:

1. Udisanje maksimalno dozvoljene koncentracije (MAC) supstance iz vazduha.
2. Slučajno gutanje (smrtonosna doza po jedinici ljudske tjelesne težine).
3. Kontakt sa kožom, sa pojavom simptoma njene iritacije.
4. Mogućnost trovanja zbog usmjerenog izlaganja parama.
5. Mogućnost hroničnih bolesti.

Kumulativni efekat svih gore navedenih komponenti određuje klasu opasnosti. Standardi za svaki parametar su, naravno, različiti, stoga se uzima u obzir onaj s najvišim graničnim vrijednostima.

Standardi za benzin: koja je klasa opasnosti?

Uprkos raznovrsnosti marki benzina, prema domaćoj terminologiji, svi oni, kao zapaljive tečnosti, pripadaju III klasi opasnosti (ovo odgovara međunarodnom klasifikacionom kodu F1). Klasa opasnosti benzina odgovara sljedećim pokazateljima:

• MPC u području primjene, mg/m³ - 1,1… 10,0.
• Smrtonosna doza koja ulazi u ljudski želudac, mg / kg - 151 ... 5000.
• Količina benzina na koži, mg / kg - 151 ... 2500.
• Koncentracija pare u zraku, mg/m³ - 5001… 50000.
• Maksimalna koncentracija para u zraku na sobnoj temperaturi (mjereno u odnosu na isti indikator za niže sisare), ne više od - 29.
• Prečnik opasne zone u okolini, koja kasnije uzrokuje hroničnu izloženost, m - do 10.

Klasifikacioni kod F1 dodatno navodi da se merenje svih naznačenih pokazatelja koji određuju klasu opasnosti benzina mora izvršiti na određenoj temperaturi (50°C) i pritisku pare (najmanje 110 kPa).

Sigurnosne mjere

U slučaju benzina važe sljedeća ograničenja:

1. Izuzetak u područjima gdje se koriste uređaji za grijanje na otvoreni plamen.
2. Periodična provera nepropusnosti kontejnera.
3. Stalan rad ventilacionog sistema (princip ventilacije nije specificiran u standardu).
4. Dostupnost aparata za gašenje požara u prostorijama. S mogućim izvorom paljenja manjim od 5 m² koriste se aparati za gašenje požara tipa ugljični dioksid ili aerosol.
5. Kontrola atmosfere korišćenjem prenosivih gasnih analizatora pojedinačnog delovanja (uređaji moraju biti projektovani da detektuju isparenja isparljivih ugljovodonika i rade u MPC zoni koja je specifična za benzin).

Osim toga, kako bi se lokaliziralo izlijevanje benzina u prostorijama, postavljene su kutije sa suhim pijeskom.

Lične mjere opreza

Vrijedi zapamtiti da bilo koji izvor paljenja (cigareta, šibica, vruća izduvna cijev ili iskra) može zapaliti benzinske pare. Sama tvar ne gori, ali njene pare dobro sagorevaju, a teže su od zraka i stoga, krećući se iznad površine zemlje, mogu doprinijeti sušenju ili pucanju kože. Produženo udisanje benzinskih para može izazvati vrtoglavicu, mučninu ili povraćanje. Potonje je vjerovatno i kada vlasnik automobila, kada pokušava da ispumpa benzin ustima, može progutati nešto od njega. Benzin koji sadrži toksičan i kancerogen benzen može izazvati hemijsku upalu pluća ako uđe u pluća.

Prilikom punjenja rezervoara ili kanistera benzinom treba koristiti samo 95% njihovog nominalnog kapaciteta. Ovo će omogućiti da se benzin sigurno širi kako temperatura raste.

Pucam u kanister benzina!