Prednosti i mane LED farova

Diode koje emituju svjetlost (LED) se već dugo koriste u radio elektronici. Tamo se koriste, na primjer, u optičkim relejima ili optokaplerima za beskontaktni prijenos signala preko optičkog kanala. Daljinski upravljači kućnih aparata također šalju signale pomoću infracrvenih LED dioda. Sijalice koje se koriste za indikaciju i osvjetljenje u kućnim aparatima i svim vrstama sprava su zapravo i LED diode. Dioda koja emituje svjetlost je poluvodički element u kojem, kada struja prođe kroz pn spoj, dolazi do rekombinacije elektron-rupa. Ovaj proces je praćen emisijom fotona svjetlosti.

Uprkos sposobnosti da emituju svetlost, LED diode još uvek nisu korišćene za osvetljenje. Donedavno. Sve se promijenilo pojavom super-svijetlih komponenti, koje su bile pogodne za stvaranje rasvjetnih uređaja. Od tada je LED tehnologija rasvjete počela da ulazi u naše živote i istiskuje ne samo žarulje sa žarnom niti, već i one takozvane štedljive.

Primena LED tehnologije u automobilima

Tehnološki proboj nije prošao nezapaženo od strane proizvođača automobila. Snažne i istovremeno minijaturne LED diode omogućile su defunkcionisanje inovativnih farova automobila. U početku su se počeli koristiti za parkirna svjetla, stop svjetla, skretanja, zatim za kratka svjetla. Nedavno su se pojavila i LED duga svjetla. 

Ako su se u početku LED farovi postavljali isključivo na skupe modele, onda su se nedavno, kako je cijena tehnologije pojeftinila, počeli pojavljivati ​​i na automobilima srednje klase. U budžetskim modelima, upotreba LED dioda i dalje je ograničena na pomoćne izvore svjetla - na primjer, pozicijska ili trkaća svjetla.

Ali ljubitelji tuninga sada imaju novu priliku da razlikuju svoj automobil od ostalih sa spektakularnim LED pozadinskim osvjetljenjem dna, logotipa i brojeva. Boju možete odabrati po vašem ukusu. Uz pomoć LED traka zgodno je istaknuti prtljažnik ili potpuno zamijeniti rasvjetu u kabini.

LED far uređaj

Glavni cilj proizvođača farova za automobile je da obezbede maksimalan opseg osvetljenja, dok eliminišu efekat zaslepljivanja za vozače iz suprotnog smera. Kvalitet, snaga i izdržljivost su takođe važni. LED tehnologija uvelike proširuje mogućnosti dizajnera farova.

Iako je jedna pojedinačna LED dioda manje svijetla od, a čak i više, zbog svoje male veličine, set od desetina takvih LED dioda može se postaviti u far. Zajedno će obezbijediti dovoljno osvjetljenja kolovoza. U ovom slučaju, kvar jedne ili dvije komponente neće dovesti do potpunog kvara prednjeg svjetla i neće kritično utjecati na razinu osvjetljenja.

Kvalitetan LED element može da radi 50 hiljada sati. Ovo je više od pet godina neprekidnog rada. Verovatnoća kvara dve ili više komponenti u jednom faru je izuzetno mala. U praksi to znači da najvjerovatnije nikada nećete morati mijenjati takav far.

Napajanje LED fara se ne napaja direktno iz mreže na vozilu, već preko stabilizatora. U najjednostavnijem slučaju, možete koristiti ispravljačku diodu plus otpornik koji ograničava struju koja teče kroz LED. Ali proizvođači automobila obično instaliraju sofisticiranije pretvarače koji maksimiziraju vijek trajanja LED komponenti. 

Automatsko upravljanje LED farovima

Za razliku od žarulja sa žarnom niti i sijalica na plinsko pražnjenje, koje karakterizira određena inercija, LED diode se pale i gase gotovo trenutno. A budući da se svjetlo prednjeg svjetla sastoji od svjetlosnog toka pojedinih komponenti, to omogućava brzo prilagođavanje osvjetljenja ovisno o prometnoj situaciji - na primjer, prebacivanje s dugih na kratka svjetla ili isključivanje pojedinačnih LED elemenata tako da kako ne bi zaslijepili vozače nadolazećih automobila.

Već su kreirani sistemi koji vam omogućavaju da automatski kontrolišete farove, bez ljudske intervencije. Jedna od njih koristi zavjese, koje uz pomoć električnog motora prekrivaju dio LED dioda. Zavjese kontroliše kompjuter, a detekciju nadolazećeg saobraćaja vrši video kamera. Zanimljiva opcija, ali vrlo skupa.

Više obećavajući je sistem u kojem svaki element ima dodatni fotodetektor koji mjeri njegovu osvjetljenost u isključenom stanju. Ovaj far radi u pulsnom režimu. Velika brzina vam omogućava da uključite i isključite LED diode na frekvenciji koja je neprimjetna za ljudsko oko. Dizajniran je optički sistem farova tako da se ispostavilo da svaka fotoćelija prima spoljašnju svetlost samo iz pravca u kome sija odgovarajuća LED dioda. Čim fotodetektor fiksira svjetlo, LED će se odmah ugasiti. U ovoj opciji nisu potrebni ni kompjuter, ni video kamera, ni električni motori sa sagorevanjem. Nije potrebno komplikovano podešavanje. I naravno, cijena je mnogo niža.

Prednosti

1. LED elementi su mali. Ovo otvara širok spektar mogućnosti primjene, postavljanja i dizajna.
2. Niska potrošnja energije i visoka efikasnost. Ovo smanjuje opterećenje generatora i štedi gorivo. Visoka energetska efikasnost posebno će biti korisna u električnim vozilima, gdje će uštedjeti energiju baterije.
3. LED diode se praktički ne zagrijavaju, tako da se veliki broj LED komponenti može smjestiti u jedan far bez rizika od pregrijavanja. 
4. Dug vijek trajanja - oko pet godina neprekidnog rada. Za poređenje: ksenonske lampe rade ne više od tri hiljade sati, a halogene sijalice retko dostižu hiljadu.
5. Visoke performanse. Brži odziv LED kočionih svjetala u odnosu na halogena poboljšava sigurnost vožnje.
6. Mogućnost kreiranja farova sa automatskom kontrolom osvjetljenja u zavisnosti od situacije na putu.
7. Visoka kvaliteta. Zapečaćeni dizajn čini far vodootpornim. Takođe se ne boji vibracija i podrhtavanja.
8. LED farovi su takođe dobri sa ekološke tačke gledišta. Ne sadrže toksične elemente, a smanjenje potrošnje goriva, zauzvrat, smanjuje količinu izduvnih plinova.

mane

1. Glavni nedostatak LED farova je visoka cijena. Iako se postepeno smanjuje, cijene još uvijek bolno grizu.
2. Nisko rasipanje toplote održava staklo farova hladnim. Time se sprečava otapanje snega i leda, što negativno utiče na efikasnost osvetljenja.
3. Dizajn farova je neodvojiv, što znači da će se u slučaju kvara morati potpuno promijeniti.

zaključak

Među vozačima strast prema ksenonskim lampama još nije splasnula, a LED tehnologije su već sve glasnije. Prednosti LED farova su očigledne, a nema sumnje da će s vremenom postati pristupačniji i moći će ozbiljno zamijeniti ksenon i halogene.

A na putu su i farovi automobila koji koriste lasersku tehnologiju. I prvi uzorci su već kreirani. Laserski farovi, kao i LED farovi, imaju dug radni vek i nadmašuju ih po nivou osvetljenja. Međutim, o njima još nema smisla govoriti ozbiljno - po cijeni, jedan takav far može se uporediti s novim automobilom budžetske klase.