Vožnja u magli. Koja svjetla koristiti? Kakvu kaznu možete dobiti?

Kada je na putu gusta magla, važno je voziti polako i održavati veći razmak između vozila. Ovo nisu jedina pravila kojih se moramo pridržavati.

Kada je magla značajno smanjena vidljivost, neophodna je glatka i predvidljiva vožnja. Uvijek moramo prilagoditi našu brzinu kako bi odgovarali preovlađujućim uslovima, čak i ako to znači da ćemo voziti vrlo sporo. Štaviše, u magli je mnogim vozačima teže procijeniti brzinu kojom se kreću drugi učesnici u saobraćaju. Stoga, također moramo imati na umu da držimo sigurnu udaljenost, posebno kada izvodimo manevre.

Prisustvo magle ne znači uvek da treba da upalimo svetla za maglu. Zadnja svetla za maglu se smeju koristiti samo pri veoma lošoj vidljivosti (ugovorno ograničenje navedeno u propisima je 50 m). Zašto je tako?

Vidite i: Da li je u automobilu potreban aparat za gašenje požara?

U laganoj magli, zadnja svetla za maglu mogu zaslepiti vozača iza vas. Osim toga, stop svjetla također postaju manje vidljiva, što može dovesti do kasnog kočenja i sudara. Uključivanje svjetala za maglu ima smisla kada je providnost zraka toliko niska da parkirna svjetla "tonu" u maglu.

U uslovima vrlo ograničene vidljivosti, vrijedi se osloniti ne samo na vid, već i na sluh. Stoga je najbolje isključiti radio i u nekim situacijama, kao što je prije željezničkog prijelaza, spustiti prozore i po potrebi ugasiti motor da čujete da li se nešto približava. Tokom magle, morate ukloniti sve ometanja - čak i razgovore sa putnicima.

Ako moramo da stanemo na ivici puta, parkiramo auto tako da bude potpuno van puta i upalimo svetla upozorenja. Međutim, ovo rješenje trebamo koristiti samo kada nema drugog izlaza, na primjer u slučaju većeg kvara. Bolje je pričekati sa zaustavljanjem dok se ne poboljša vidljivost ili možete ući na sigurno parkiralište.

Vrijedi zapamtiti 5 pravila za sigurnu vožnju po magli:

1. Nećemo koristiti duga svjetla - korisni su noću, ali kada je vani magla, svjetlo će se odbijati od njih, pogoršavajući ionako lošu vidljivost.

2. Skinite nogu sa gasa - prevelika brzina nas neće brže izvući iz maglovitog područja.

3. Ako su uslovi preteški, hajde da napravimo pauzu – Pri veoma lošoj vidljivosti, dobro rešenje može biti da se zaustavite na ivici puta. Ipak, zaustavit ćemo se kako ne bismo ugrozili ostale učesnike u saobraćaju - najbolje u uvali ili na benzinskoj pumpi.

4. Nećemo ići direktno iza auta ispred - pokušajmo da se držimo takve distance da u slučaju neplaniranih nezgoda imamo vremena da reagujemo. Također imajte na umu da imate adekvatno osvjetljenje vozila kako bi nas drugi vozači mogli vidjeti.

5. Nemojmo napamet - čak i ako svaki dan hodamo istim putem i sigurni smo da ga znamo napamet, bićemo posebno oprezni. Da biste se fokusirali na vožnju i čuli šta se dešava oko vas, isključimo muziku.

Visina kazni za kršenje upozorenja i saobraćajnih pravila u uslovima smanjene transparentnosti vazdušnog okruženja:

Savršen prekršaj	Broj kaznenih poena	Iznos mandata
Propust vozača vozila da upali potrebna svjetla tokom vožnje u uslovima smanjene prozračnosti	2	200 zł
Kršenje od strane vozača vozila koje nije motorno vozilo zabrane preticanja drugih vozila u uslovima smanjene prozračnosti i obaveze korištenja ramena, a ako to nije moguće, vožnje što bliže ivica kolovoza. cesta	-	100 zł
Zloupotreba zvučnih ili svjetlosnih signala	-	100 zł
Upotreba zvučnih signala u naseljenim područjima	-	100 zł
Upotreba stražnjih svjetala za maglu sa normalnom prozirnošću zraka	2	100 zł